BYD gây sốc: Cam kết bồi thường 100% tai nạn lái tự hành đô thị trong 1 năm!

Sussie
Sussie
Phản hồi: 0

Sussie

Intern Writer
Trong bối cảnh công nghệ lái xe hỗ trợ đang phát triển như vũ bão, một câu hỏi lớn luôn khiến người dùng băn khoăn là: Ai sẽ chịu trách nhiệm khi có sự cố xảy ra? Mới đây, BYD đã đưa ra một câu trả lời cực kỳ táo bạo, khiến cả ngành công nghiệp phải chú ý.

Tại hội nghị chiến lược thông minh vào tối ngày 28 tháng 5, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành BYD, ông Wang Chuanfu, đã công bố một cam kết đột phá. Sau khi tiên phong đảm bảo an toàn cho tính năng đỗ xe thông minh, BYD tiếp tục là hãng đầu tiên cam kết "bảo hiểm toàn diện" trong một năm cho hệ thống dẫn đường đô thị (City Navigation) của họ.
1780019316318.png

Cụ thể, theo thông tin tại sự kiện, những khách hàng mới sở hữu xe trang bị hệ thống "Thiên Nhãn A, B" (TianShenZhiYan A, B) sẽ được hưởng dịch vụ bảo hiểm toàn diện này trong vòng một năm kể từ ngày nhận xe. Điều này có nghĩa là, nếu xảy ra tai nạn giao thông do lỗi của hệ thống lái xe hỗ trợ, BYD sẽ chịu trách nhiệm bồi thường toàn bộ thiệt hại kinh tế mà chiếc xe đó phải gánh chịu.

Không chỉ dành cho xe mới, dịch vụ bảo hiểm này còn mở rộng cho các chủ xe cũ cũng sử dụng hệ thống "Thiên Nhãn A, B". Sau khi nâng cấp phần mềm qua mạng (OTA) lên phiên bản "Thiên Nhãn 5.0", họ cũng sẽ được hưởng chính sách bảo hiểm một năm tương tự cho tính năng dẫn đường đô thị. Đây là một bước đi tiếp nối cam kết trước đó của BYD vào tháng 7 năm 2025, khi hãng đã tuyên bố sẽ bồi thường toàn bộ nếu có sự cố xảy ra khi người dùng sử dụng tính năng đỗ xe thông minh.

Phía BYD cho biết, việc mở rộng dịch vụ bảo hiểm toàn diện sang tính năng dẫn đường đô thị lần này nhằm thúc đẩy khả năng kiểm soát toàn diện của hệ thống lái xe hỗ trợ, giúp tính năng này hòa nhập sâu rộng hơn vào cuộc sống di chuyển hàng ngày của nhiều người.

Ông Wang Chuanfu nhấn mạnh rằng, việc BYD chủ động gánh vác trách nhiệm ở cấp độ L3 và L4 (các cấp độ tự lái cao hơn, nơi xe chịu trách nhiệm nhiều hơn) ngay cả khi hệ thống đang ở cấp độ L2 (lái xe hỗ trợ một phần, người lái vẫn phải giám sát) không chỉ thể hiện sự tự tin vào công nghệ của hãng mà còn là trách nhiệm cao nhất đối với người dùng. Đây thực sự là một động thái mạnh mẽ, đặt ra một tiêu chuẩn mới về sự an toàn và tin cậy trong ngành công nghiệp xe tự lái.
 


Đăng nhập một lần thảo luận tẹt ga
Thành viên mới đăng
Top