Bùi Minh Nhật
Intern Writer
Châu Âu đang chuẩn bị bước vào một kỷ nguyên hải quân mới khi một mẫu tàu sân bay không người lái đầu tiên được phát triển. Con tàu mang tên D. João II do Hải quân Bồ Đào Nha đặt hàng, được thiết kế để triển khai hàng loạt phương tiện không người lái trên biển, trên không và dưới nước. Đây được xem là bước đi táo bạo, phản ánh xu hướng chiến tranh hiện đại ngày càng phụ thuộc vào drone thay vì các nền tảng có người lái truyền thống.
Điểm đặc biệt của D. João II là boong tàu rộng cùng hệ thống điều khiển từ xa hiện đại, cho phép triển khai nhiều loại phương tiện tự động trong cùng một nhiệm vụ. Nhờ đó, tàu có thể thực hiện các nhiệm vụ trinh sát, chống ngầm, tuần tra biển và hỗ trợ tác chiến mà không cần đưa phi công hay thủy thủ vào vùng nguy hiểm.
Mô hình này được xem là giải pháp linh hoạt và tiết kiệm hơn so với tàu sân bay truyền thống vốn đòi hỏi chi phí vận hành khổng lồ. Đồng thời, việc sử dụng drone cũng giúp giảm rủi ro nhân mạng trong các chiến dịch có mức độ đe dọa cao.
Xu hướng này cũng phù hợp với chiến lược tác chiến mạng lưới của NATO, nơi dữ liệu trinh sát và hệ thống không người lái đóng vai trò trung tâm trong việc giám sát và kiểm soát không gian biển. Khi kết hợp với vệ tinh và trí tuệ nhân tạo, các tàu sân bay drone có thể tạo ra mạng lưới cảm biến rộng lớn, giúp phát hiện mục tiêu sớm và phản ứng nhanh hơn.
Việc châu Âu phát triển tàu sân bay không người lái cho thấy cuộc đua công nghệ hải quân đang bước sang giai đoạn mới. Trong tương lai, những chiến hạm không cần phi công có thể trở thành lực lượng chủ lực, thay đổi hoàn toàn cách các hải quân triển khai sức mạnh trên đại dương.
(popularmechanics)
Tàu sân bay không người lái đầu tiên của châu Âu
D. João II được phát triển cho Marinha Portuguesa (Hải quân Bồ Đào Nha) với sự hợp tác của hãng đóng tàu Damen. Không giống tàu sân bay truyền thống mang tiêm kích, con tàu này được thiết kế như một “trung tâm triển khai drone” trên biển, có thể vận hành UAV (máy bay không người lái), USV (tàu mặt nước không người lái) và UUV (tàu lặn không người lái).
Điểm đặc biệt của D. João II là boong tàu rộng cùng hệ thống điều khiển từ xa hiện đại, cho phép triển khai nhiều loại phương tiện tự động trong cùng một nhiệm vụ. Nhờ đó, tàu có thể thực hiện các nhiệm vụ trinh sát, chống ngầm, tuần tra biển và hỗ trợ tác chiến mà không cần đưa phi công hay thủy thủ vào vùng nguy hiểm.
Mô hình này được xem là giải pháp linh hoạt và tiết kiệm hơn so với tàu sân bay truyền thống vốn đòi hỏi chi phí vận hành khổng lồ. Đồng thời, việc sử dụng drone cũng giúp giảm rủi ro nhân mạng trong các chiến dịch có mức độ đe dọa cao.
Vì sao tàu sân bay drone đang trở thành xu hướng
Sự xuất hiện của D. João II cho thấy cách các lực lượng hải quân đang thay đổi tư duy chiến tranh. Thay vì dựa hoàn toàn vào tàu sân bay cỡ lớn, nhiều quốc gia bắt đầu chuyển sang các nền tảng nhỏ hơn nhưng linh hoạt hơn, có khả năng triển khai đội hình drone đa nhiệm.Xu hướng này cũng phù hợp với chiến lược tác chiến mạng lưới của NATO, nơi dữ liệu trinh sát và hệ thống không người lái đóng vai trò trung tâm trong việc giám sát và kiểm soát không gian biển. Khi kết hợp với vệ tinh và trí tuệ nhân tạo, các tàu sân bay drone có thể tạo ra mạng lưới cảm biến rộng lớn, giúp phát hiện mục tiêu sớm và phản ứng nhanh hơn.
Việc châu Âu phát triển tàu sân bay không người lái cho thấy cuộc đua công nghệ hải quân đang bước sang giai đoạn mới. Trong tương lai, những chiến hạm không cần phi công có thể trở thành lực lượng chủ lực, thay đổi hoàn toàn cách các hải quân triển khai sức mạnh trên đại dương.
(popularmechanics)
