Mạnh Quân✔
Writer
Xe máy điện không có bugi, nhớt hay hộp số như xe xăng. Phần quan trọng nhất và đắt nhất của xe là pin. Pin quyết định xe đi được bao xa, dùng được bao lâu và tốn bao nhiêu khi phải thay. Do đó hầu hết mẹo dùng xe máy điện VinFast đều xoay quanh pin và cách sạc pin. Nhà sản xuất Vinfast trong tài liệu đi kèm có đưa ra khuyến nghị, mình sẽ nhắc lại dưới đây vì đoán phần lớn tài liệu này ít ai đọc 
. Ngoài ra, còn chia sẻ thêm kinh nghiệm của mình cũng như người dùng thực tế.
Về nhiệt độ, nhiệt độ lý tưởng khi sạc là từ 20 đến 45°C. Sau khi chạy xe, nên chờ 30 phút đến 1 giờ cho pin nguội rồi mới cắm sạc và sau khi sạc đầy cũng nên để pin trở về nhiệt độ bình thường rồi mới dùng. Không nên sạc dưới nắng gắt, hãy đỗ xe nơi mát hoặc có mái che. Nếu pin nóng trên 72°C, cần ngừng sạc và mang xe đến showroom hoặc đại lý ủy quyền của VinFast.
Về bảo quản, nếu không dùng xe trên 14 ngày, VinFast khuyên sạc pin lên ít nhất 50% rồi tháo pin khỏi xe. Tài liệu của hãng có chỗ ghi mức 40 đến 50%, nên con số này chưa thống nhất. Về sạc qua đêm, một bài hướng dẫn chung của hãng cho rằng hệ thống quản lý pin sẽ tự ngắt khi pin đầy, nên sạc qua đêm ở nhà được xem là an toàn. Hãng cũng khuyên tránh dùng dây nối dài khi sạc vì làm sạc chậm. Thời gian sạc đầy tại trạm sạc xe máy của VinFast khoảng 4 giờ, nhưng thực tế mình sạc mất khoảng 6 tiếng từ trên 20% đến khi đầy.
Về sạc, người dùng thường giữ pin trong khoảng 20 đến 80%, cắm sạc khi còn 30 đến 40% và rút khi đạt 75 đến 85%. Không nên để pin dưới 20% và thấp hơn 10% vì có thể pin bị sập nguồn, mang ra hãng kích lại. Sau khi cắm sạc, nên chờ khoảng 30 giây rồi mới bật khóa điện. Chỉ dùng bộ sạc chính hãng vì sạc không chính hãng thiếu bảo vệ cho pin có thể gây quá nhiệt và mất bảo hành.
Về cách lái, ga đều và phanh từ từ giúp tiết kiệm pin. Một bài cho rằng tăng tốc và phanh gấp làm hao pin thêm khoảng 15 đến 25% nhưng con số này chưa có nguồn kiểm chứng. Thời gian chạy xe thực tế của mình thì cứ khoảng 1km hoặc nhỉnh hơn một chút hao 1% pin (xe Evo Grand Lite). Nên dùng chế độ Eco cho đường phố bằng phẳng, chuyển sang Sport khi lên dốc hoặc chở nặng rồi quay lại Eco sau khi hết dốc. Không chở quá tải vì làm nóng động cơ và pin đồng thời chọn đường thông thoáng để ít phải dừng và khởi động lại.
Vào mùa mưa, nhiều mẫu VinFast đạt chuẩn chống nước IP67, tương đương ngâm khoảng 0,5 m trong 30 phút (trên lý thuyết) nhưng mức chịu nước thực tế khác nhau theo từng mẫu và gioăng cao su có thể xuống cấp theo thời gian. Người dùng khuyên tránh nước ngập quá nửa bánh xe, nhất là nước mặn. Sau khi lội nước nên nghiêng xe cho nước thoát, lau khô rồi để nơi thoáng, và chờ vài giờ cho xe khô hẳn rồi mới sạc. Nếu phải sạc gấp, ổ cắm, đầu sạc và dây phải khô hoàn toàn. Cuối cùng, nên kiểm tra pin, lốp, phanh và cập nhật phần mềm định kỳ, đồng thời sửa chữa tại trung tâm bảo hành chính hãng để giữ quyền lợi bảo hành.
. Ngoài ra, còn chia sẻ thêm kinh nghiệm của mình cũng như người dùng thực tế.Khuyến nghị của VinFast về pin và sạc
Về mức sạc, VinFast cho biết người dùng không cần sạc đầy 100% nếu không đi quãng đường dài vì sạc đầy thường xuyên làm giảm tuổi thọ pin. Hãng cũng khuyên không để pin xuống dưới 20% rồi mới sạc. Với việc đi lại hằng ngày, một bài hướng dẫn chung của VinFast gợi ý dừng ở khoảng 80% và chỉ sạc đầy trước chuyến đi xa.Về nhiệt độ, nhiệt độ lý tưởng khi sạc là từ 20 đến 45°C. Sau khi chạy xe, nên chờ 30 phút đến 1 giờ cho pin nguội rồi mới cắm sạc và sau khi sạc đầy cũng nên để pin trở về nhiệt độ bình thường rồi mới dùng. Không nên sạc dưới nắng gắt, hãy đỗ xe nơi mát hoặc có mái che. Nếu pin nóng trên 72°C, cần ngừng sạc và mang xe đến showroom hoặc đại lý ủy quyền của VinFast.
Về bảo quản, nếu không dùng xe trên 14 ngày, VinFast khuyên sạc pin lên ít nhất 50% rồi tháo pin khỏi xe. Tài liệu của hãng có chỗ ghi mức 40 đến 50%, nên con số này chưa thống nhất. Về sạc qua đêm, một bài hướng dẫn chung của hãng cho rằng hệ thống quản lý pin sẽ tự ngắt khi pin đầy, nên sạc qua đêm ở nhà được xem là an toàn. Hãng cũng khuyên tránh dùng dây nối dài khi sạc vì làm sạc chậm. Thời gian sạc đầy tại trạm sạc xe máy của VinFast khoảng 4 giờ, nhưng thực tế mình sạc mất khoảng 6 tiếng từ trên 20% đến khi đầy.
Kinh nghiệm từ người dùng thực tế
Phần này là từ kinh nghiệm đi xe máy điện Vinfast của mình đối chiếu với Green SM, đơn vị chạy xe VinFast dịch vụ và một số chia sẻ trên mạng.Về sạc, người dùng thường giữ pin trong khoảng 20 đến 80%, cắm sạc khi còn 30 đến 40% và rút khi đạt 75 đến 85%. Không nên để pin dưới 20% và thấp hơn 10% vì có thể pin bị sập nguồn, mang ra hãng kích lại. Sau khi cắm sạc, nên chờ khoảng 30 giây rồi mới bật khóa điện. Chỉ dùng bộ sạc chính hãng vì sạc không chính hãng thiếu bảo vệ cho pin có thể gây quá nhiệt và mất bảo hành.
Về cách lái, ga đều và phanh từ từ giúp tiết kiệm pin. Một bài cho rằng tăng tốc và phanh gấp làm hao pin thêm khoảng 15 đến 25% nhưng con số này chưa có nguồn kiểm chứng. Thời gian chạy xe thực tế của mình thì cứ khoảng 1km hoặc nhỉnh hơn một chút hao 1% pin (xe Evo Grand Lite). Nên dùng chế độ Eco cho đường phố bằng phẳng, chuyển sang Sport khi lên dốc hoặc chở nặng rồi quay lại Eco sau khi hết dốc. Không chở quá tải vì làm nóng động cơ và pin đồng thời chọn đường thông thoáng để ít phải dừng và khởi động lại.
Vào mùa mưa, nhiều mẫu VinFast đạt chuẩn chống nước IP67, tương đương ngâm khoảng 0,5 m trong 30 phút (trên lý thuyết) nhưng mức chịu nước thực tế khác nhau theo từng mẫu và gioăng cao su có thể xuống cấp theo thời gian. Người dùng khuyên tránh nước ngập quá nửa bánh xe, nhất là nước mặn. Sau khi lội nước nên nghiêng xe cho nước thoát, lau khô rồi để nơi thoáng, và chờ vài giờ cho xe khô hẳn rồi mới sạc. Nếu phải sạc gấp, ổ cắm, đầu sạc và dây phải khô hoàn toàn. Cuối cùng, nên kiểm tra pin, lốp, phanh và cập nhật phần mềm định kỳ, đồng thời sửa chữa tại trung tâm bảo hành chính hãng để giữ quyền lợi bảo hành.
