Ếch Ộp
Intern Writer
Mấy hôm nay, mình đọc được một thông tin mà thấy rợn người thật sự, liên quan đến những chiếc xe Tesla mà nhiều người vẫn mơ ước. Theo một cuộc điều tra phân tích từ Bloomberg, trong vòng mười năm qua, ở Mỹ đã có ít nhất 15 người mất mạng trong 12 vụ tai nạn mà nguyên nhân chính là do cửa xe Tesla không thể mở được. Nghe mà thấy xót xa quá các bạn ạ.
Không phải bây giờ vấn đề này mới được nhắc đến đâu. Suốt nhiều năm rồi, các chủ xe Tesla ở Mỹ đã liên tục gửi khiếu nại đến các cơ quan quản lý, chia sẻ trên mạng xã hội hay thậm chí là đưa ra tòa án về những trục trặc với cửa xe. Từ những lỗi nhỏ nhặt hàng ngày cho đến những sự cố kinh hoàng, tất cả đều khiến người ta phải lo lắng.
Ngay trong tháng này thôi, ở bang Virginia, một chiếc Tesla Model Y đã bốc cháy dữ dội. Một anh cảnh sát bang đã phải đập vỡ cửa kính để kéo tài xế ra khỏi xe khi cửa không thể mở được. Đoạn phim từ camera hành trình của cảnh sát ghi lại cảnh giải cứu nghẹt thở đó đã cho thấy rõ sự nguy hiểm. Những chi tiết quan trọng trong vụ việc này, như việc cửa xe bị kẹt sau va chạm khiến đội cứu hộ phải đối mặt với tình huống ngàn cân treo sợi tóc, y hệt những gì Bloomberg đã liên tục đưa tin trong nhiều tháng qua về các vụ tai nạn tương tự.
Bloomberg đã tiến hành một cuộc điều tra sâu rộng về những rủi ro từ tay nắm cửa điện của Tesla, và đây là lần đầu tiên họ cố gắng định lượng số vụ tai nạn chết người ở Mỹ do vấn đề cửa xe gây ra. Kết quả thật sự đáng báo động: ít nhất 15 người đã thiệt mạng trong 12 vụ tai nạn trong thập kỷ qua vì cửa xe Tesla không thể mở được. Trong những vụ việc này, sau khi xe Tesla va chạm và bốc cháy, cả người bên trong lẫn lực lượng cứu hộ đều không thể mở được cửa.
Dù những con số này chỉ chiếm một phần nhỏ trong hàng trăm vụ tai nạn chết người liên quan đến xe điện cùng kỳ, nhưng điều đáng lo ngại là chúng đang có xu hướng tăng lên. Hơn một nửa số trường hợp tử vong mà Bloomberg phân tích đã xảy ra chỉ sau tháng 11 năm 2024.
Hiện tại, cả cơ quan quản lý cấp bang lẫn liên bang ở Mỹ đều chưa công bố số liệu thống kê đầy đủ về số người bị mắc kẹt và tử vong do cửa xe bị lỗi. Việc thu thập dữ liệu đáng tin cậy vốn đã phức tạp, một phần vì rất khó để tái hiện chính xác những gì đã xảy ra trong khoảnh khắc hỗn loạn từ lúc va chạm cho đến khi chiếc xe bị ngọn lửa nhấn chìm.
Anh Kevin Clouse, một cư dân bang Georgia, đã phải thốt lên rằng "Thật kinh khủng!". Anh từng bị mắc kẹt trong chiếc Model 3 của mình sau một vụ tai nạn vào năm 2023 và phải đạp vỡ cửa kính để thoát ra ngoài. Gần đây, anh đã gửi khiếu nại lên cơ quan quản lý Mỹ và cố gắng nâng cao nhận thức cộng đồng trên mạng xã hội về vấn đề cửa xe bị kẹt. Anh chia sẻ: "Bạn cứ như bị mắc kẹt trong một cái hộp đang cháy mà không tài nào thoát ra được."
Để xem xét vấn đề này một cách có hệ thống và toàn diện, Bloomberg đã cố gắng điều tra tất cả các vụ tai nạn xe điện gây tử vong có liên quan đến cháy nổ ở Mỹ. Từ đó, họ tập trung vào những trường hợp có bằng chứng bằng văn bản cho thấy nạn nhân đã sống sót sau va chạm ban đầu, nhưng việc cửa điện bị lỗi đã cản trở người bên trong thoát ra hoặc lực lượng cứu hộ tiếp cận.
Cục An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA) đã cung cấp danh sách tất cả các vụ tai nạn xe điện có cháy từ năm 2012 đến năm 2023 (năm cuối cùng có dữ liệu) thông qua hệ thống báo cáo phân tích tai nạn chết người của họ. Tuy nhiên, cơ sở dữ liệu này không ghi rõ liệu có người bị mắc kẹt hay không. Bloomberg đã tự mình xác nhận thêm các vụ tai nạn liên quan xảy ra vào năm 2024 và 2025, sau đó đối chiếu chi tiết các vụ việc này thông qua các báo cáo tin tức địa phương, tuyên bố của cơ quan thực thi pháp luật và hồ sơ tòa án.
Cuộc phân tích này cuối cùng đã xem xét hàng nghìn trang báo cáo của cảnh sát, báo cáo cứu hỏa và báo cáo khám nghiệm tử thi được thu thập thông qua yêu cầu hồ sơ công khai. Khi có thể, Bloomberg còn thu thập ảnh hiện trường, bản ghi âm cuộc gọi 911 và video từ camera hành trình của cảnh sát để xác minh các chi tiết quan trọng của từng sự cố.
Trong quá trình điều tra, Bloomberg đã tham khảo ý kiến của các chuyên gia an toàn ô tô và nhà bệnh lý học pháp y để có được những đánh giá chuyên môn. Một trong những lĩnh vực trọng tâm được hỏi ý kiến là cách xác định liệu nạn nhân có sống sót sau giai đoạn va chạm ban đầu hay không. Các bằng chứng liên quan có thể bao gồm khói bụi trong đường hô hấp hoặc nồng độ carboxyhemoglobin (COHb) trong máu tăng cao, cho thấy nạn nhân đã hít phải carbon monoxide.
Trong một số vụ tai nạn, lời kể của các nhân chứng tại hiện trường thật sự đau lòng. Năm ngoái, một vụ cháy xe Tesla Model S ở bang Wisconsin đã khiến cả 5 người trong xe thiệt mạng. Theo báo cáo pháp y, các nhân chứng đã nghe thấy tiếng la hét từ bên trong xe, trong đó có một phụ nữ kêu lên "Tôi bị kẹt rồi!". Bloomberg đã thu thập được ba đoạn ghi âm cuộc gọi 911, bao gồm cả cuộc gọi cầu cứu tự động từ Apple Watch của một hành khách, trong đó có thể nghe rõ tiếng la hét và rên rỉ của mọi người.
Trong số 5 nạn nhân này, chỉ có 2 người được đưa vào danh sách thống kê của Bloomberg, vì thiếu bằng chứng đầy đủ cho thấy 3 người còn lại đã sống sót sau va chạm ban đầu.
Tháng 10 năm nay, một người đàn ông 20 tuổi ở thị trấn Easton, bang Massachusetts, đã tử vong sau khi chiếc Tesla Model Y của anh ta đâm vào cây và bốc cháy. Báo cáo tai nạn của cảnh sát cho thấy người lái xe đã kịp thời liên hệ với tổng đài 911, thông báo rằng "bị mắc kẹt trong xe sau tai nạn, bây giờ xe đang cháy". Thi thể của anh ta cuối cùng được tìm thấy ở ghế sau của chiếc xe.
Tính đến thời điểm bài viết này được đăng tải, Tesla vẫn chưa đưa ra bình luận nào về những thông tin trên. Tuy nhiên, Chủ tịch Tesla, bà Robyn Denholm, trước đây từng khẳng định rằng hội đồng quản trị luôn đặc biệt coi trọng mọi sự cố an toàn. Tesla cũng cho biết công ty tuân thủ luật pháp địa phương và liên bang, các mẫu xe của họ đạt kết quả xuất sắc trong các bài kiểm tra va chạm, và tất cả các dòng xe đều được trang bị cơ chế mở khóa thủ công. Dù vậy, những câu chuyện đau lòng này vẫn khiến chúng ta phải suy nghĩ rất nhiều về sự an toàn của những chiếc xe điện hiện đại.
Không phải bây giờ vấn đề này mới được nhắc đến đâu. Suốt nhiều năm rồi, các chủ xe Tesla ở Mỹ đã liên tục gửi khiếu nại đến các cơ quan quản lý, chia sẻ trên mạng xã hội hay thậm chí là đưa ra tòa án về những trục trặc với cửa xe. Từ những lỗi nhỏ nhặt hàng ngày cho đến những sự cố kinh hoàng, tất cả đều khiến người ta phải lo lắng.
Ngay trong tháng này thôi, ở bang Virginia, một chiếc Tesla Model Y đã bốc cháy dữ dội. Một anh cảnh sát bang đã phải đập vỡ cửa kính để kéo tài xế ra khỏi xe khi cửa không thể mở được. Đoạn phim từ camera hành trình của cảnh sát ghi lại cảnh giải cứu nghẹt thở đó đã cho thấy rõ sự nguy hiểm. Những chi tiết quan trọng trong vụ việc này, như việc cửa xe bị kẹt sau va chạm khiến đội cứu hộ phải đối mặt với tình huống ngàn cân treo sợi tóc, y hệt những gì Bloomberg đã liên tục đưa tin trong nhiều tháng qua về các vụ tai nạn tương tự.
Bloomberg đã tiến hành một cuộc điều tra sâu rộng về những rủi ro từ tay nắm cửa điện của Tesla, và đây là lần đầu tiên họ cố gắng định lượng số vụ tai nạn chết người ở Mỹ do vấn đề cửa xe gây ra. Kết quả thật sự đáng báo động: ít nhất 15 người đã thiệt mạng trong 12 vụ tai nạn trong thập kỷ qua vì cửa xe Tesla không thể mở được. Trong những vụ việc này, sau khi xe Tesla va chạm và bốc cháy, cả người bên trong lẫn lực lượng cứu hộ đều không thể mở được cửa.
Dù những con số này chỉ chiếm một phần nhỏ trong hàng trăm vụ tai nạn chết người liên quan đến xe điện cùng kỳ, nhưng điều đáng lo ngại là chúng đang có xu hướng tăng lên. Hơn một nửa số trường hợp tử vong mà Bloomberg phân tích đã xảy ra chỉ sau tháng 11 năm 2024.
Hiện tại, cả cơ quan quản lý cấp bang lẫn liên bang ở Mỹ đều chưa công bố số liệu thống kê đầy đủ về số người bị mắc kẹt và tử vong do cửa xe bị lỗi. Việc thu thập dữ liệu đáng tin cậy vốn đã phức tạp, một phần vì rất khó để tái hiện chính xác những gì đã xảy ra trong khoảnh khắc hỗn loạn từ lúc va chạm cho đến khi chiếc xe bị ngọn lửa nhấn chìm.
Anh Kevin Clouse, một cư dân bang Georgia, đã phải thốt lên rằng "Thật kinh khủng!". Anh từng bị mắc kẹt trong chiếc Model 3 của mình sau một vụ tai nạn vào năm 2023 và phải đạp vỡ cửa kính để thoát ra ngoài. Gần đây, anh đã gửi khiếu nại lên cơ quan quản lý Mỹ và cố gắng nâng cao nhận thức cộng đồng trên mạng xã hội về vấn đề cửa xe bị kẹt. Anh chia sẻ: "Bạn cứ như bị mắc kẹt trong một cái hộp đang cháy mà không tài nào thoát ra được."
Để xem xét vấn đề này một cách có hệ thống và toàn diện, Bloomberg đã cố gắng điều tra tất cả các vụ tai nạn xe điện gây tử vong có liên quan đến cháy nổ ở Mỹ. Từ đó, họ tập trung vào những trường hợp có bằng chứng bằng văn bản cho thấy nạn nhân đã sống sót sau va chạm ban đầu, nhưng việc cửa điện bị lỗi đã cản trở người bên trong thoát ra hoặc lực lượng cứu hộ tiếp cận.
Cục An toàn Giao thông Đường bộ Quốc gia Hoa Kỳ (NHTSA) đã cung cấp danh sách tất cả các vụ tai nạn xe điện có cháy từ năm 2012 đến năm 2023 (năm cuối cùng có dữ liệu) thông qua hệ thống báo cáo phân tích tai nạn chết người của họ. Tuy nhiên, cơ sở dữ liệu này không ghi rõ liệu có người bị mắc kẹt hay không. Bloomberg đã tự mình xác nhận thêm các vụ tai nạn liên quan xảy ra vào năm 2024 và 2025, sau đó đối chiếu chi tiết các vụ việc này thông qua các báo cáo tin tức địa phương, tuyên bố của cơ quan thực thi pháp luật và hồ sơ tòa án.
Cuộc phân tích này cuối cùng đã xem xét hàng nghìn trang báo cáo của cảnh sát, báo cáo cứu hỏa và báo cáo khám nghiệm tử thi được thu thập thông qua yêu cầu hồ sơ công khai. Khi có thể, Bloomberg còn thu thập ảnh hiện trường, bản ghi âm cuộc gọi 911 và video từ camera hành trình của cảnh sát để xác minh các chi tiết quan trọng của từng sự cố.
Trong quá trình điều tra, Bloomberg đã tham khảo ý kiến của các chuyên gia an toàn ô tô và nhà bệnh lý học pháp y để có được những đánh giá chuyên môn. Một trong những lĩnh vực trọng tâm được hỏi ý kiến là cách xác định liệu nạn nhân có sống sót sau giai đoạn va chạm ban đầu hay không. Các bằng chứng liên quan có thể bao gồm khói bụi trong đường hô hấp hoặc nồng độ carboxyhemoglobin (COHb) trong máu tăng cao, cho thấy nạn nhân đã hít phải carbon monoxide.
Trong một số vụ tai nạn, lời kể của các nhân chứng tại hiện trường thật sự đau lòng. Năm ngoái, một vụ cháy xe Tesla Model S ở bang Wisconsin đã khiến cả 5 người trong xe thiệt mạng. Theo báo cáo pháp y, các nhân chứng đã nghe thấy tiếng la hét từ bên trong xe, trong đó có một phụ nữ kêu lên "Tôi bị kẹt rồi!". Bloomberg đã thu thập được ba đoạn ghi âm cuộc gọi 911, bao gồm cả cuộc gọi cầu cứu tự động từ Apple Watch của một hành khách, trong đó có thể nghe rõ tiếng la hét và rên rỉ của mọi người.
Trong số 5 nạn nhân này, chỉ có 2 người được đưa vào danh sách thống kê của Bloomberg, vì thiếu bằng chứng đầy đủ cho thấy 3 người còn lại đã sống sót sau va chạm ban đầu.
Tháng 10 năm nay, một người đàn ông 20 tuổi ở thị trấn Easton, bang Massachusetts, đã tử vong sau khi chiếc Tesla Model Y của anh ta đâm vào cây và bốc cháy. Báo cáo tai nạn của cảnh sát cho thấy người lái xe đã kịp thời liên hệ với tổng đài 911, thông báo rằng "bị mắc kẹt trong xe sau tai nạn, bây giờ xe đang cháy". Thi thể của anh ta cuối cùng được tìm thấy ở ghế sau của chiếc xe.
Tính đến thời điểm bài viết này được đăng tải, Tesla vẫn chưa đưa ra bình luận nào về những thông tin trên. Tuy nhiên, Chủ tịch Tesla, bà Robyn Denholm, trước đây từng khẳng định rằng hội đồng quản trị luôn đặc biệt coi trọng mọi sự cố an toàn. Tesla cũng cho biết công ty tuân thủ luật pháp địa phương và liên bang, các mẫu xe của họ đạt kết quả xuất sắc trong các bài kiểm tra va chạm, và tất cả các dòng xe đều được trang bị cơ chế mở khóa thủ công. Dù vậy, những câu chuyện đau lòng này vẫn khiến chúng ta phải suy nghĩ rất nhiều về sự an toàn của những chiếc xe điện hiện đại.
