Long Bình
Writer
Trung Quốc đang trên đà trở thành cường quốc ô tô thế giới, vượt mặt cả Nhật Bản về xuất khẩu. Xe điện "Made in China" tràn ngập thị trường Âu Mỹ và Đông Nam Á, nhưng tại Việt Nam, bức tranh lại hoàn toàn khác biệt. Theo Dghire, công ty tư vấn hàng đầu Trung Quốc, Việt Nam là thị trường đầy tiềm năng nhưng cũng đầy thách thức, nơi xe điện Trung Quốc đang phải đối mặt với một "bức tường thành" kiên cố.
Điều gì khiến giấc mơ chinh phục thị trường Việt Nam của các hãng xe điện Trung Quốc trở nên khó khăn đến vậy? Câu trả lời nằm ở sự kết hợp của nhiều yếu tố, từ chính sách thuế quan, hệ thống phân phối, đến tâm lý người tiêu dùng.
Chính sách "ưu ái" xe lắp ráp trong nước: Việt Nam áp dụng thuế nhập khẩu cao đối với ô tô nguyên chiếc, khuyến khích các hãng xe đầu tư sản xuất trong nước. Đây là lợi thế lớn cho các thương hiệu Nhật Bản, Hàn Quốc, vốn đã có mặt tại Việt Nam từ lâu và xây dựng được hệ thống nhà máy lắp ráp quy mô lớn. Trong khi đó, xe điện Trung Quốc chủ yếu được xuất khẩu nguyên chiếc, khiến giá thành đội lên cao, khó cạnh tranh.
Hệ thống phân phối và dịch vụ hậu mãi chưa đủ mạnh: Người tiêu dùng Việt Nam đặc biệt quan tâm đến độ bền và khả năng vận hành của xe trong điều kiện đường sá còn nhiều hạn chế. Họ cần một hệ thống bảo trì, bảo dưỡng rộng khắp và đáng tin cậy. Xe Nhật Bản, Hàn Quốc đã đáp ứng tốt nhu cầu này, trong khi xe điện Trung Quốc mới chỉ chập chững bước vào thị trường, chưa xây dựng được lòng tin nơi người dùng.
"Bóng ma" định kiến về chất lượng: Dù ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đã có những bước tiến vượt bậc, "bóng ma" định kiến về chất lượng sản phẩm từ quá khứ vẫn còn đó. Người tiêu dùng Việt Nam vẫn e ngại về độ bền, độ an toàn của xe Trung Quốc, đặc biệt là với dòng xe điện còn khá mới mẻ.
Bài toán trợ cấp: Xe điện Trung Quốc được hưởng nhiều chính sách trợ giá trong nước, nhưng khi xuất khẩu sang Việt Nam, lợi thế này không còn. Điều này khiến giá xe điện Trung Quốc kém hấp dẫn hơn so với các đối thủ đến từ Nhật Bản, Hàn Quốc.
Để vượt qua "bức tường thành" này, các hãng xe điện Trung Quốc cần thay đổi chiến lược. Đầu tư vào sản xuất trong nước, xây dựng hệ thống phân phối và dịch vụ hậu mãi chuyên nghiệp, nâng cao chất lượng sản phẩm và nỗ lực thay đổi định kiến người tiêu dùng là những bước đi cần thiết. Thị trường Việt Nam đầy tiềm năng nhưng cũng đầy thách thức, liệu xe điện Trung Quốc có đủ sức kiên trì và bản lĩnh để chinh phục?
Tổng hợp
Điều gì khiến giấc mơ chinh phục thị trường Việt Nam của các hãng xe điện Trung Quốc trở nên khó khăn đến vậy? Câu trả lời nằm ở sự kết hợp của nhiều yếu tố, từ chính sách thuế quan, hệ thống phân phối, đến tâm lý người tiêu dùng.
Chính sách "ưu ái" xe lắp ráp trong nước: Việt Nam áp dụng thuế nhập khẩu cao đối với ô tô nguyên chiếc, khuyến khích các hãng xe đầu tư sản xuất trong nước. Đây là lợi thế lớn cho các thương hiệu Nhật Bản, Hàn Quốc, vốn đã có mặt tại Việt Nam từ lâu và xây dựng được hệ thống nhà máy lắp ráp quy mô lớn. Trong khi đó, xe điện Trung Quốc chủ yếu được xuất khẩu nguyên chiếc, khiến giá thành đội lên cao, khó cạnh tranh.
Hệ thống phân phối và dịch vụ hậu mãi chưa đủ mạnh: Người tiêu dùng Việt Nam đặc biệt quan tâm đến độ bền và khả năng vận hành của xe trong điều kiện đường sá còn nhiều hạn chế. Họ cần một hệ thống bảo trì, bảo dưỡng rộng khắp và đáng tin cậy. Xe Nhật Bản, Hàn Quốc đã đáp ứng tốt nhu cầu này, trong khi xe điện Trung Quốc mới chỉ chập chững bước vào thị trường, chưa xây dựng được lòng tin nơi người dùng.
"Bóng ma" định kiến về chất lượng: Dù ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đã có những bước tiến vượt bậc, "bóng ma" định kiến về chất lượng sản phẩm từ quá khứ vẫn còn đó. Người tiêu dùng Việt Nam vẫn e ngại về độ bền, độ an toàn của xe Trung Quốc, đặc biệt là với dòng xe điện còn khá mới mẻ.
Bài toán trợ cấp: Xe điện Trung Quốc được hưởng nhiều chính sách trợ giá trong nước, nhưng khi xuất khẩu sang Việt Nam, lợi thế này không còn. Điều này khiến giá xe điện Trung Quốc kém hấp dẫn hơn so với các đối thủ đến từ Nhật Bản, Hàn Quốc.
Để vượt qua "bức tường thành" này, các hãng xe điện Trung Quốc cần thay đổi chiến lược. Đầu tư vào sản xuất trong nước, xây dựng hệ thống phân phối và dịch vụ hậu mãi chuyên nghiệp, nâng cao chất lượng sản phẩm và nỗ lực thay đổi định kiến người tiêu dùng là những bước đi cần thiết. Thị trường Việt Nam đầy tiềm năng nhưng cũng đầy thách thức, liệu xe điện Trung Quốc có đủ sức kiên trì và bản lĩnh để chinh phục?
Tổng hợp
