Geely ra mắt “siêu động cơ điện” 16 trong 1 đầu tiên trên thế giới

[myle.vnreview]

Geely vừa chính thức ra mắt hệ thống truyền động điện thông minh 16 trong 1 mang tên “Thunder” (Lôi thần), công nghệ được phát triển bởi InfiMotion, công ty con của tập đoàn Geely Holding. Đây được xem là một bước đột phá lớn của ngành xe điện thế giới khi gom gần như toàn bộ các bộ phận cốt lõi của xe vào làm một, giúp xe vừa nhẹ hơn, vừa tiết kiệm pin ở mức kinh ngạc.

Công nghệ "16 trong 1" là gì?

Thông thường, một chiếc xe điện giống như một chiếc máy tính lắp ráp: mô-tơ một nơi, bộ điều khiển một ngả, bộ sạc một góc, và chúng được nối với nhau bằng ma trận dây điện chằng chịt.

Geely đã gom 12 bộ phận phần cứng (gồm mô-tơ, bộ số, bộ điều khiển, bộ sạc, hệ thống quản lý pin, hệ thống quản lý nhiệt...) và 4 phần mềm thông minh (quản lý năng lượng thông minh, quản lý sạc thông minh, điều khiển chuyển động thông minh và quản lý sức khỏe thông minh) vào chung một khối duy nhất.

Kết quả từ việc "gộp" nhiều thứ này vào trong một hệ thống:

• Xóa sổ hơn 180 linh kiện thừa: Giúp cắt giảm 30% dây điện cao áp và 15% dây điện hạ áp.
• Cực kỳ nhẹ: Toàn bộ hệ thống chỉ nặng vỏn vẹn 75 kg (nhẹ hơn 15% so với mặt bằng chung của ngành).
• Siêu nhỏ gọn: Với chiều cao chưa đầy 32,5 cm, khối động cơ này giúp khoang hành lý của xe rộng thêm tới 28 lít – tha hồ cho người dùng để thêm đồ đạc.

Hiệu suất chạm ngưỡng kỷ lục: 93,8%

Trong thế giới vật lý, khi dòng điện chạy qua các bộ phận sẽ luôn có một lượng năng lượng bị hao phí dưới dạng nhiệt năng. Hiệu suất toàn diện đạt 93,8% của hệ thống "Thunder" nghĩa là gần như toàn bộ năng lượng từ pin đều được chuyển hóa thành lực kéo giúp xe lao về phía trước, hao phí giữ ở mức cực thấp.

Nhờ chạy trên nền tảng sạc siêu nhanh 800V và trang bị chip xử lý tốc độ cao (giảm độ trễ phản hồi từ 40 mili giây xuống còn 2 mili giây), chiếc xe trang bị động cơ này đã đạt được những con số tiêu thụ điện rất "vô lý":

Trong điều kiện thử nghiệm thực tế: Xe chỉ tốn 8,2 kWh điện cho 100km (tương đương chi phí sạc điện siêu rẻ).

Trong điều kiện tiêu chuẩn: Xe tiêu thụ khoảng 10,7 kWh/100km.

Theo Geely, hệ thống này tích hợp AI để tối ưu hóa nhiệt độ. Ở môi trường gạnh giá -18°C, nó có khả năng tự "tích" một lượng nhiệt tương đương 7 kWh điện để sưởi ấm cho cabin, giúp xe tiết kiệm tới 40% năng lượng sưởi – giải quyết nỗi lo tụt pin kinh niên của xe điện vào mùa lạnh.

Ra mắt trên Galaxy TT

Hệ thống “Thunder” lần đầu tiên xuất hiện trên Geely Galaxy TT, một mẫu sedan thể thao thuần điện, ra mắt trong tháng này. Xe có chiều dài 4999 mm, chiều rộng 1919 mm và chiều cao 1479 mm, với chiều dài cơ sở 2920 mm.

Galaxy TT cung cấp hai cấu hình công suất:

• Phiên bản dẫn động hai bánh: Công suất cực đại 245 kW (329 mã lực).
• Phiên bản dẫn động bốn bánh: Công suất cực đại 425 kW (570 mã lực), cho phép tăng tốc từ 0–100 km/h trong 3,8 giây.

Mẫu xe này có ba tùy chọn dung lượng pin: 52,4 kWh, 63,8 kWh và 75,2 kWh, cho phạm vi hoạt động CLTC tương ứng là 540 km, 640 km, 650 km và 725 km.