Hà Nội lắp camera tự động nhận diện xe đạt chuẩn ra vào vùng phát thải thấp

[Kiều My]

Nhằm hiện đại hóa công tác quản lý giao thông và bảo vệ môi trường, Hà Nội đang chuẩn bị triển khai hệ thống camera thông minh để kiểm soát phương tiện tại các khu vực hạn chế phát thải. Theo kế hoạch, thành phố sẽ ứng dụng công nghệ nhận diện biển số tự động tại các lối ra vào vùng phát thải thấp (Low Emission Zone - LEZ) để đảm bảo các phương tiện lưu thông đáp ứng đúng tiêu chuẩn kỹ thuật quy định.

Thí điểm hạn chế xe máy xăng tại 11 tuyến phố lõi​

Trong giai đoạn từ ngày 1/7/2024 đến hết năm 2026, Hà Nội dự kiến thực hiện thí điểm cấm xe máy sử dụng xăng theo các khung giờ nhất định tại khu vực trung tâm phường Hoàn Kiếm. Phạm vi áp dụng bao gồm 11 tuyến phố trọng điểm: Tràng Tiền, Hàng Khay, Lê Thái Tổ, Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Buồm, Mã Mây, Hàng Bạc, Hàng Mắm, Nguyễn Hữu Huân và Lý Thái Tổ. Đây là bước đi đầu tiên trong lộ trình thiết lập các khu vực xanh, giảm thiểu ô nhiễm không khí tại thủ đô.

Công nghệ ANPR và hệ thống quản lý dữ liệu liên thông​

Trọng tâm của hạ tầng giám sát là hệ thống camera ANPR (Automatic Number Plate Recognition) với khả năng nhận diện biển số tự động chính xác cao. Các thiết bị này sẽ được lắp đặt đồng bộ tại tất cả cửa ngõ ra vào vùng phát thải thấp. Dữ liệu hình ảnh sẽ được kết nối trực tiếp với hệ thống quản lý tập trung, có sự liên thông giữa Công an thành phố cùng các Sở: Xây dựng, Nông nghiệp và Phát triển nông thôn. Thông tin phương tiện sau đó được đối chiếu tự động với cơ sở dữ liệu đăng kiểm, mức phát thải và danh sách xe được phép lưu thông như xe của cư dân nội vùng hoặc xe sử dụng năng lượng sạch.

Khu vực Hà Nội dự kiến triển khai vùng phát thải thấp từ 1/7.​

Quy trình xử lý vi phạm tự động qua ứng dụng số​

Hệ thống giám sát mới cho phép tự động phát hiện và ghi lại đầy đủ thông tin các trường hợp vi phạm tiêu chuẩn khí thải hoặc đi vào khu vực cấm mà không có quyền ưu tiên. Các thông tin bao gồm hình ảnh xe, biển kiểm soát, thời gian và địa điểm vi phạm sẽ được chuyển đến cơ quan chức năng để xử lý. Đồng thời, chủ phương tiện sẽ nhận được thông báo vi phạm thông qua các nền tảng số như VNeID hoặc VNeTraffic, giúp tăng cường tính minh bạch và tiết kiệm thời gian trong công tác xử phạt hành chính.

Hoàn thiện hạ tầng và cơ chế nhận diện đặc thù​

Để hệ thống vận hành trơn tru, Công an TP Hà Nội được giao nhiệm vụ hoàn thiện hệ thống biển báo, tín hiệu giao thông và tổ chức phân luồng phù hợp trước khi chính thức áp dụng. Một điểm đáng chú ý là việc nghiên cứu cơ chế đặc thù về màu sắc biển kiểm soát dành riêng cho các phương tiện sử dụng năng lượng xanh, năng lượng sạch nhằm dễ dàng nhận diện và phân loại. Sau giai đoạn thí điểm tại quận Hoàn Kiếm, thành phố sẽ tiến hành đánh giá hiệu quả để từng bước mở rộng mô hình này ra toàn bộ khu vực thuộc Vành đai 1.

Kết​

Việc triển khai camera nhận diện tự động tại vùng phát thải thấp thể hiện quyết tâm của Hà Nội trong việc ứng dụng công nghệ số vào quản lý đô thị. Với sự phối hợp chặt chẽ giữa các đơn vị chuyên trách và lộ trình thực hiện thận trọng, hệ thống này kỳ vọng sẽ tạo ra bước đột phá trong việc cải thiện chất lượng không khí và xây dựng văn hóa giao thông văn minh.