Hoàng Đức✔
Writer
Chiếc Roadster lao lên đường trượt hình bán nguyệt một cách nhẹ nhàng. Sau đó, nó xoay tròn giữa không trung. Rồi nó lao xuống, động cơ đẩy hoạt động, và tiếp đất bằng cả bốn bánh.
Đoạn phim đó, được ghi lại trong buổi phát trực tiếp từ sự kiện của Tesla tại cơ sở thử nghiệm McGregor, Texas của SpaceX vào tối thứ Năm, là màn trình diễn công khai đầu tiên về một chiếc xe hơi chở khách dự kiến sản xuất hàng loạt có khả năng tự nâng mình lên khỏi mặt đất và điều khiển hướng đi mà không cần cánh, cánh quạt hay động cơ đẩy. Chiếc Roadster sử dụng tên lửa đẩy. Chúng hoạt động bằng không khí.
Hệ thống này chứa 260 kg khí nén trong một bình áp suất cực cao thay thế cho hàng ghế sau. Mười vòi phun được bố trí xung quanh thân xe. Khi hoạt động, chúng tạo ra lực đẩy đủ mạnh để giúp xe bay lơ lửng, xoay quanh nhiều trục và hỗ trợ cho cái mà Tesla gọi là "bay bùng nổ ngắn". Buổi trình diễn bao gồm màn lộn ngược hoàn toàn trên cấu trúc hình bán nguyệt, trong đó chiếc Roadster lái lên dốc cong, tự lật mình bằng các xung lực đẩy và trở lại mặt đất một cách có kiểm soát.
Khí lạnh, không phải sự cháy
Hệ thống đẩy này không dựa trên sự đốt cháy. Động cơ đẩy khí lạnh tạo ra lực đẩy bằng cách giải phóng khí nén qua các vòi phun mà không cần đánh lửa hoặc tạo ra ngọn lửa thải. SpaceX sử dụng công nghệ tương tự trên tên lửa đẩy Falcon 9 để điều khiển hướng trong quá trình quay trở lại khí quyển. Elon Musk đã mô tả hệ thống của Roadster nhiều năm trước là sử dụng không khí hoặc nitơ được lưu trữ ở áp suất khoảng 10.000 PSI trong một bình chứa áp suất bằng vật liệu composite được bọc kín.
Theo thông tin được xác nhận tại sự kiện, bình chứa khí được nạp lại từ máy nén khí tích hợp trên xe. Không cần phải nạp thêm nhiên liệu. Chỉ cần lái xe, để yên một chỗ, hệ thống khí sẽ tự động nạp lại. Điều này loại bỏ rào cản về mặt hậu cần, nếu không thì các phương tiện trang bị động cơ đẩy sẽ không thực tế khi sử dụng ngoài đường thử.
"Nhân tiện, đó chưa phải là điều cuối cùng các bạn sẽ thấy đâu," Musk nói sau khi chiếc xe thực hiện cú xoay người giữa không trung và tiếp đất, theo tường thuật trực tiếp của Engadget.
Một màn trình diễn mạo hiểm khác tiếp theo: chiếc Roadster nhảy qua một hàng xe Tesla đang đỗ, lộn nhào trên không và tiếp đất trở lại.
Chín năm chờ đợi
Tesla lần đầu tiên giới thiệu Roadster thế hệ thứ hai vào tháng 11 năm 2017. Vào thời điểm đó, công ty công bố khả năng tăng tốc từ 0-60 dặm/giờ trong 1,9 giây, phạm vi hoạt động 620 dặm và giá cơ bản là 200.000 đô la. Việc sản xuất dự kiến bắt đầu vào năm 2020. Nhưng điều đó đã không xảy ra. Ngày ra mắt bị lùi sang năm 2021, rồi 2022, rồi 2025, và sau đó là một thông tin mơ hồ về năm 2027. Đến khi Tesla xác nhận buổi trình diễn vào tháng 10 năm 2026, chiếc xe đã trở thành trò cười trong một số bộ phận của giới báo chí ô tô và là một niềm tin vững chắc đối với những người ủng hộ trung thành nhất của Musk.
Sự kiện này đã bị hoãn hai lần chỉ riêng trong tháng 10. Ban đầu, Tesla dự định tổ chức vào ngày 1 tháng 10 nhưng đã hoãn lại do gió lớn , viện dẫn lý do là cuộc trình diễn chỉ diễn ra ngoài trời. Ngày tổ chức lại là ngày 15 tháng 10.
Chiếc xe trình diễn được điều khiển từ xa. Trước đó, Musk đã thừa nhận rằng màn trình diễn có thể là một "thảm họa", có lẽ theo nghĩa bóng, mặc dù cũng có khả năng theo nghĩa đen. Cách diễn đạt này được hiểu rộng rãi như một lời cảnh báo rằng phần cứng động cơ khí nén, hoạt động ở áp suất cực cao trên một chiếc xe nặng hai tấn, tiềm ẩn nguy cơ hỏng hóc nghiêm trọng. Lời cảnh báo đó đã không biến thành một vụ cháy lớn.
Chức năng thực sự của các động cơ đẩy là gì?
Hệ thống khí lạnh phục vụ nhiều mục đích. Các vòi phun hướng về phía sau cung cấp lực đẩy bổ sung, góp phần vào khả năng tăng tốc từ 0-60 dặm/giờ trong vòng chưa đầy một giây khi kết hợp với hệ thống truyền động điện. Các vòi phun bên hông và góc cạnh hỗ trợ vào cua, phanh và ổn định. Toàn bộ mười động cơ đẩy, khi được phối hợp nhịp nhàng, tạo ra đủ lực nâng thẳng đứng để xe có thể rời khỏi mặt đất hoàn toàn.
Đây không phải là chuyến bay duy trì. Nguồn cung cấp không khí là hữu hạn. Tesla mô tả nó như những đợt bay ngắn, một khả năng hữu ích hơn cho việc vượt chướng ngại vật, các thao tác khẩn cấp hoặc hạ cánh có kiểm soát từ đường dốc hơn là để di chuyển trong giao thông đông đúc. Màn trình diễn trên đường trượt hình bán nguyệt đã cho thấy giới hạn của hệ thống: lộn ngược, xoay tròn, bay lơ lửng trong thời gian ngắn, hạ độ cao có kiểm soát. Chiếc Roadster không cạnh tranh với máy bay trực thăng. Nó đang làm những điều mà không một chiếc xe đường phố nào khác có thể làm được, trong một bối cảnh đủ hẹp đến mức Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA) vẫn chưa đưa ra ý kiến công khai.
Phiên bản trang bị động cơ đẩy được cho là không hợp pháp khi lưu thông trên đường phố, ít nhất là hiện tại. Các báo cáo trước đó từ The Information cho biết một gói sản phẩm SpaceX phiên bản giới hạn sẽ được cung cấp cùng với một mẫu thông thường hơn, với giá của phiên bản trang bị động cơ đẩy lên đến hàng trăm nghìn hoặc thậm chí hàng triệu đô la.
Điều gì sẽ xảy ra tiếp theo?
Tesla vẫn chưa công bố ngày sản xuất cho Roadster. Ông Musk từng nói vào tháng 11 năm 2025 rằng việc sản xuất có thể sẽ bắt đầu vào năm 2027. Báo cáo tài chính quý gần đây nhất của công ty cho thấy chiếc xe vẫn đang trong giai đoạn thiết kế phát triển, chưa xác định được địa điểm sản xuất.
Phiên bản Founders Series gồm 1.000 chiếc với giá 250.000 đô la mỗi chiếc đã bán hết từ nhiều năm trước. Việc đặt trước phiên bản cơ bản yêu cầu khoản đặt cọc 50.000 đô la. Giá sản xuất cuối cùng vẫn chưa được xác nhận, mặc dù Tesla ban đầu đã báo giá 200.000 đô la vào năm 2017. Sau khi điều chỉnh theo lạm phát và sự thay đổi chi phí pin trong chín năm, các nhà phân tích dự đoán con số này sẽ tăng lên.
Ross Gerber, CEO của Gerber Kawasaki Wealth Management, đã công khai đặt câu hỏi tại sao chiếc Roadster lại cần khả năng bay lơ lửng. Câu trả lời, được chứng minh vào tối thứ Năm, là Musk chưa bao giờ quan tâm đến việc chế tạo một chiếc siêu xe thông thường. Ông muốn một chiếc xe có thể lật ngược trong đường trượt hình bán nguyệt và tiếp đất bằng hai chân. Và giờ ông đã có được nó.
Liệu bất kỳ ai ngoài phạm vi thử nghiệm của SpaceX có thể lái được chiếc xe này hay không vẫn còn là một câu hỏi bỏ ngỏ. Cuộc họp công bố kết quả kinh doanh tiếp theo của Tesla sẽ diễn ra vào ngày 21 tháng 10.
Đoạn phim đó, được ghi lại trong buổi phát trực tiếp từ sự kiện của Tesla tại cơ sở thử nghiệm McGregor, Texas của SpaceX vào tối thứ Năm, là màn trình diễn công khai đầu tiên về một chiếc xe hơi chở khách dự kiến sản xuất hàng loạt có khả năng tự nâng mình lên khỏi mặt đất và điều khiển hướng đi mà không cần cánh, cánh quạt hay động cơ đẩy. Chiếc Roadster sử dụng tên lửa đẩy. Chúng hoạt động bằng không khí.
Hệ thống này chứa 260 kg khí nén trong một bình áp suất cực cao thay thế cho hàng ghế sau. Mười vòi phun được bố trí xung quanh thân xe. Khi hoạt động, chúng tạo ra lực đẩy đủ mạnh để giúp xe bay lơ lửng, xoay quanh nhiều trục và hỗ trợ cho cái mà Tesla gọi là "bay bùng nổ ngắn". Buổi trình diễn bao gồm màn lộn ngược hoàn toàn trên cấu trúc hình bán nguyệt, trong đó chiếc Roadster lái lên dốc cong, tự lật mình bằng các xung lực đẩy và trở lại mặt đất một cách có kiểm soát.
Khí lạnh, không phải sự cháy
Hệ thống đẩy này không dựa trên sự đốt cháy. Động cơ đẩy khí lạnh tạo ra lực đẩy bằng cách giải phóng khí nén qua các vòi phun mà không cần đánh lửa hoặc tạo ra ngọn lửa thải. SpaceX sử dụng công nghệ tương tự trên tên lửa đẩy Falcon 9 để điều khiển hướng trong quá trình quay trở lại khí quyển. Elon Musk đã mô tả hệ thống của Roadster nhiều năm trước là sử dụng không khí hoặc nitơ được lưu trữ ở áp suất khoảng 10.000 PSI trong một bình chứa áp suất bằng vật liệu composite được bọc kín.
Theo thông tin được xác nhận tại sự kiện, bình chứa khí được nạp lại từ máy nén khí tích hợp trên xe. Không cần phải nạp thêm nhiên liệu. Chỉ cần lái xe, để yên một chỗ, hệ thống khí sẽ tự động nạp lại. Điều này loại bỏ rào cản về mặt hậu cần, nếu không thì các phương tiện trang bị động cơ đẩy sẽ không thực tế khi sử dụng ngoài đường thử.
"Nhân tiện, đó chưa phải là điều cuối cùng các bạn sẽ thấy đâu," Musk nói sau khi chiếc xe thực hiện cú xoay người giữa không trung và tiếp đất, theo tường thuật trực tiếp của Engadget.
Một màn trình diễn mạo hiểm khác tiếp theo: chiếc Roadster nhảy qua một hàng xe Tesla đang đỗ, lộn nhào trên không và tiếp đất trở lại.
Chín năm chờ đợi
Tesla lần đầu tiên giới thiệu Roadster thế hệ thứ hai vào tháng 11 năm 2017. Vào thời điểm đó, công ty công bố khả năng tăng tốc từ 0-60 dặm/giờ trong 1,9 giây, phạm vi hoạt động 620 dặm và giá cơ bản là 200.000 đô la. Việc sản xuất dự kiến bắt đầu vào năm 2020. Nhưng điều đó đã không xảy ra. Ngày ra mắt bị lùi sang năm 2021, rồi 2022, rồi 2025, và sau đó là một thông tin mơ hồ về năm 2027. Đến khi Tesla xác nhận buổi trình diễn vào tháng 10 năm 2026, chiếc xe đã trở thành trò cười trong một số bộ phận của giới báo chí ô tô và là một niềm tin vững chắc đối với những người ủng hộ trung thành nhất của Musk.
Sự kiện này đã bị hoãn hai lần chỉ riêng trong tháng 10. Ban đầu, Tesla dự định tổ chức vào ngày 1 tháng 10 nhưng đã hoãn lại do gió lớn , viện dẫn lý do là cuộc trình diễn chỉ diễn ra ngoài trời. Ngày tổ chức lại là ngày 15 tháng 10.
Chiếc xe trình diễn được điều khiển từ xa. Trước đó, Musk đã thừa nhận rằng màn trình diễn có thể là một "thảm họa", có lẽ theo nghĩa bóng, mặc dù cũng có khả năng theo nghĩa đen. Cách diễn đạt này được hiểu rộng rãi như một lời cảnh báo rằng phần cứng động cơ khí nén, hoạt động ở áp suất cực cao trên một chiếc xe nặng hai tấn, tiềm ẩn nguy cơ hỏng hóc nghiêm trọng. Lời cảnh báo đó đã không biến thành một vụ cháy lớn.
Chức năng thực sự của các động cơ đẩy là gì?
Hệ thống khí lạnh phục vụ nhiều mục đích. Các vòi phun hướng về phía sau cung cấp lực đẩy bổ sung, góp phần vào khả năng tăng tốc từ 0-60 dặm/giờ trong vòng chưa đầy một giây khi kết hợp với hệ thống truyền động điện. Các vòi phun bên hông và góc cạnh hỗ trợ vào cua, phanh và ổn định. Toàn bộ mười động cơ đẩy, khi được phối hợp nhịp nhàng, tạo ra đủ lực nâng thẳng đứng để xe có thể rời khỏi mặt đất hoàn toàn.
Đây không phải là chuyến bay duy trì. Nguồn cung cấp không khí là hữu hạn. Tesla mô tả nó như những đợt bay ngắn, một khả năng hữu ích hơn cho việc vượt chướng ngại vật, các thao tác khẩn cấp hoặc hạ cánh có kiểm soát từ đường dốc hơn là để di chuyển trong giao thông đông đúc. Màn trình diễn trên đường trượt hình bán nguyệt đã cho thấy giới hạn của hệ thống: lộn ngược, xoay tròn, bay lơ lửng trong thời gian ngắn, hạ độ cao có kiểm soát. Chiếc Roadster không cạnh tranh với máy bay trực thăng. Nó đang làm những điều mà không một chiếc xe đường phố nào khác có thể làm được, trong một bối cảnh đủ hẹp đến mức Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ (FAA) vẫn chưa đưa ra ý kiến công khai.
Phiên bản trang bị động cơ đẩy được cho là không hợp pháp khi lưu thông trên đường phố, ít nhất là hiện tại. Các báo cáo trước đó từ The Information cho biết một gói sản phẩm SpaceX phiên bản giới hạn sẽ được cung cấp cùng với một mẫu thông thường hơn, với giá của phiên bản trang bị động cơ đẩy lên đến hàng trăm nghìn hoặc thậm chí hàng triệu đô la.
Điều gì sẽ xảy ra tiếp theo?
Tesla vẫn chưa công bố ngày sản xuất cho Roadster. Ông Musk từng nói vào tháng 11 năm 2025 rằng việc sản xuất có thể sẽ bắt đầu vào năm 2027. Báo cáo tài chính quý gần đây nhất của công ty cho thấy chiếc xe vẫn đang trong giai đoạn thiết kế phát triển, chưa xác định được địa điểm sản xuất.
Phiên bản Founders Series gồm 1.000 chiếc với giá 250.000 đô la mỗi chiếc đã bán hết từ nhiều năm trước. Việc đặt trước phiên bản cơ bản yêu cầu khoản đặt cọc 50.000 đô la. Giá sản xuất cuối cùng vẫn chưa được xác nhận, mặc dù Tesla ban đầu đã báo giá 200.000 đô la vào năm 2017. Sau khi điều chỉnh theo lạm phát và sự thay đổi chi phí pin trong chín năm, các nhà phân tích dự đoán con số này sẽ tăng lên.
Ross Gerber, CEO của Gerber Kawasaki Wealth Management, đã công khai đặt câu hỏi tại sao chiếc Roadster lại cần khả năng bay lơ lửng. Câu trả lời, được chứng minh vào tối thứ Năm, là Musk chưa bao giờ quan tâm đến việc chế tạo một chiếc siêu xe thông thường. Ông muốn một chiếc xe có thể lật ngược trong đường trượt hình bán nguyệt và tiếp đất bằng hai chân. Và giờ ông đã có được nó.
Liệu bất kỳ ai ngoài phạm vi thử nghiệm của SpaceX có thể lái được chiếc xe này hay không vẫn còn là một câu hỏi bỏ ngỏ. Cuộc họp công bố kết quả kinh doanh tiếp theo của Tesla sẽ diễn ra vào ngày 21 tháng 10.
