Vinfast đã làm gì mà cổ phiếu VFS tại Mỹ ngày 8/11/2023 tăng vọt?

[Hoàng Đức]

Giá cổ phiếu Vinfast ngày 8/11/2023 (giờ Mỹ) tăng vọt so với phiên trước đó lên 7,25 USD (gần 18%), số lượng khớp lệnh cũng cao ngất ngưởng hơn 6,3 triệu cp.

Phải nói thêm rằng, từ tuần trước đến nay, tức gần 2 tuần, giá cổ phiếu Vinfast rất lạc quan, phần lớn các phiên giao dịch đều tăng nhẹ, cả về giá và lượng giao dịch. Chính vì vậy, nó đã vươn lên được từ dưới 5 USD/cp lên đến hơn 6 USD/cp.
Nhìn lại giá cổ phiếu Vinfast trồi sụt vất vả như vậy trong tháng qua, mới thấy mức tăng giá ngày 8/11 quá bất ngờ. Vậy điều gì đã khiến giá VFS tăng mạnh vậy?
Xét về thông tin từ Vinfast, sau báo cáo tài chính và trả lời trực tiếp của CEO Vinfast trên Bloomberg, hầu như không có tin tức đáng kể về Vinfast. Gần đây nhất là việc Vinfast chuyển hướng phân phối tại Mỹ, thay vì mở trực tiếp bằng việc thông qua các đại lý và có sự quan tâm của nhiều đại lý Mỹ. Cuối tháng 10, có thông tin Vinfast đang shopping đất để làm nhà máy ở Ấn Độ; thậm chí hãng còn đang xem xét mua lại Ford ở Ấn Độ, tuy nhiên nhà máy Ford này công suất cao hơn mong muốn của Vinfast.
Tuy nhiên, hôm 7/11, tạp chí Forbes chạy một bài chuyên sâu về Vinfast tiêu đề tạm dịch: Người giàu nhất Việt Nam đánh cược 10 tỷ USD để đột nhập thị trường ô tô điện toàn cầu.

Bài báo viết: VinFast có những mục tiêu táo bạo, bao gồm bán được 1 triệu xe điện trên toàn thế giới trong vòng 6 năm. (Tesla phải mất 17 năm). Sau khi đầu tư gần 10 tỷ USD để tung ra một số mẫu xe điện, phát triển cơ sở hạ tầng sạc và xây dựng một nhà máy hoàn toàn tự động tại Việt Nam, công ty có kế hoạch đầu tư thêm 1,8 tỷ USD trong ba năm tới để có nhà máy chạy ở Hoa Kỳ vào năm 2025, Indonesia và Ấn Độ vào năm 2026. Trong tổng số đó, 1,4 tỷ USD sẽ được đưa vào giai đoạn đầu tiên của một nhà máy đang được xây dựng ở Bắc Carolina. Mục tiêu là tận dụng các khoản trợ cấp và lợi ích về thuế của chính phủ tại những địa điểm này và tăng công suất sản xuất hàng năm của tập đoàn lên khoảng 550.000 chiếc vào năm 2026 từ mức 300.000, công suất hiện tại của nhà máy duy nhất tại Việt Nam.

VinFast hiện chỉ là một tay chơi nhỏ bé trên thị trường rộng lớn ở Mỹ. Theo trang web công nghiệp ô tô Mark Lines, trong 9 tháng đầu năm 2023, công ty chỉ bán được 2.000 chiếc xe điện ở Mỹ. Tổng cộng, nhà sản xuất Việt Nam cho biết họ đã giao khoảng 21.000 chiếc xe điện trong ba quý đầu năm, nhưng khoảng 13.000 chiếc, tương đương hơn 60%, được sử dụng tại nhà cho Green and Smart Mobility (GSM), một công ty taxi điện thuộc sở hữu của ông Phạm Nhật Vượng và tập đoàn Vingroup của ông. Họ cho biết GSM đã đặt hàng 30.000 xe điện để triển khai dịch vụ taxi điện trên khắp Việt Nam, dịch vụ này đang được mở rộng sang Lào, sau đó sang Campuchia. GSM cho biết họ đang cân nhắc việc thâm nhập thị trường taxi ở Mỹ.
Hay có khả năng Quỹ đầu tư Yorkville của Mỹ bắt đầu mua vào cổ phiếu Vinfast theo thỏa thuận 1 tỷ USD vừa ký hồi tháng 10/2023? Theo thỏa thuận, trong vòng 36 tháng, bất cứ khi nào VinFast yêu cầu Quỹ sẽ mua tối đa 1 tỷ USD cổ phiếu phổ thông VFS với giá thấp hơn giá thị trường. Vào thời điểm này, khi VFS ở mức trên 6 USD có thể nói là giá rất hấp dẫn so với định giá IPO hơn 23 tỷ USD (với giá hơn 7 USD, giá trị thị trường Vinfast mới đạt có hơn 16 tỷ USD).
Đây có phải là những thông tin tích cực khiến giá cổ phiếu Vinfast tăng mạnh hay không?