From Beijing with Love
Cháu đã lớn thế này rồi à. Lại đây chú ôm cái coi.
LG Electronics thông báo rút khỏi lĩnh vực kinh doanh trạm sạc xe điện (EV) vào thứ Ba, do nhu cầu thị trường xe điện toàn cầu đình trệ kéo dài. Công ty con sản xuất trạm sạc HiEV Charger sẽ bị thanh lý, toàn bộ nhân viên được chuyển sang các bộ phận khác trong LG. Dịch vụ bảo trì cho khách hàng hiện tại vẫn được duy trì.
LG gia nhập thị trường sạc xe điện vào năm 2022 thông qua việc mua lại HiEV Charger (trước đây là AppleMango) và bắt đầu nghiên cứu từ năm 2018. Công ty đã cung cấp giải pháp sạc tại Hàn Quốc, lắp đặt trạm sạc tại các cửa hàng Emart, đồng thời mở nhà máy sản xuất tại Texas, Mỹ vào tháng 1 năm 2024 để thâm nhập thị trường Mỹ.
Quyết định rút lui diễn ra khi LG tập trung tái định hướng, ưu tiên phát triển mảng điều hòa không khí (HVAC) để thúc đẩy tăng trưởng. Trước đó, CEO Cho Joo-wan từng xem kinh doanh trạm sạc EV là động lực tăng trưởng quan trọng, hướng tới mục tiêu doanh thu 100 nghìn tỷ won (khoảng 5135 tỷ nhân dân tệ) vào năm 2030.
LG gia nhập thị trường sạc xe điện vào năm 2022 thông qua việc mua lại HiEV Charger (trước đây là AppleMango) và bắt đầu nghiên cứu từ năm 2018. Công ty đã cung cấp giải pháp sạc tại Hàn Quốc, lắp đặt trạm sạc tại các cửa hàng Emart, đồng thời mở nhà máy sản xuất tại Texas, Mỹ vào tháng 1 năm 2024 để thâm nhập thị trường Mỹ.
Quyết định rút lui diễn ra khi LG tập trung tái định hướng, ưu tiên phát triển mảng điều hòa không khí (HVAC) để thúc đẩy tăng trưởng. Trước đó, CEO Cho Joo-wan từng xem kinh doanh trạm sạc EV là động lực tăng trưởng quan trọng, hướng tới mục tiêu doanh thu 100 nghìn tỷ won (khoảng 5135 tỷ nhân dân tệ) vào năm 2030.
