From Beijing with Love
Cháu đã lớn thế này rồi à. Lại đây chú ôm cái coi.
Cầu Laguna ở Uruguay là một ví dụ độc đáo về thiết kế cầu hình tròn, không chỉ giúp giảm thiểu tác động đến hệ sinh thái mà còn khuyến khích tài xế lái xe chậm hơn, tận hưởng cảnh quan xung quanh.
Cầu Laguna bao gồm hai nửa hình bán nguyệt, mỗi nửa là đường một chiều và được hỗ trợ bởi các trụ bê tông. Mục đích của các kỹ sư là giúp các phương tiện giao thông di chuyển qua phá nước một cách thuận lợi thay vì phải sử dụng phà như trước đây. Cây cầu được thiết kế bởi Rafael Viñoly Architects, công ty đứng sau nhiều công trình nổi tiếng trên khắp thế giới.
Thoạt nhìn, hình dáng của cây cầu có vẻ không cần thiết, nhưng công ty kiến trúc đã thiết kế công trình này với một số mục tiêu cụ thể.
Phá Garzón, nơi cây cầu bắc qua, là một trong 22 địa điểm ở Uruguay được xếp hạng là Khu vực Đa dạng Sinh học Quan trọng cho Các loài Chim, nơi sinh sống của hồng hạc Chile, chim choi choi và loài lưỡng cư nguy cấp như cóc Darwin. Do đó, việc tạo ra một cây cầu ít ảnh hưởng đến hệ sinh thái và vùng nước xung quanh hết mức có thể là rất quan trọng.
“Thông qua việc tách biệt hai tuyến đường trên cây cầu hình tròn, thiết kế này giúp giảm thời gian ở bất kỳ điểm nào trên mặt nước bị che khuất liên tục khi Mặt Trời di chuyển trên bầu trời và giảm thiểu tối đa vùng tiếp giáp bị ảnh hưởng bởi bóng râm, cải thiện độ xuyên thấu và khuếch tán ánh sáng khắp cột nước”, Rafael Viñoly Architects giải thích.
Cây cầu cũng được thiết kế để khiến người đi đường phải đi chậm lại theo cả hai hướng. Bán kính khúc cua hơi chặt của công trình buộc các phương tiện cơ giới phải giảm tốc đáng kể khi đi qua cầu, khuyến khích tài xế ngắm nhìn vẻ đẹp tự nhiên của khu vực.
Phần đường dành cho người đi bộ ở hai bên làn giao thông giúp tiếp cận khoảng trống ở trung tâm cầu và chu vi của nó. Tại đó, du khách có thể ngồi xuống câu cá và ngắm cảnh.
Theo Dezeen, cây cầu bắc qua phá nước có chi phí xây dựng 10 triệu USD, được xây dựng từ hơn 450 tấn thép tạo hình, 40 km cáp dự ứng lực và 3.500 m3 bê tông. Cây cầu được hoàn thành vào năm 2014, một năm sau khi khởi công.
Cầu Laguna bao gồm hai nửa hình bán nguyệt, mỗi nửa là đường một chiều và được hỗ trợ bởi các trụ bê tông. Mục đích của các kỹ sư là giúp các phương tiện giao thông di chuyển qua phá nước một cách thuận lợi thay vì phải sử dụng phà như trước đây. Cây cầu được thiết kế bởi Rafael Viñoly Architects, công ty đứng sau nhiều công trình nổi tiếng trên khắp thế giới.
Thoạt nhìn, hình dáng của cây cầu có vẻ không cần thiết, nhưng công ty kiến trúc đã thiết kế công trình này với một số mục tiêu cụ thể.
Phá Garzón, nơi cây cầu bắc qua, là một trong 22 địa điểm ở Uruguay được xếp hạng là Khu vực Đa dạng Sinh học Quan trọng cho Các loài Chim, nơi sinh sống của hồng hạc Chile, chim choi choi và loài lưỡng cư nguy cấp như cóc Darwin. Do đó, việc tạo ra một cây cầu ít ảnh hưởng đến hệ sinh thái và vùng nước xung quanh hết mức có thể là rất quan trọng.
“Thông qua việc tách biệt hai tuyến đường trên cây cầu hình tròn, thiết kế này giúp giảm thời gian ở bất kỳ điểm nào trên mặt nước bị che khuất liên tục khi Mặt Trời di chuyển trên bầu trời và giảm thiểu tối đa vùng tiếp giáp bị ảnh hưởng bởi bóng râm, cải thiện độ xuyên thấu và khuếch tán ánh sáng khắp cột nước”, Rafael Viñoly Architects giải thích.
Cây cầu cũng được thiết kế để khiến người đi đường phải đi chậm lại theo cả hai hướng. Bán kính khúc cua hơi chặt của công trình buộc các phương tiện cơ giới phải giảm tốc đáng kể khi đi qua cầu, khuyến khích tài xế ngắm nhìn vẻ đẹp tự nhiên của khu vực.
Phần đường dành cho người đi bộ ở hai bên làn giao thông giúp tiếp cận khoảng trống ở trung tâm cầu và chu vi của nó. Tại đó, du khách có thể ngồi xuống câu cá và ngắm cảnh.
Theo Dezeen, cây cầu bắc qua phá nước có chi phí xây dựng 10 triệu USD, được xây dựng từ hơn 450 tấn thép tạo hình, 40 km cáp dự ứng lực và 3.500 m3 bê tông. Cây cầu được hoàn thành vào năm 2014, một năm sau khi khởi công.
