Bỉ Ngạn Hoa
Writer
Theo tờ SCMP, công ty Space Transportation của Trung Quốc cho biết họ đã thực hiện thành công chuyến bay thử nghiệm mẫu máy bay siêu thanh Yunxing có thể bay với tốc độ Mach 4, gấp đôi tốc độ của máy bay Concorde.
Space Transportation, có trụ sở chính tại Bắc Kinh, cho biết một đánh giá tiếp theo về công nghệ động cơ sẽ diễn ra vào tháng 11. Hãng này đặt mục tiêu sẽ có máy bay phản lực chở khách siêu thanh cỡ lớn sẵn sàng cho chuyến bay thương mại đầu tiên vào năm 2027.
Theo công ty, máy bay đó sẽ có thể đưa hành khách từ Bắc Kinh đến New York trong khoảng hai giờ, với tốc độ bay ổn định gấp hơn bốn lần tốc độ âm thanh.
Máy bay phản lực siêu thanh dân dụng cuối cùng là Concorde, được phát triển chung bởi các công ty hàng không vũ trụ Pháp và Anh. Concorde đi vào hoạt động năm 1976, bay với tốc độ gấp đôi tốc độ âm thanh cho đến khi ngừng hoạt động vào năm 2003.
Concorde có bốn động cơ phản lực và có thể cất cánh và hạ cánh theo phương ngang, bay ở độ cao khoảng 18.300 mét.
Với nhiều công nghệ hàng không vũ trụ hơn được tích hợp vào thiết kế, máy bay phản lực siêu thanh Yunxing của Trung Quốc có thể bay nhanh gấp đôi Concorde, cất cánh và hạ cánh theo phương thẳng đứng và có thể đạt độ cao trên 20.000 mét, theo Space Transportation.
Một hình ảnh động trên trang web của Space Transportation cho thấy cách Yunxing di chuyển theo cách tương tự như trò chơi ném đá. Qian Xuesen, kỹ sư được mệnh danh là "cha đẻ của ngành hàng không vũ trụ Trung Quốc", đã sử dụng khái niệm này để giải thích chuyến bay siêu thanh là nhảy từ điểm này sang điểm khác trên quả địa cầu giống như một hòn đá bị ném.
Hình ảnh động của Space Transportation cho thấy Yunxing được một tên lửa đẩy đưa lên trời, sau đó tách khỏi máy bay. Sau đó, máy bay sẽ bay với tốc độ siêu thanh. Khi gần đến đích, máy bay sẽ giảm tốc độ xuống mức dưới âm thanh trước khi động cơ tên lửa lỏng của máy bay sẽ kích hoạt để giảm tốc độ nhằm giúp máy bay hạ cánh thẳng đứng.
Space Transportation cho biết họ đã hoàn thành nhiều cuộc thử nghiệm về kỹ thuật giảm tốc chủ động và hạ cánh thẳng đứng.
Space Transportation được thành lập tại tỉnh Tứ Xuyên, Tây Nam Trung Quốc vào năm 2018 và có các trung tâm R&D và sản xuất tại Bắc Kinh và Tây An, Thiểm Tây cũng như tại tỉnh An Huy. Công ty cũng có một căn cứ thử nghiệm ở cực tây của Trung Quốc tại Korla, Tân Cương.
Các kế hoạch nghiên cứu và phát triển của Space Transportation bao gồm các nền tảng xác thực công nghệ, phương tiện du lịch vũ trụ cận quỹ đạo và phương tiện bay siêu thanh toàn cầu. Công ty đã cung cấp các dịch vụ công nghệ siêu thanh cho quân đội, các trường đại học và viện nghiên cứu đồng thời hợp tác phát triển tên lửa và các chuyến bay thử nghiệm với một số trường đại học.
Máy bay cất cánh thẳng đứng
Theo tờ SCMP, một số công nghệ chính của máy bay phản lực siêu thanh Yunxing đã được đưa vào thử nghiệm vào ngày 26/10, bao gồm khí động học, hệ thống bảo vệ nhiệt và điều khiển.
Về mặt khí động học, Yunxing có tỷ lệ nâng trên lực cản cao, do đó khi độ cao tăng và mật độ không khí giảm, nó vẫn duy trì hiệu suất hiệu quả, giúp chuyến bay tiết kiệm và thoải mái hơn.
Bảo vệ nhiệt cũng rất quan trọng. Trong chuyến bay tốc độ cao, bề mặt máy bay liên tục bị gia nhiệt khí động học, với nhiệt độ vượt quá 1.000 độ C. Các vật liệu và cấu trúc nhẹ, có độ bền cao và chịu nhiệt là rất quan trọng. Công ty cho biết cấu trúc hoàn toàn bằng vật liệu tổng hợp đã chịu được những điều kiện khắc nghiệt này trong chuyến bay thử nghiệm.
Hệ thống điều khiển bay, thiết bị điện tử hàng không và độ bền kết cấu của nguyên mẫu cũng đã được đánh giá. Space Transportation cho biết họ đặt mục tiêu phát triển máy bay siêu thanh có thể được sử dụng cho các chuyến bay thương mại toàn cầu và du lịch vũ trụ giá rẻ.
Phó chủ tịch Shen Haibin của Space Transportation cho biết trong một cuộc phỏng vấn năm 2021 với NetEase rằng công ty hy vọng sẽ thực hiện chuyến bay có người lái đầu tiên cho du lịch vũ trụ cận quỹ đạo vào năm 2025 và đạt được vận tải toàn cầu tốc độ cao vào năm 2030.
"Công ty đặt mục tiêu giảm chi phí vé du lịch vũ trụ từ 450.000 USD của Virgin Galactic xuống còn 450.000 nhân dân tệ Trung Quốc (63.180 USD)", Shen Haibin nói.
Space Transportation, có trụ sở chính tại Bắc Kinh, cho biết một đánh giá tiếp theo về công nghệ động cơ sẽ diễn ra vào tháng 11. Hãng này đặt mục tiêu sẽ có máy bay phản lực chở khách siêu thanh cỡ lớn sẵn sàng cho chuyến bay thương mại đầu tiên vào năm 2027.
Theo công ty, máy bay đó sẽ có thể đưa hành khách từ Bắc Kinh đến New York trong khoảng hai giờ, với tốc độ bay ổn định gấp hơn bốn lần tốc độ âm thanh.
Máy bay phản lực siêu thanh dân dụng cuối cùng là Concorde, được phát triển chung bởi các công ty hàng không vũ trụ Pháp và Anh. Concorde đi vào hoạt động năm 1976, bay với tốc độ gấp đôi tốc độ âm thanh cho đến khi ngừng hoạt động vào năm 2003.
Concorde có bốn động cơ phản lực và có thể cất cánh và hạ cánh theo phương ngang, bay ở độ cao khoảng 18.300 mét.
Với nhiều công nghệ hàng không vũ trụ hơn được tích hợp vào thiết kế, máy bay phản lực siêu thanh Yunxing của Trung Quốc có thể bay nhanh gấp đôi Concorde, cất cánh và hạ cánh theo phương thẳng đứng và có thể đạt độ cao trên 20.000 mét, theo Space Transportation.
Một hình ảnh động trên trang web của Space Transportation cho thấy cách Yunxing di chuyển theo cách tương tự như trò chơi ném đá. Qian Xuesen, kỹ sư được mệnh danh là "cha đẻ của ngành hàng không vũ trụ Trung Quốc", đã sử dụng khái niệm này để giải thích chuyến bay siêu thanh là nhảy từ điểm này sang điểm khác trên quả địa cầu giống như một hòn đá bị ném.
Hình ảnh động của Space Transportation cho thấy Yunxing được một tên lửa đẩy đưa lên trời, sau đó tách khỏi máy bay. Sau đó, máy bay sẽ bay với tốc độ siêu thanh. Khi gần đến đích, máy bay sẽ giảm tốc độ xuống mức dưới âm thanh trước khi động cơ tên lửa lỏng của máy bay sẽ kích hoạt để giảm tốc độ nhằm giúp máy bay hạ cánh thẳng đứng.
Space Transportation cho biết họ đã hoàn thành nhiều cuộc thử nghiệm về kỹ thuật giảm tốc chủ động và hạ cánh thẳng đứng.
Space Transportation được thành lập tại tỉnh Tứ Xuyên, Tây Nam Trung Quốc vào năm 2018 và có các trung tâm R&D và sản xuất tại Bắc Kinh và Tây An, Thiểm Tây cũng như tại tỉnh An Huy. Công ty cũng có một căn cứ thử nghiệm ở cực tây của Trung Quốc tại Korla, Tân Cương.
Các kế hoạch nghiên cứu và phát triển của Space Transportation bao gồm các nền tảng xác thực công nghệ, phương tiện du lịch vũ trụ cận quỹ đạo và phương tiện bay siêu thanh toàn cầu. Công ty đã cung cấp các dịch vụ công nghệ siêu thanh cho quân đội, các trường đại học và viện nghiên cứu đồng thời hợp tác phát triển tên lửa và các chuyến bay thử nghiệm với một số trường đại học.
Máy bay cất cánh thẳng đứng
Theo tờ SCMP, một số công nghệ chính của máy bay phản lực siêu thanh Yunxing đã được đưa vào thử nghiệm vào ngày 26/10, bao gồm khí động học, hệ thống bảo vệ nhiệt và điều khiển.
Về mặt khí động học, Yunxing có tỷ lệ nâng trên lực cản cao, do đó khi độ cao tăng và mật độ không khí giảm, nó vẫn duy trì hiệu suất hiệu quả, giúp chuyến bay tiết kiệm và thoải mái hơn.
Bảo vệ nhiệt cũng rất quan trọng. Trong chuyến bay tốc độ cao, bề mặt máy bay liên tục bị gia nhiệt khí động học, với nhiệt độ vượt quá 1.000 độ C. Các vật liệu và cấu trúc nhẹ, có độ bền cao và chịu nhiệt là rất quan trọng. Công ty cho biết cấu trúc hoàn toàn bằng vật liệu tổng hợp đã chịu được những điều kiện khắc nghiệt này trong chuyến bay thử nghiệm.
Hệ thống điều khiển bay, thiết bị điện tử hàng không và độ bền kết cấu của nguyên mẫu cũng đã được đánh giá. Space Transportation cho biết họ đặt mục tiêu phát triển máy bay siêu thanh có thể được sử dụng cho các chuyến bay thương mại toàn cầu và du lịch vũ trụ giá rẻ.
Phó chủ tịch Shen Haibin của Space Transportation cho biết trong một cuộc phỏng vấn năm 2021 với NetEase rằng công ty hy vọng sẽ thực hiện chuyến bay có người lái đầu tiên cho du lịch vũ trụ cận quỹ đạo vào năm 2025 và đạt được vận tải toàn cầu tốc độ cao vào năm 2030.
"Công ty đặt mục tiêu giảm chi phí vé du lịch vũ trụ từ 450.000 USD của Virgin Galactic xuống còn 450.000 nhân dân tệ Trung Quốc (63.180 USD)", Shen Haibin nói.
