Trong khi người Việt chỉ có một phiên bản Suzuki Jimny thế hệ thứ 4 duy nhất thì khách hàng Nhật có thể mua một phiên bản Suzuki Jimny nữa với kích cỡ thậm chí còn nhỏ hơn và rẻ hơn.
Suzuki Jimny vừa có màn ra mắt khá thành công ở Việt Nam. Đây là mẫu xe địa hình cỡ nhỏ sở hữu nhiều tính năng hỗ trợ khả năng offroad. Đại diện Suzuki cho biết chiếc Jimny hiện đang gặp tình trạng khan hàng trên thị trường toàn cầu, vì vậy người mua ở Việt Nam có thể sẽ phải chờ vài tháng mới có xe giao.
Chiếc Suzuki Jimny bán ở thị trường Việt Nam hiện chỉ có 1 phiên bản nhưng ở Nhật, mẫu xe này còn có một phiên bản nữa, vừa nhỏ vừa rẻ hơn so với bản bán ở Việt Nam.
Suzuki Jimny có 2 phiên bản: bản Jimny Sierra (JB74) và bản Jimny (JB64)
Ở thị trường Nhật, Suzuki Jimny có 2 phiên bản: bản Jimny Sierra (JB74) và bản Jimny (JB64). Bản Jimny Sierra là phiên bản bán ở Việt Nam cũng như các thị trường ngoài Nhật; còn bản Jimny JB64 chỉ được bán riêng ở Nhật.
Bản Jimny JB64 được bán dưới dạng xe kei-car. Kei-car là một phân khúc xe thú vị trong ngành công nghiệp ôtô. Đây là những xe nhỏ gọn, động cơ khiêm tốn và ngoại hình khác biệt được chính phủ Nhật đề xuất từ năm 1949. Về cơ bản, những xe được gọi là kei-car sẽ có động cơ xe tối đa khoảng 660 phân khối, chiều dài xe tối đa 3.400 mm, rộng đến 1.480 mm và cao chỉ đến 2.000 mm. Mua kei-car, khách hàng Nhật sẽ tiết kiệm rất nhiều tiền thuế và được hưởng các đặc quyền về bảo hiểm.
Thuế đường bộ với xe ô tô của Nhật dựa trên kích thước động cơ. Mức thuế đường bộ hàng năm với chiếc Jimny phiên bản động cơ 1,5 lít là 34.500 yên (khoảng 5,6 triệu đồng). Trong khi đó, mẫu Jimny JB64 cỡ nhỏ thuộc diện xe kei-car thì thuế đường bộ rẻ hơn nhiều, chỉ có 7200 yên (khoảng 1,2 triệu đồng).
So với phiên bản Jimny bán ở thị trường quốc tế, bản Jimny JB64 chỉ bán ở Nhật có chiều dài và rộng ngắn hơn, công suất động cơ nhỏ hơn và tất nhiên, giá bán cũng rẻ hơn.
>> Suzuki Jimny: chiếc xe “không đối thủ” chính thức chốt giá ở Việt Nam
Suzuki Jimny vừa có màn ra mắt khá thành công ở Việt Nam. Đây là mẫu xe địa hình cỡ nhỏ sở hữu nhiều tính năng hỗ trợ khả năng offroad. Đại diện Suzuki cho biết chiếc Jimny hiện đang gặp tình trạng khan hàng trên thị trường toàn cầu, vì vậy người mua ở Việt Nam có thể sẽ phải chờ vài tháng mới có xe giao.
Chiếc Suzuki Jimny bán ở thị trường Việt Nam hiện chỉ có 1 phiên bản nhưng ở Nhật, mẫu xe này còn có một phiên bản nữa, vừa nhỏ vừa rẻ hơn so với bản bán ở Việt Nam.
Ở thị trường Nhật, Suzuki Jimny có 2 phiên bản: bản Jimny Sierra (JB74) và bản Jimny (JB64). Bản Jimny Sierra là phiên bản bán ở Việt Nam cũng như các thị trường ngoài Nhật; còn bản Jimny JB64 chỉ được bán riêng ở Nhật.
Bản Jimny JB64 được bán dưới dạng xe kei-car. Kei-car là một phân khúc xe thú vị trong ngành công nghiệp ôtô. Đây là những xe nhỏ gọn, động cơ khiêm tốn và ngoại hình khác biệt được chính phủ Nhật đề xuất từ năm 1949. Về cơ bản, những xe được gọi là kei-car sẽ có động cơ xe tối đa khoảng 660 phân khối, chiều dài xe tối đa 3.400 mm, rộng đến 1.480 mm và cao chỉ đến 2.000 mm. Mua kei-car, khách hàng Nhật sẽ tiết kiệm rất nhiều tiền thuế và được hưởng các đặc quyền về bảo hiểm.
Thuế đường bộ với xe ô tô của Nhật dựa trên kích thước động cơ. Mức thuế đường bộ hàng năm với chiếc Jimny phiên bản động cơ 1,5 lít là 34.500 yên (khoảng 5,6 triệu đồng). Trong khi đó, mẫu Jimny JB64 cỡ nhỏ thuộc diện xe kei-car thì thuế đường bộ rẻ hơn nhiều, chỉ có 7200 yên (khoảng 1,2 triệu đồng).
>> Suzuki Jimny: chiếc xe “không đối thủ” chính thức chốt giá ở Việt Nam
