VNR Content
Pearl
Sau khi giới thiệu mẫu xe điện SU7 vào cuối tuần trước, cổ phiếu của hãng công nghệ Trung Quốc Xiaomi đã tăng mạnh gần 9% trong phiên giao dịch ngày 2/4 tại sàn Hong Kong. Đà tăng giá này đã giúp vốn hóa của Xiaomi tăng lên mức 51,8 tỷ USD, tiệm cận với giá trị của các "ông lớn" ngành ô tô truyền thống tại Mỹ như General Motors (52 tỷ USD) và Ford (53 tỷ USD).
Sự chú ý lớn của thị trường dành cho Xiaomi đến từ việc hãng vừa ra mắt mẫu xe điện SU7 với mức giá dưới 30.000 USD cho bản tiêu chuẩn, rẻ hơn so với Model 3 của Tesla tại thị trường Trung Quốc. Điều này đã khiến SU7 trở thành tâm điểm trong bối cảnh thị trường xe điện Trung Quốc đang trải qua cuộc chiến giảm giá khốc liệt.
Theo thông tin từ Xiaomi, trong vòng 24 giờ sau khi ra mắt, hãng đã nhận được gần 89.000 đơn đặt hàng cho SU7. Tuy nhiên, khách hàng sẽ phải chờ từ 4 đến 7 tháng mới có thể nhận được xe do nhu cầu quá lớn.
Năm 2021, Xiaomi đã công bố kế hoạch đầu tư 10 tỷ USD vào lĩnh vực xe điện, với CEO Lei Jun gọi đây là "dự án khởi nghiệp lớn cuối cùng" của mình. Tuy nhiên, hãng cũng được dự báo sẽ phải chịu lỗ với SU7, với mức lỗ ước tính lên tới 9.400 USD cho mỗi chiếc xe, theo Citi Research.
Trước sức nóng của thị trường, Xiaomi đã yêu cầu các nhà cung cấp nâng sản lượng SU7 mỗi tháng lên 10.000 chiếc, tăng từ mức 3.000 chiếc hồi tháng 3, theo thông tin từ trang tin tài chính Yicai của Trung Quốc.
Sức hút từ mẫu xe điện SU7
Theo thông tin từ Xiaomi, trong vòng 24 giờ sau khi ra mắt, hãng đã nhận được gần 89.000 đơn đặt hàng cho SU7. Tuy nhiên, khách hàng sẽ phải chờ từ 4 đến 7 tháng mới có thể nhận được xe do nhu cầu quá lớn.
Lợi thế của Xiaomi trong lĩnh vực xe điện
Giới phân tích cho rằng Xiaomi có lợi thế hơn so với hầu hết các startup xe điện tại Trung Quốc nhờ ngân sách lớn và kinh nghiệm trong mảng smartphone. Doanh thu của hãng năm ngoái đạt 37,5 tỷ USD, chủ yếu đến từ mảng điện thoại thông minh, và lợi nhuận ròng đạt 2,7 tỷ USD.Năm 2021, Xiaomi đã công bố kế hoạch đầu tư 10 tỷ USD vào lĩnh vực xe điện, với CEO Lei Jun gọi đây là "dự án khởi nghiệp lớn cuối cùng" của mình. Tuy nhiên, hãng cũng được dự báo sẽ phải chịu lỗ với SU7, với mức lỗ ước tính lên tới 9.400 USD cho mỗi chiếc xe, theo Citi Research.
Cuộc chiến giảm giá gay gắt trên thị trường xe điện Trung Quốc
Sau khi Xiaomi ra mắt SU7, hàng loạt thương hiệu xe điện tại Trung Quốc đã phải thông báo giảm giá để cạnh tranh. Citi Research dự báo năm nay sẽ có 240 mẫu xe điện cùng cạnh tranh ở phân khúc giá từ 200.000 đến 300.000 nhân dân tệ (khoảng 28.000 - 42.000 USD), tăng 20% so với năm ngoái.Trước sức nóng của thị trường, Xiaomi đã yêu cầu các nhà cung cấp nâng sản lượng SU7 mỗi tháng lên 10.000 chiếc, tăng từ mức 3.000 chiếc hồi tháng 3, theo thông tin từ trang tin tài chính Yicai của Trung Quốc.
