Tháng 10/2024, VinFast đã ghi dấu ấn lịch sử khi chính thức thống lĩnh thị trường xe điện Việt Nam. Giữa "rừng" đối thủ sừng sỏ, VinFast VF 7 nổi lên như một ngôi sao sáng, được đông đảo người tiêu dùng tin tưởng lựa chọn. VnReview đã có cơ hội trải nghiệm mẫu xe này trên hành trình dài từ Hà Nội đến Hội An, khám phá xem liệu VF 7 có thực sự đủ sức "soán ngôi" các "ông lớn" như Mazda CX-5, Ford Territory, Honda CR-V hay không?
VinFast VF 7 nổi bật với dải đèn LED hình cánh chim đặc trưng của thương hiệu Việt. Ngoài ra, phần đầu xe được thiết kế vuốt xuôi về phía sau theo kiểu dáng coupe.
VinFast VF 7 sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.545 mm x 1.890 mm x 1.635,75mm, khoảng sáng gầm xe 190mm.
Không gian nội thất của VF 7 được thiết kế rộng rãi với màn hình giải trí cảm ứng kích thước 12,9 inch, hệ thống hiển thị thông tin trên kính lái HUD, vô lăng D-cut phối hai màu.
Về thời lượng pin, ở lần trải nghiệm này tôi vẫn áp dụng cách kiểm tra bằng cách bật các thiết bị điện và điều hòa trong xe ở điều kiện thông thường, sau đó di chuyển với các mức tốc độ từ 60km/h cho tới 90km/h. Theo thống kê với tốc độ 60 km/h mỗi 1% pin sẽ di chuyển được 7 km. Ngoài ra, với tốc độ 90 km/h mỗi 1% pin sẽ di chuyển được 4,5 km. Đây mức tiêu hao khá phổ thông ở trên mẫu xe điện hiện nay.
Bên cạnh những thông số kỹ thuật ấn tượng, điều mà nhiều người quan tâm khi trải nghiệm xe điện là cảm giác ngồi lái, sự thoải mái của khoang nội thất và đặc biệt là trải nghiệm của người ngồi phía sau. VinFast VF 7 đã mang đến những điểm cộng nhưng cũng có những điểm cần cải thiện.
Điểm đầu tiên phải kể đến là không gian khoang lái. VinFast VF 7 sở hữu một khoang lái rộng rãi, thoáng đãng. Thiết kế tinh tế với cột A được tối ưu hóa, mang lại tầm nhìn rộng rãi, hạn chế điểm mù, giúp người lái dễ dàng quan sát. Điều này là một điểm cộng lớn, mang đến cảm giác an toàn và thoải mái cho người lái.
Bước sang hàng ghế thứ hai, VinFast VF 7 tiếp tục gây ấn tượng bởi không gian rộng rãi. Trong chuyến hành trình trải nghiệm, tôi đã chở thêm 3 người đồng nghiệp ở hàng ghế sau, nhưng vẫn đem lại sự thoải mái trên cả hành trình dài. Điều này cho thấy VF 7 phù hợp cho cả những chuyến đi gia đình hay công việc với nhiều hành khách.
Tuy nhiên, bên cạnh những điểm cộng, VinFast VF 7 cũng có một số điểm cần cải thiện. Đầu tiên là kích thước nhỏ của gương chiếu hậu trong xe, do đây là mẫu xe với thiết kế dạng coupe, vì vậy phần gương chiếu hậu trong xe có thiết kế khá nhỏ, điều này khiến cho người lái hơi khó khăn khi quan sát các phương tiện phía sau, đặc biệt là khi di chuyển trong thành phố đông đúc.
Ngoài ra, phần gương của xe cũng bất đối xứng khi phần gương phía bên phải đặt thấp hơn so với phía bên trái, mặc dù trên thực tế không gây ảnh hưởng tới an toàn khi di chuyển.
Thêm vào đó, màn hình giải trí của VF 7 dù được trang bị màn hình cảm ứng lớn 12,9 inch, nhưng lại chưa hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto - tính năng được nhiều người mong chờ. Điều này khiến cho trải nghiệm giải trí trên xe bị hạn chế. Ngoài ra, VinFast cũng ưu ái khi trang bị người dùng hệ thống HUD sắc nét, giúp người dùng dễ dàng quan sát khi di chuyển trên đường.
VinFast VF 7 đã mang đến cho tôi một trải nghiệm lái đầy ấn tượng, kết hợp giữa sự phấn khích và êm ái, khiến tôi không thể không dành lời khen ngợi cho mẫu xe điện này. Ngay từ lần đầu tiên cầm lái, tôi đã bị thu hút bởi khả năng tăng tốc đầy mạnh mẽ của VF 7.
Dù đã điều chỉnh sang chế độ Eco, xe vẫn khiến những người mới trải nghiệm xe điện cảm thấy bất ngờ bởi sự linh hoạt và sức mạnh. Khi chuyển sang chế độ Sport, VF 7 thực sự bùng nổ. Khối động cơ điện công suất 349 mã lực và mô-men xoắn 500Nm mang lại sức mạnh khủng khiếp, khiến người lái sững sờ bởi độ “hỗn” và khả năng tăng tốc ấn tượng. Chỉ cần đạp ga nhẹ, VF 7 đã vọt lên phía trước, vượt qua các mẫu xe khác trên đường một cách dễ dàng. Cảm giác này thật sự đã vượt qua cả những mẫu xe động cơ đốt trong cùng tầm giá, thậm chí còn khiến tôi liên tưởng đến những mẫu xe thể thao hạng sang như Porsche hay Maserati.
Bên cạnh khối động cơ điện mạnh mẽ, hệ thống treo của VF 7 cũng được thiết kế mềm mại, giúp đem lại cảm giác êm ái ngay cả khi di chuyển qua những đoạn đường gồ ghề. Dù là ổ voi hay ổ gà, VF 7 đều xử lý một cách nhẹ nhàng, mang đến sự thoải mái cho cả người lái và hành khách.
Phần vô-lăng trên VF 7 cũng được tinh chỉnh phù hợp nhu cầu sử dụng của người dùng Việt. Vô-lăng nhẹ nhàng khi di chuyển trong phố, giúp người lái dễ dàng điều khiển, và siết chặt khi di chuyển với tốc độ cao, mang đến cảm giác an toàn và ổn định. Đây là một điểm cộng cho thấy sự am hiểu thị trường và nhu cầu của người dùng Việt Nam từ phía VinFast.
Khi di chuyển với tốc độ cao, người lái sẽ dễ cảm nhận được tiếng gió vút ở phía bên phải của xe. Điều này có thể cải thiện bằng cách bật nhạc, tuy nhiên với những người lái khó tính, đây vẫn là một điểm được đòi hỏi cao hơn..
Nhờ những tính năng an toàn trên giúp cho người lái cảm thấy yên tâm khi di chuyển trên những cung đường dài.
Với mức giá 850 triệu đồng cho phiên bản VF 7S và 990 triệu đồng cho VF 7 Plus, VinFast VF 7 là lựa chọn hấp dẫn trong phân khúc Crossover cỡ C. Bởi mẫu xe này sở hữu nhiều điểm mà người dùng ưa thích như thiết kế thể thao, trẻ trung, khả năng tăng tốc ấn tượng, trang bị hàng loạt công nghệ an toàn hàng đầu.
Bên cạnh đó, hệ thống trạm sạc phủ rộng khắp cả nước của VinFast cũng là một điểm cộng lớn, giải quyết nỗi lo về vấn đề sạc pin cho người dùng xe điện.
Tuy nhiên, VF 7 cũng có một số điểm cần cải thiện để mang đến trải nghiệm tối ưu hơn cho người dùng. Khả năng chống ồn của xe vẫn chưa thực sự tốt, tiếng ồn từ gió có thể ảnh hưởng đến trải nghiệm lái, đặc biệt khi di chuyển với tốc độ cao. Ngoài ra, thiết kế gương chiếu hậu có thể gây khó khăn cho người lái khi quan sát phía sau, cần được điều chỉnh để tăng cường tầm nhìn.
Giá bán
Về giá bán, VinFast VF 7 đang được phân phối với mức giá 850 triệu đồng cho phiên bản VF7S không bao gồm pin và 999 triệu đồng cho phiên bản bao gồm pin. Trong khi đó, với phiên bản VF7 Plus thuê pin sẽ có mức giá từ 999 triệu đồng.Thiết kế
VinFast VF 7 nổi bật với dải đèn LED hình cánh chim đặc trưng của thương hiệu Việt. Ngoài ra, phần đầu xe được thiết kế vuốt xuôi về phía sau theo kiểu dáng coupe.
VinFast VF 7 sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.545 mm x 1.890 mm x 1.635,75mm, khoảng sáng gầm xe 190mm.
Không gian nội thất của VF 7 được thiết kế rộng rãi với màn hình giải trí cảm ứng kích thước 12,9 inch, hệ thống hiển thị thông tin trên kính lái HUD, vô lăng D-cut phối hai màu.
Thời lượng pin và điểm sạc
Như đã chia sẻ ở bài trải nghiệm trước trên mẫu xe điện VinFast VF 6, ưu điểm lớn nhất của xe điện VinFast hiện nay, nằm ở trạm sạc phủ khắp. Trong chuyến hành trình này, đa phần tôi đều tìm các địa điểm trạm sạc với công suất cao để rút ngắn thời gian chờ đợi. Nhờ vậy giảm được nhiều thời gian hơn so với dự tính.Về thời lượng pin, ở lần trải nghiệm này tôi vẫn áp dụng cách kiểm tra bằng cách bật các thiết bị điện và điều hòa trong xe ở điều kiện thông thường, sau đó di chuyển với các mức tốc độ từ 60km/h cho tới 90km/h. Theo thống kê với tốc độ 60 km/h mỗi 1% pin sẽ di chuyển được 7 km. Ngoài ra, với tốc độ 90 km/h mỗi 1% pin sẽ di chuyển được 4,5 km. Đây mức tiêu hao khá phổ thông ở trên mẫu xe điện hiện nay.
Trải nghiệm thực tế
Bên cạnh những thông số kỹ thuật ấn tượng, điều mà nhiều người quan tâm khi trải nghiệm xe điện là cảm giác ngồi lái, sự thoải mái của khoang nội thất và đặc biệt là trải nghiệm của người ngồi phía sau. VinFast VF 7 đã mang đến những điểm cộng nhưng cũng có những điểm cần cải thiện.
Điểm đầu tiên phải kể đến là không gian khoang lái. VinFast VF 7 sở hữu một khoang lái rộng rãi, thoáng đãng. Thiết kế tinh tế với cột A được tối ưu hóa, mang lại tầm nhìn rộng rãi, hạn chế điểm mù, giúp người lái dễ dàng quan sát. Điều này là một điểm cộng lớn, mang đến cảm giác an toàn và thoải mái cho người lái.
Bước sang hàng ghế thứ hai, VinFast VF 7 tiếp tục gây ấn tượng bởi không gian rộng rãi. Trong chuyến hành trình trải nghiệm, tôi đã chở thêm 3 người đồng nghiệp ở hàng ghế sau, nhưng vẫn đem lại sự thoải mái trên cả hành trình dài. Điều này cho thấy VF 7 phù hợp cho cả những chuyến đi gia đình hay công việc với nhiều hành khách.
Tuy nhiên, bên cạnh những điểm cộng, VinFast VF 7 cũng có một số điểm cần cải thiện. Đầu tiên là kích thước nhỏ của gương chiếu hậu trong xe, do đây là mẫu xe với thiết kế dạng coupe, vì vậy phần gương chiếu hậu trong xe có thiết kế khá nhỏ, điều này khiến cho người lái hơi khó khăn khi quan sát các phương tiện phía sau, đặc biệt là khi di chuyển trong thành phố đông đúc.
Ngoài ra, phần gương của xe cũng bất đối xứng khi phần gương phía bên phải đặt thấp hơn so với phía bên trái, mặc dù trên thực tế không gây ảnh hưởng tới an toàn khi di chuyển.
Thêm vào đó, màn hình giải trí của VF 7 dù được trang bị màn hình cảm ứng lớn 12,9 inch, nhưng lại chưa hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto - tính năng được nhiều người mong chờ. Điều này khiến cho trải nghiệm giải trí trên xe bị hạn chế. Ngoài ra, VinFast cũng ưu ái khi trang bị người dùng hệ thống HUD sắc nét, giúp người dùng dễ dàng quan sát khi di chuyển trên đường.
VinFast VF 7 đã mang đến cho tôi một trải nghiệm lái đầy ấn tượng, kết hợp giữa sự phấn khích và êm ái, khiến tôi không thể không dành lời khen ngợi cho mẫu xe điện này. Ngay từ lần đầu tiên cầm lái, tôi đã bị thu hút bởi khả năng tăng tốc đầy mạnh mẽ của VF 7.
Dù đã điều chỉnh sang chế độ Eco, xe vẫn khiến những người mới trải nghiệm xe điện cảm thấy bất ngờ bởi sự linh hoạt và sức mạnh. Khi chuyển sang chế độ Sport, VF 7 thực sự bùng nổ. Khối động cơ điện công suất 349 mã lực và mô-men xoắn 500Nm mang lại sức mạnh khủng khiếp, khiến người lái sững sờ bởi độ “hỗn” và khả năng tăng tốc ấn tượng. Chỉ cần đạp ga nhẹ, VF 7 đã vọt lên phía trước, vượt qua các mẫu xe khác trên đường một cách dễ dàng. Cảm giác này thật sự đã vượt qua cả những mẫu xe động cơ đốt trong cùng tầm giá, thậm chí còn khiến tôi liên tưởng đến những mẫu xe thể thao hạng sang như Porsche hay Maserati.
Bên cạnh khối động cơ điện mạnh mẽ, hệ thống treo của VF 7 cũng được thiết kế mềm mại, giúp đem lại cảm giác êm ái ngay cả khi di chuyển qua những đoạn đường gồ ghề. Dù là ổ voi hay ổ gà, VF 7 đều xử lý một cách nhẹ nhàng, mang đến sự thoải mái cho cả người lái và hành khách.
Phần vô-lăng trên VF 7 cũng được tinh chỉnh phù hợp nhu cầu sử dụng của người dùng Việt. Vô-lăng nhẹ nhàng khi di chuyển trong phố, giúp người lái dễ dàng điều khiển, và siết chặt khi di chuyển với tốc độ cao, mang đến cảm giác an toàn và ổn định. Đây là một điểm cộng cho thấy sự am hiểu thị trường và nhu cầu của người dùng Việt Nam từ phía VinFast.
Khi di chuyển với tốc độ cao, người lái sẽ dễ cảm nhận được tiếng gió vút ở phía bên phải của xe. Điều này có thể cải thiện bằng cách bật nhạc, tuy nhiên với những người lái khó tính, đây vẫn là một điểm được đòi hỏi cao hơn..
Trang bị an toàn
So với các mẫu xe trong cùng phân khúc, VinFast VF 7 sở hữu hàng loạt các công nghệ an toàn nổi trội bao gồm 8 túi khí cùng các tính năng an toàn như cân bằng điện tử, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, chống lật (ROM)… Đặc biệt, bản Plus có gói công nghệ hỗ trợ lái xe nâng cao ADAS với 11 tính năng cơ bản và 15 tính năng nâng cao bao gồm giám sát hành trình thích ứng, cảnh báo chệch làn, cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo điểm mù, cảnh báo mở cửa, phanh tự động, camera 360 độ…Nhờ những tính năng an toàn trên giúp cho người lái cảm thấy yên tâm khi di chuyển trên những cung đường dài.
Tổng kết
Với mức giá 850 triệu đồng cho phiên bản VF 7S và 990 triệu đồng cho VF 7 Plus, VinFast VF 7 là lựa chọn hấp dẫn trong phân khúc Crossover cỡ C. Bởi mẫu xe này sở hữu nhiều điểm mà người dùng ưa thích như thiết kế thể thao, trẻ trung, khả năng tăng tốc ấn tượng, trang bị hàng loạt công nghệ an toàn hàng đầu.
Bên cạnh đó, hệ thống trạm sạc phủ rộng khắp cả nước của VinFast cũng là một điểm cộng lớn, giải quyết nỗi lo về vấn đề sạc pin cho người dùng xe điện.
Tuy nhiên, VF 7 cũng có một số điểm cần cải thiện để mang đến trải nghiệm tối ưu hơn cho người dùng. Khả năng chống ồn của xe vẫn chưa thực sự tốt, tiếng ồn từ gió có thể ảnh hưởng đến trải nghiệm lái, đặc biệt khi di chuyển với tốc độ cao. Ngoài ra, thiết kế gương chiếu hậu có thể gây khó khăn cho người lái khi quan sát phía sau, cần được điều chỉnh để tăng cường tầm nhìn.
