The Kings
Writer
Sông nhân tạo trị giá 71 tỷ đô la của Trung Quốc nhằm mục đích cứu miền Bắc khỏi hạn hán.
Vấn đề của Trung Quôc: Các vùng phía nam của đất nước tương đối ẩm ướt và được tưới nước đầy đủ, nhưng phần lớn phía bắc lại phải chịu đựng tình trạng khô hạn. Vấn đề này ngày càng trở nên nặng nề hơn khi một phần ba dân số đông đảo của quốc gia này tập trung ở các lưu vực phía bắc khô hạn.
Một giải pháp táo bạo đang được đưa ra dưới hình thức Dự án chuyển nước Nam-Bắc (SNWTP), một siêu dự án kỹ thuật nhằm mục đích chuyển 44,8 tỷ mét khối nước ngọt từ phía nam đất nước sang phía bắc mỗi năm vào năm 2050. Để bạn dễ hình dung, lượng nước đó lớn gấp đôi lưu lượng dòng chảy của Sông Colorado ở Hoa Kỳ.
Dự án này được cho là lấy cảm hứng từ Mao Trạch Đông, người được cho là đã nói vào năm 1952: "Miền Nam có nhiều nước còn miền Bắc thì thiếu, vậy nếu có thể thì tại sao không mượn một ít?". Tuy nhiên, kế hoạch đầy tham vọng này chỉ được các nhà lãnh đạo cấp cao thảo luận nghiêm túc vào những năm 1990 khi vận may của Trung Quốc đang tăng lên và dân số tiếp tục tăng vọt.
Nước được vận chuyển gần như hoàn toàn về hạ lưu bằng trọng lực thông qua một mạng lưới các kênh và kênh đào nhân tạo. Mạng lưới này cuối cùng sẽ bao gồm ba tuyến đường chính – Dự án tuyến đường phía Tây, Dự án tuyến đường giữa và Dự án tuyến đường phía Đông – chuyển hướng nước từ thượng nguồn, trung nguồn và hạ nguồn của sông Dương Tử về phía bắc và tây bắc.
Nước bắt đầu chảy xuống Tuyến đường phía Đông và Tuyến đường giữa vào tháng 12 năm 2013 và tháng 12 năm 2014, cung cấp nước ngọt cho một số vùng đồng bằng Hoàng-Hoài-Hải và xa hơn nữa.
Trung Quốc ước tính rằng khoảng 185 triệu người sống ở hàng chục thành phố dọc theo hai tuyến đường đã được hưởng lợi từ dòng chảy của dự án. Ngay cả Bắc Kinh, thủ đô của hơn 22 triệu cư dân, cũng nhận được một lượng nước đáng kể thông qua SNWTP.
Tuy nhiên, Tuyến đường phía Tây vẫn đang được lên kế hoạch cho đến cuối năm 2024. Tiến độ của tuyến đường này đã bị chậm lại do lo ngại của quốc tế rằng lưu lượng nước giảm sẽ ảnh hưởng đến hàng triệu người ở các quốc gia khác, như Ấn Độ.
Ngoài việc gây khó chịu cho hàng xóm, dự án này không hề rẻ. Sáng kiến này có mức giá dự kiến ít nhất là 71 tỷ đô la. Năm 2014, SNWTP và các dự án chuyển nước khác chiếm khoảng 1 phần trăm GDP của Trung Quốc, khoảng 150 tỷ đô la.
Cũng có một chi phí xã hội to lớn. Theo phương tiện truyền thông Trung Quốc, ít nhất 440.000 người đã phải "di dời" khỏi nhà của họ ở miền trung Trung Quốc để nhường chỗ cho giai đoạn đầu tiên của tuyến đường phía đông và trung tâm của dự án.
Ngoài ra, còn có những lo ngại lớn về môi trường, như thường thấy ở các dự án kỹ thuật có quy mô này. Các nghiên cứu đã chỉ ra rằng dự án đã làm giảm chất lượng nước trên diện rộng ở các hệ thống sông lân cận, cộng với việc làm giảm đáng kể số lượng cá và sinh vật biển trong vùng nước đó.
Trong khi SNWTP được coi là khoản đầu tư cho tương lai, miền bắc khô cằn vẫn tiếp tục phải đối mặt với tình trạng thiếu nước nghiêm trọng, không có gì đảm bảo rằng nơi này có thể chống chọi được với hạn hán đang đến gần do biến đổi khí hậu.
Vấn đề của Trung Quôc: Các vùng phía nam của đất nước tương đối ẩm ướt và được tưới nước đầy đủ, nhưng phần lớn phía bắc lại phải chịu đựng tình trạng khô hạn. Vấn đề này ngày càng trở nên nặng nề hơn khi một phần ba dân số đông đảo của quốc gia này tập trung ở các lưu vực phía bắc khô hạn.
Một giải pháp táo bạo đang được đưa ra dưới hình thức Dự án chuyển nước Nam-Bắc (SNWTP), một siêu dự án kỹ thuật nhằm mục đích chuyển 44,8 tỷ mét khối nước ngọt từ phía nam đất nước sang phía bắc mỗi năm vào năm 2050. Để bạn dễ hình dung, lượng nước đó lớn gấp đôi lưu lượng dòng chảy của Sông Colorado ở Hoa Kỳ.
Dự án này được cho là lấy cảm hứng từ Mao Trạch Đông, người được cho là đã nói vào năm 1952: "Miền Nam có nhiều nước còn miền Bắc thì thiếu, vậy nếu có thể thì tại sao không mượn một ít?". Tuy nhiên, kế hoạch đầy tham vọng này chỉ được các nhà lãnh đạo cấp cao thảo luận nghiêm túc vào những năm 1990 khi vận may của Trung Quốc đang tăng lên và dân số tiếp tục tăng vọt.
Nước được vận chuyển gần như hoàn toàn về hạ lưu bằng trọng lực thông qua một mạng lưới các kênh và kênh đào nhân tạo. Mạng lưới này cuối cùng sẽ bao gồm ba tuyến đường chính – Dự án tuyến đường phía Tây, Dự án tuyến đường giữa và Dự án tuyến đường phía Đông – chuyển hướng nước từ thượng nguồn, trung nguồn và hạ nguồn của sông Dương Tử về phía bắc và tây bắc.
Nước bắt đầu chảy xuống Tuyến đường phía Đông và Tuyến đường giữa vào tháng 12 năm 2013 và tháng 12 năm 2014, cung cấp nước ngọt cho một số vùng đồng bằng Hoàng-Hoài-Hải và xa hơn nữa.
Tuy nhiên, Tuyến đường phía Tây vẫn đang được lên kế hoạch cho đến cuối năm 2024. Tiến độ của tuyến đường này đã bị chậm lại do lo ngại của quốc tế rằng lưu lượng nước giảm sẽ ảnh hưởng đến hàng triệu người ở các quốc gia khác, như Ấn Độ.
Ngoài việc gây khó chịu cho hàng xóm, dự án này không hề rẻ. Sáng kiến này có mức giá dự kiến ít nhất là 71 tỷ đô la. Năm 2014, SNWTP và các dự án chuyển nước khác chiếm khoảng 1 phần trăm GDP của Trung Quốc, khoảng 150 tỷ đô la.
Cũng có một chi phí xã hội to lớn. Theo phương tiện truyền thông Trung Quốc, ít nhất 440.000 người đã phải "di dời" khỏi nhà của họ ở miền trung Trung Quốc để nhường chỗ cho giai đoạn đầu tiên của tuyến đường phía đông và trung tâm của dự án.
Ngoài ra, còn có những lo ngại lớn về môi trường, như thường thấy ở các dự án kỹ thuật có quy mô này. Các nghiên cứu đã chỉ ra rằng dự án đã làm giảm chất lượng nước trên diện rộng ở các hệ thống sông lân cận, cộng với việc làm giảm đáng kể số lượng cá và sinh vật biển trong vùng nước đó.
Trong khi SNWTP được coi là khoản đầu tư cho tương lai, miền bắc khô cằn vẫn tiếp tục phải đối mặt với tình trạng thiếu nước nghiêm trọng, không có gì đảm bảo rằng nơi này có thể chống chọi được với hạn hán đang đến gần do biến đổi khí hậu.
