Đặt ra kế hoạch "Made in China 2025" với tham vọng tự chủ bán dẫn, Trung Quốc có thể bỏ lỡ mục tiêu.
Theo nghiên cứu của khu vực tư nhân, mục tiêu tự đáp ứng 70% nhu cầu bán dẫn của chính phủ Trung Quốc vẫn còn rất lâu mới đạt được. Báo cáo năm 2020 cho thấy, bất chấp sau nhiều nỗ lực thúc đẩy sản xuất của chính phủ thì tỷ lệ tự cung tự cấp chỉ đạt 16%.
Tình trạng thiếu hụt chip bán dẫn còn trở thành lời chào trên môi của nhiều doanh nhân trong ngành. Trong một sự kiện diễn ra ở Bắc Kinh vào cuối tháng trước, Chủ tịch SAIC Motor Wang Xiaoqiu đã bắt đầu cuộc trò chuyện với Feng Xingya, người đồng nhiệm của ông tại Tập đoàn ô tô Quảng Châu, bằng câu hỏi tình hình mua chip trong tháng đó diễn ra như thế nào.
Tình trạng thiếu hụt chất bán dẫn toàn cầu không có dấu hiệu giảm, cộng với nguồn cung nội địa thấp của Trung Quốc, đang khiến quốc gia sản xuất ô tô hàng đầu thế giới phải đau đầu. “Nguồn cung bán dẫn trong nước chỉ đáp ứng 5% ngành công nghiệp ô tô. Những chính sách của Mỹ nhằm hạn chế Trung Quốc nhập khẩu chip đã khiến vấn đề tự lực cánh sinh trở nên cấp bách hơn bao giờ hết.
Sáng kiến "Made in China 2025" được công bố vào năm 2015, nhằm mục đích nâng sản lượng chip của nước này từ dưới 10% nhu cầu vào thời điểm đó lên 40% vào năm 2020 và 70% vào năm 2025”, Ye Shengji, Phó tổng thư ký Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cho biết.
Nhiều ban ngành chính phủ đưa ra một loạt các biện pháp nhằm đạt được mục tiêu của Chủ tịch Tập Cận Bình. Trong đó bao gồm việc đẩy mạnh đầu tư thông qua các quỹ do nhà nước, tập trung đặc biệt vào ngành này.
Quỹ đầu tư lớn nhất trong số này thuộc về Quỹ Đầu tư Công nghiệp Vi mạch Trung Quốc gọi là “Big Fund”, được thành lập vào mùa thu năm 2014 và có nhiệm vụ hỗ trợ “Made in China 2025”. Từ khi thành lập đến nay nó đã huy động được 140 tỷ nhân dân tệ (22 tỷ USD) cho quỹ đầu tiên và quỹ thứ hai, khoảng 200 tỷ nhân dân tệ vào năm 2019 để đối phó với căng thẳng giữa Bắc Kinh và Washington.
“Big Fund” cũng thúc đẩy hồ sơ của nhà sản xuất bộ nhớ flash NAND Yangtze Memory Technologies đồng thời đầu tư vào chuỗi cung ứng vật liệu và thiết bị cho Semiconductor Manufacturing International (SMIC) và giúp phát triển công ty này trở thành nhà máy đúc chip hàng đầu của Trung Quốc.
Chính phủ cũng đã áp dụng thuế và các ưu đãi khác cho các nhà sản xuất chip vào năm ngoái. Theo truyền thông Trung Quốc, các khoản đầu tư vào lĩnh vực chất bán dẫn tăng gấp 4 lần vào năm 2020, lên 140 tỷ nhân dân tệ. Chip được sản xuất tại Trung Quốc đã xuất khẩu thành công và thu được 884,8 tỷ nhân dân tệ (137 tỷ USD), gấp 3 lần con số năm 2014.
Tuy nhiên, nguồn chip nhập khẩu cũng phải tăng lên đáng kể nếu muốn theo kịp nhu cầu ngày càng lớn trên nhiều lĩnh vực, đặc biệt là ngành công nghiệp ô tô khi xe điện bắt đầu đạt được sức kéo và nhiều tiến bộ về công nghệ lái xe tự hành. Số tiền chi trả để mua chip nước ngoài tăng khoảng 60%, từ năm 2014 đến 350 tỷ USD năm 2020.
Dữ liệu từ công ty nghiên cứu thị trường IC Insights cho thấy Trung Quốc chỉ cung cấp 16% chất bán dẫn trong nước vào năm ngoái. Con số này thậm chí còn thấp hơn, ở mức 6%, sau khi loại trừ các công ty nước ngoài có chi nhánh tại Trung Quốc như Taiwan Semiconductor Manufacturing, Samsung Electronics và SK Hynix.
Các nhà chức trách Trung Quốc đặt kỳ vọng sẽ đạt được con số 30% tỷ lệ tự cung cấp, nhưng con số hiện tại còn cách quá xa để thực hiện mục tiêu “Made in China 2025”.
Sự chậm trễ trong các chuyến hàng vận chuyển thiết bị sản xuất chip là một trong những nguyên nhân ảnh hưởng đến tiến độ dự án. “Đã có sự chậm trễ trong việc nhận được phê duyệt đối với thiết bị 28 nanomet và 14 nanomet từ các nhà chức trách Mỹ”, đồng giám đốc điều hành SMIC Zhao Haijun phát biểu trong một cuộc họp báo thu nhập vào tháng 8.
Tuy nhiên, điều này không đại diện cho việc Trung Quốc sẽ rút chân lại trong cuộc đua trở thành cường quốc chất bán dẫn. Nhiều doanh nghiệp triển vọng trên khắp các ngành đang đổ nguồn lực vào lĩnh vực chip, với sự hỗ trợ của chính phủ.
Theo báo cáo của các phương tiện truyền thông Trung Quốc, gã khổng lồ điện thoại thông minh Xiaomi đã đầu tư vào hơn 20 công ty bán dẫn trong năm nay. Trong lĩnh vực xe điện, nhà sản xuất BYD dự kiến sẽ sớm mua một công ty bán dẫn có trụ sở tại tỉnh Sơn Đông. Công ty liên doanh SAIC-GM-Wuling Automobile, nổi tiếng với sản phẩm chiếc xe EV giá 4,500 USD, cũng quyết định phát triển chất bán dẫn dùng trong nhà.
Trang Web cung cấp khóa học từ xa Academia đưa ra nhiều khóa học đào tạo liên quan đến chip. Trường Đại học Thanh Hoa đã chuyển đổi một khóa học bán dẫn thành một khoa hoàn chỉnh vào tháng 4 năm nay. Cả Đại học Bắc Kinh và Đại học Khoa học và Công nghệ Huazhong cũng đã thành lập các khoa chuyên ngành vào tháng 7.
Trong chuyến thăm gần đây tới SiEn Integrated Circuits, có trụ sở chính tại thành phố Thanh Đảo, ngay lối vào công ty có treo một băng rôn ghi dòng chữ: Thiết lập chất bán dẫn của Trung Quốc ở tốc độ tối đa. Công ty này được thành lập bởi ông Richard Chang, người sáng lập và điều hành một thời của SMIC. “Hãy đóng góp cho chất bán dẫn của Trung Quốc”, Chang nói trong một sự kiện của công ty vào tháng 8 trước khi sản xuất hàng loạt.
Mặc dù chính phủ đất nước tỷ dân đang tìm cách xây dựng chuỗi cung ứng chất bán dẫn miễn nhiễm với các lệnh trừng phạt của Mỹ, nhưng nhiều người vẫn cho rằng nhiệm vụ này quá khó khăn.
Theo lời một chuyên gia, chất bán dẫn là tiền đề cho sự phân công lao động toàn cầu vì vậy không có khả năng để một quốc gia nào có thể tạo ra chuỗi cung ứng độc lập của riêng mình.
Chính phủ Tập Cận Bình không những loại bỏ các cơ sở kinh doanh nước ngoài khỏi mạng lướng trực tuyến mà còn thắt chặt hơn về mặt xã hội và tư tưởng kinh doanh hàng tự sản xuất. Một đất nước hướng nội, đóng chặt cửa sẽ cản trở nỗ lực hợp tác của các công ty bán dẫn toàn cầu. Điều đó ngược lại đe dọa khả năng thành công của những mục tiêu tự cung tự cấp mà họ đề ra.
Nguồn: Nikkei Asia
Theo nghiên cứu của khu vực tư nhân, mục tiêu tự đáp ứng 70% nhu cầu bán dẫn của chính phủ Trung Quốc vẫn còn rất lâu mới đạt được. Báo cáo năm 2020 cho thấy, bất chấp sau nhiều nỗ lực thúc đẩy sản xuất của chính phủ thì tỷ lệ tự cung tự cấp chỉ đạt 16%.
Tình trạng thiếu hụt chất bán dẫn toàn cầu không có dấu hiệu giảm, cộng với nguồn cung nội địa thấp của Trung Quốc, đang khiến quốc gia sản xuất ô tô hàng đầu thế giới phải đau đầu. “Nguồn cung bán dẫn trong nước chỉ đáp ứng 5% ngành công nghiệp ô tô. Những chính sách của Mỹ nhằm hạn chế Trung Quốc nhập khẩu chip đã khiến vấn đề tự lực cánh sinh trở nên cấp bách hơn bao giờ hết.
Sáng kiến "Made in China 2025" được công bố vào năm 2015, nhằm mục đích nâng sản lượng chip của nước này từ dưới 10% nhu cầu vào thời điểm đó lên 40% vào năm 2020 và 70% vào năm 2025”, Ye Shengji, Phó tổng thư ký Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cho biết.
Nhiều ban ngành chính phủ đưa ra một loạt các biện pháp nhằm đạt được mục tiêu của Chủ tịch Tập Cận Bình. Trong đó bao gồm việc đẩy mạnh đầu tư thông qua các quỹ do nhà nước, tập trung đặc biệt vào ngành này.
Quỹ đầu tư lớn nhất trong số này thuộc về Quỹ Đầu tư Công nghiệp Vi mạch Trung Quốc gọi là “Big Fund”, được thành lập vào mùa thu năm 2014 và có nhiệm vụ hỗ trợ “Made in China 2025”. Từ khi thành lập đến nay nó đã huy động được 140 tỷ nhân dân tệ (22 tỷ USD) cho quỹ đầu tiên và quỹ thứ hai, khoảng 200 tỷ nhân dân tệ vào năm 2019 để đối phó với căng thẳng giữa Bắc Kinh và Washington.
“Big Fund” cũng thúc đẩy hồ sơ của nhà sản xuất bộ nhớ flash NAND Yangtze Memory Technologies đồng thời đầu tư vào chuỗi cung ứng vật liệu và thiết bị cho Semiconductor Manufacturing International (SMIC) và giúp phát triển công ty này trở thành nhà máy đúc chip hàng đầu của Trung Quốc.
Tuy nhiên, nguồn chip nhập khẩu cũng phải tăng lên đáng kể nếu muốn theo kịp nhu cầu ngày càng lớn trên nhiều lĩnh vực, đặc biệt là ngành công nghiệp ô tô khi xe điện bắt đầu đạt được sức kéo và nhiều tiến bộ về công nghệ lái xe tự hành. Số tiền chi trả để mua chip nước ngoài tăng khoảng 60%, từ năm 2014 đến 350 tỷ USD năm 2020.
Dữ liệu từ công ty nghiên cứu thị trường IC Insights cho thấy Trung Quốc chỉ cung cấp 16% chất bán dẫn trong nước vào năm ngoái. Con số này thậm chí còn thấp hơn, ở mức 6%, sau khi loại trừ các công ty nước ngoài có chi nhánh tại Trung Quốc như Taiwan Semiconductor Manufacturing, Samsung Electronics và SK Hynix.
Các nhà chức trách Trung Quốc đặt kỳ vọng sẽ đạt được con số 30% tỷ lệ tự cung cấp, nhưng con số hiện tại còn cách quá xa để thực hiện mục tiêu “Made in China 2025”.
Sự chậm trễ trong các chuyến hàng vận chuyển thiết bị sản xuất chip là một trong những nguyên nhân ảnh hưởng đến tiến độ dự án. “Đã có sự chậm trễ trong việc nhận được phê duyệt đối với thiết bị 28 nanomet và 14 nanomet từ các nhà chức trách Mỹ”, đồng giám đốc điều hành SMIC Zhao Haijun phát biểu trong một cuộc họp báo thu nhập vào tháng 8.
Tuy nhiên, điều này không đại diện cho việc Trung Quốc sẽ rút chân lại trong cuộc đua trở thành cường quốc chất bán dẫn. Nhiều doanh nghiệp triển vọng trên khắp các ngành đang đổ nguồn lực vào lĩnh vực chip, với sự hỗ trợ của chính phủ.
Theo báo cáo của các phương tiện truyền thông Trung Quốc, gã khổng lồ điện thoại thông minh Xiaomi đã đầu tư vào hơn 20 công ty bán dẫn trong năm nay. Trong lĩnh vực xe điện, nhà sản xuất BYD dự kiến sẽ sớm mua một công ty bán dẫn có trụ sở tại tỉnh Sơn Đông. Công ty liên doanh SAIC-GM-Wuling Automobile, nổi tiếng với sản phẩm chiếc xe EV giá 4,500 USD, cũng quyết định phát triển chất bán dẫn dùng trong nhà.
Trang Web cung cấp khóa học từ xa Academia đưa ra nhiều khóa học đào tạo liên quan đến chip. Trường Đại học Thanh Hoa đã chuyển đổi một khóa học bán dẫn thành một khoa hoàn chỉnh vào tháng 4 năm nay. Cả Đại học Bắc Kinh và Đại học Khoa học và Công nghệ Huazhong cũng đã thành lập các khoa chuyên ngành vào tháng 7.
Trong chuyến thăm gần đây tới SiEn Integrated Circuits, có trụ sở chính tại thành phố Thanh Đảo, ngay lối vào công ty có treo một băng rôn ghi dòng chữ: Thiết lập chất bán dẫn của Trung Quốc ở tốc độ tối đa. Công ty này được thành lập bởi ông Richard Chang, người sáng lập và điều hành một thời của SMIC. “Hãy đóng góp cho chất bán dẫn của Trung Quốc”, Chang nói trong một sự kiện của công ty vào tháng 8 trước khi sản xuất hàng loạt.
Mặc dù chính phủ đất nước tỷ dân đang tìm cách xây dựng chuỗi cung ứng chất bán dẫn miễn nhiễm với các lệnh trừng phạt của Mỹ, nhưng nhiều người vẫn cho rằng nhiệm vụ này quá khó khăn.
Theo lời một chuyên gia, chất bán dẫn là tiền đề cho sự phân công lao động toàn cầu vì vậy không có khả năng để một quốc gia nào có thể tạo ra chuỗi cung ứng độc lập của riêng mình.
Chính phủ Tập Cận Bình không những loại bỏ các cơ sở kinh doanh nước ngoài khỏi mạng lướng trực tuyến mà còn thắt chặt hơn về mặt xã hội và tư tưởng kinh doanh hàng tự sản xuất. Một đất nước hướng nội, đóng chặt cửa sẽ cản trở nỗ lực hợp tác của các công ty bán dẫn toàn cầu. Điều đó ngược lại đe dọa khả năng thành công của những mục tiêu tự cung tự cấp mà họ đề ra.
Nguồn: Nikkei Asia
