kanonehilbert000
Pearl
Chiến sự căng thẳng giữa Nga và Ukraine trong tuần này đang “xé toạc” ngành du lịch hàng không, tạo nên nhiều vùng cấm bay và hạn chế khác.
Một trong năm chiếc máy bay Boeing 737-800 của Ukraine đã phải hạ cánh xuống sân bay Castellon, Tây Ban Nha hôm qua trước tình hình chính trị phức tạp ở Ukraine và Nga. Ảnh: Carme Ripolles
Ukraine đã phải đóng cửa không phận với các chuyến bay dân sự trước khi Nga tấn công nước này vào thứ Năm, làm tắc nghẽn một điểm xuất cảnh.
Hôm qua, hãng hàng không Lufthansa cho biết sẽ đình chỉ các chuyến bay đến Nga trong bảy ngày tới, không sử dụng không phận của Nga “do tình hình hiện tại và tình trạng pháp lý khẩn cấp”.
“Các chuyến bay đang ở trong không phận của Nga sẽ sớm rời khỏi lãnh thổ. Lufthansa Group sẽ tiếp tục theo dõi tình hình chặt chẽ và trao đổi với các cơ quan chức năng trong nước và quốc tế”, công ty cho biết.
Hãng hàng không giá rẻ Wizz Air hôm thứ Sáu cho biết họ đang cố gắng sơ tán các phi hành đoàn bị mắc kẹt ở Ukraine. Phát ngôn viên Christie Rawlings cho biết: “Chúng tôi vẫn đang làm việc chăm chỉ để đưa họ rời khỏi trong thời gian sớm nhất. Hãng đang thường xuyên liên lạc với tất cả phi hành đoàn và có thể xác nhận rằng nhiều người trong số họ có thể đã ra khỏi Ukraine thông qua phương tiện giao thông đường bộ. Phần lớn nhân viên của chúng tôi có trụ sở tại đó là công dân Ukraine”.
Hãng hàng không Hoàng gia Hà Lan KLM trước đó đã tạm dừng các chuyến bay đến Ukraine. KLM cho biết họ cũng đã cắt một số chuyến bay đến Nga.
Các khu vực cấm bay đã được mở rộng tới Moldova và các vùng phía đông nước Nga. Nhiều hãng hàng không đã tránh miền đông nước Nga kể từ khi máy bay MH17 của Malaysia Airlines bị tên lửa Nga bắn rơi vào năm 2014.
Trang web FlightRadar24, một công cụ theo dõi chuyến bay trực tuyến cho thấy không có máy bay nào bay qua Ukraine sau cuộc tấn công của Nga. Ảnh: Igor Golovniov|Lightrocket
Phản ứng dữ dội đối với cuộc xâm lược của Nga có thể kể đến việc các quan chức Anh cấm máy bay vận tải Aeroflot của Nga hạ cánh, dẫn đến hành động trả đũa từ phía Nga khi cấm các máy bay vận tải Anh sử dụng không phận của mình.
Một số hãng hàng không đã phải thay đổi đường bay xung quanh khu vực có thể xảy ra xung đột trong những ngày trước khi cuộc chiến nổ ra.
Bruce Chan, một nhà phân tích hậu cần tại Stifel, cho biết: “Bất kỳ sự chuyển hướng nào mà máy bay phải thực hiện xung quanh khu vực cấm bay sẽ làm tăng thêm chi phí nhiên liệu”. Chi phí cao hơn đến vào thời điểm các hãng hàng không đang phải vật lộn với giá nhiên liệu tăng vọt.
Dịch vụ chuyển phát nhanh quốc tế United Parcel Service – UPS đã bắt đầu bay tuyến đường hướng về phía Nam quanh Ukraine vào tuần trước.
“Mặc dù việc thay đổi đường bay làm tăng thêm thời gian chuyến bay, nhưng chúng tôi cho rằng đây là giải pháp thay thế khả thi để tiếp tục cung cấp dịch vụ an toàn và hiệu quả. Chúng tôi sẽ tiếp tục theo dõi tình hình và cập nhật thông tin bổ sung đến bạn khi nhận được”, hãng hàng không cho biết trong một thông báo đến các phi công ngày 21 tháng 2.
Một số hãng vận tải quốc tế đã tìm hiểu về khả năng cung cấp nhiên liệu và hỗ trợ mặt đất tại Sân bay Anchorage ở Alaska, một sân bay chở hàng lớn. Đây là dấu hiệu cho thấy các hãng hàng không đang phát triển các kế hoạch dự phòng nếu nhiều không phận của Nga bị đóng cửa.
Nguồn: CNBC
Ukraine đã phải đóng cửa không phận với các chuyến bay dân sự trước khi Nga tấn công nước này vào thứ Năm, làm tắc nghẽn một điểm xuất cảnh.
Hôm qua, hãng hàng không Lufthansa cho biết sẽ đình chỉ các chuyến bay đến Nga trong bảy ngày tới, không sử dụng không phận của Nga “do tình hình hiện tại và tình trạng pháp lý khẩn cấp”.
“Các chuyến bay đang ở trong không phận của Nga sẽ sớm rời khỏi lãnh thổ. Lufthansa Group sẽ tiếp tục theo dõi tình hình chặt chẽ và trao đổi với các cơ quan chức năng trong nước và quốc tế”, công ty cho biết.
Hãng hàng không giá rẻ Wizz Air hôm thứ Sáu cho biết họ đang cố gắng sơ tán các phi hành đoàn bị mắc kẹt ở Ukraine. Phát ngôn viên Christie Rawlings cho biết: “Chúng tôi vẫn đang làm việc chăm chỉ để đưa họ rời khỏi trong thời gian sớm nhất. Hãng đang thường xuyên liên lạc với tất cả phi hành đoàn và có thể xác nhận rằng nhiều người trong số họ có thể đã ra khỏi Ukraine thông qua phương tiện giao thông đường bộ. Phần lớn nhân viên của chúng tôi có trụ sở tại đó là công dân Ukraine”.
Hãng hàng không Hoàng gia Hà Lan KLM trước đó đã tạm dừng các chuyến bay đến Ukraine. KLM cho biết họ cũng đã cắt một số chuyến bay đến Nga.
Các khu vực cấm bay đã được mở rộng tới Moldova và các vùng phía đông nước Nga. Nhiều hãng hàng không đã tránh miền đông nước Nga kể từ khi máy bay MH17 của Malaysia Airlines bị tên lửa Nga bắn rơi vào năm 2014.
Phản ứng dữ dội đối với cuộc xâm lược của Nga có thể kể đến việc các quan chức Anh cấm máy bay vận tải Aeroflot của Nga hạ cánh, dẫn đến hành động trả đũa từ phía Nga khi cấm các máy bay vận tải Anh sử dụng không phận của mình.
Một số hãng hàng không đã phải thay đổi đường bay xung quanh khu vực có thể xảy ra xung đột trong những ngày trước khi cuộc chiến nổ ra.
Bruce Chan, một nhà phân tích hậu cần tại Stifel, cho biết: “Bất kỳ sự chuyển hướng nào mà máy bay phải thực hiện xung quanh khu vực cấm bay sẽ làm tăng thêm chi phí nhiên liệu”. Chi phí cao hơn đến vào thời điểm các hãng hàng không đang phải vật lộn với giá nhiên liệu tăng vọt.
Dịch vụ chuyển phát nhanh quốc tế United Parcel Service – UPS đã bắt đầu bay tuyến đường hướng về phía Nam quanh Ukraine vào tuần trước.
“Mặc dù việc thay đổi đường bay làm tăng thêm thời gian chuyến bay, nhưng chúng tôi cho rằng đây là giải pháp thay thế khả thi để tiếp tục cung cấp dịch vụ an toàn và hiệu quả. Chúng tôi sẽ tiếp tục theo dõi tình hình và cập nhật thông tin bổ sung đến bạn khi nhận được”, hãng hàng không cho biết trong một thông báo đến các phi công ngày 21 tháng 2.
Một số hãng vận tải quốc tế đã tìm hiểu về khả năng cung cấp nhiên liệu và hỗ trợ mặt đất tại Sân bay Anchorage ở Alaska, một sân bay chở hàng lớn. Đây là dấu hiệu cho thấy các hãng hàng không đang phát triển các kế hoạch dự phòng nếu nhiều không phận của Nga bị đóng cửa.
Nguồn: CNBC
