Bỉ Ngạn Hoa
Moderator
Doanh số bán xe điện (EV) gồm xe thuần điện (BEV - Battery electric vehicle) và xe lai điện xăng (PHEV - Plug-in hybrid electric vehicle) ở Trung Quốc tiếp tục tăng trong tháng 6, với thị phần đạt kỷ lục mới là 49,9%. Điều đó có nghĩa là một nửa số xe ô tô mới bán ra ở Trung Quốc trong tháng 6/2024 là xe có thể sạc. Châu Âu và Hoa Kỳ thậm chí còn chưa đạt đến mức đó.
Theo dữ liệu của EV Volumes, do nhà nghiên cứu Jose Pontes chia sẻ, 875.904 xe điện mới đã được đăng ký tại Trung Quốc vào tháng 6. Con số này cao hơn khoảng 23% so với tháng cùng kỳ năm trước. Đáng chú ý, sự tăng trưởng chủ yếu đến từ xe điện PHEV.
Lượng xe thuần điện BEV trong tháng 6 chỉ tăng 1% so với cùng kỳ năm ngoái lên khoảng 482.500 xe (chiếm khoảng 55% tổng khối lượng xe điện). Trong khi đó, xe điện PHEV tăng mạnh 70% so với cùng kỳ năm trước lên khoảng 393.000 chiếc. Nếu xu hướng này tiếp tục, xe PHEV sẽ vượt qua xe thuần điện BEV vào nửa cuối năm nay ở Trung Quốc. Điều đó cho thấy quá trình điện khí hóa hoàn toàn ở thị trường xe điện lớn nhất thế giới này vẫn còn phải chờ thêm.
Trong sáu tháng đầu năm nay, có tổng cộng hơn 4,26 triệu xe điện mới đã được đăng ký tại Trung Quốc, tăng 31% so với cùng kỳ năm trước và chiếm khoảng 43% tổng thị trường ô tô.
Cụ thể, trong 6 tháng đầu năm nay, số xe thuần điện BEV đăng ký mới ở Trung Quốc là 2,55 triệu chiếc (chiếm 25% thị phần của thị trường xe) và xe điện PHEV khoảng 1,69 triệu chiếc, chiếm 18% thị phần xe hơi ở Trung Quốc.
Để so sánh, hơn 8 triệu xe điện mới đã được đăng ký tại Trung Quốc vào năm 2023 (nhiều hơn 46% so với năm 2022), chiếm khoảng 37% tổng số lượng đăng ký. Xe điện chiếm 30% doanh số bán hàng vào năm 2022, 15% vào năm 2021 và 6,3% vào năm 2020 ở Trung Quốc.
Dưới đây là danh sách 10 xe điện bán chạy nhất ở Trung Quốc 6 tháng đầu năm 2024:
Các thương hiệu hàng đầu theo thị phần trong phân khúc xe điện trong nửa đầu năm 2024 ở Trung Quốc gồm: BYD (30,8%), Tesla (6,8%), Li Auto (4,6%), SAIC-GM-Wuling (4,6%) và Aito (4,4%).
Theo dữ liệu của EV Volumes, do nhà nghiên cứu Jose Pontes chia sẻ, 875.904 xe điện mới đã được đăng ký tại Trung Quốc vào tháng 6. Con số này cao hơn khoảng 23% so với tháng cùng kỳ năm trước. Đáng chú ý, sự tăng trưởng chủ yếu đến từ xe điện PHEV.
Lượng xe thuần điện BEV trong tháng 6 chỉ tăng 1% so với cùng kỳ năm ngoái lên khoảng 482.500 xe (chiếm khoảng 55% tổng khối lượng xe điện). Trong khi đó, xe điện PHEV tăng mạnh 70% so với cùng kỳ năm trước lên khoảng 393.000 chiếc. Nếu xu hướng này tiếp tục, xe PHEV sẽ vượt qua xe thuần điện BEV vào nửa cuối năm nay ở Trung Quốc. Điều đó cho thấy quá trình điện khí hóa hoàn toàn ở thị trường xe điện lớn nhất thế giới này vẫn còn phải chờ thêm.
Trong sáu tháng đầu năm nay, có tổng cộng hơn 4,26 triệu xe điện mới đã được đăng ký tại Trung Quốc, tăng 31% so với cùng kỳ năm trước và chiếm khoảng 43% tổng thị trường ô tô.
Cụ thể, trong 6 tháng đầu năm nay, số xe thuần điện BEV đăng ký mới ở Trung Quốc là 2,55 triệu chiếc (chiếm 25% thị phần của thị trường xe) và xe điện PHEV khoảng 1,69 triệu chiếc, chiếm 18% thị phần xe hơi ở Trung Quốc.
Để so sánh, hơn 8 triệu xe điện mới đã được đăng ký tại Trung Quốc vào năm 2023 (nhiều hơn 46% so với năm 2022), chiếm khoảng 37% tổng số lượng đăng ký. Xe điện chiếm 30% doanh số bán hàng vào năm 2022, 15% vào năm 2021 và 6,3% vào năm 2020 ở Trung Quốc.
Dưới đây là danh sách 10 xe điện bán chạy nhất ở Trung Quốc 6 tháng đầu năm 2024:
- BYD Song: 292.138 chiếc (42.422 xe BEV + 249.716 xe PHEV)
- BYD Qin Plus: 220.008 chiếc (65.945 xe BEV + 154.063 PHEV)
- Tesla Model Y: 210.817 chiếc.
- BYD Seagull: 172.017 chiếc
- BYD Yuan Plus (còn gọi là Atto 3 ở thị trường quốc tế): 118.303 chiếc.
- Aito M7 (EREV): 106.540 chiếc.
- BYD Destroyer 05 (PHEV): 106.137 chiếc
- BYD Han: 90,520 (35.093 xe BEV + 55.427 xe PHEV)
- Wuling Hong Guang MINI EV: 83.288 chiếc.
- Aion Y: 74.241 chiếc.
Các thương hiệu hàng đầu theo thị phần trong phân khúc xe điện trong nửa đầu năm 2024 ở Trung Quốc gồm: BYD (30,8%), Tesla (6,8%), Li Auto (4,6%), SAIC-GM-Wuling (4,6%) và Aito (4,4%).
