Sasha
Writer
Sáng nay (27/3), Tổ chức Kỷ lục Việt Nam (VietKings) đã chính thức công bố xác nhận 3 kỷ lục Việt Nam dành cho mẫu xe Geely EX5 EM-i Ultra, xe PHEV lai xăng điện vừa mở bán ở thị trường Việt Nam.
Từ ngày 3/3 đến 5/3/2026, Geely Việt Nam đã thực hiện hành trình thử nghiệm thực tế xuyên suốt chiều dài đất nước, bắt đầu từ Hà Nội và kết thúc tại Cam Ranh với mẫu xe Geely EX5 EM-i Ultra. Thông qua hành trình được thực hiện bởi hai chuyên gia Trịnh Lê Hùng và Nguyễn Mạnh Thắng cùng sự giám sát của Tổ chức kỷ lục Việt Nam, mẫu Geely EX5 EM-i Ultra đã chứng minh hiệu suất vận hành và khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội.
Cụ thể, Tổ chức Kỷ lục Việt Nam đã trao bằng xác lập cho 3 hạng mục đạt kỷ lục Việt Nam của xe Geely EX5 EM-i Ultra:
Kiểu dáng ngoại thất của Geely EX5 EM-i tương đồng với Geely EX5 thuần điện được mở bán ở Việt Nam từ năm ngoái. Tuy nhiên, mẫu xe hybrid cắm sạc này có tay nắm cửa truyền thống và phần mặt trước với dải đèn LED mảnh chạy ngang trông nổi bật hơn. Xe có hệ số cản gió của xe rất thấp chỉ 0,288 Cd.
Kích thước của Geely EX5 EM-i là 4740/1905/1685 mm với chiều dài cơ sở 2755 mm, trục cơ sở nhỉnh hơn chút so với đối thủ chạy xăng Honda CR-V hay Ford Territory.
Bên trong, Geely EX5 EM-i trang bị màn hình cảm ứng lớn 14,6 inch và bảng đồng hồ LCD 10,2 inch. Phía sau vô lăng hai chấu đáy phẳng có thêm màn hình HUD 13.8 inch. Xe có hai đế sạc điện thoại không dây, hai giá đỡ cốc và một cụm điều khiển vật lý ở đường hầm trung tâm. Các tính năng khác của Geely EX5 EM-i bao gồm 16 loa, ghế trước có chức năng massage 14 điểm, cửa sổ trời toàn cảnh và dung tích khoang hành lý 528 lít.
Geely EX5 EM-i sử dụng hệ thống hybrid cắm sạc Leishen 2.0 (NordThor 2.0) mới nhất của Geely. Xe được trang bị động cơ xăng hút khí tự nhiên 1.5 lít công suất 82 kW (110 mã lực) và động cơ điện 160 kW (215 mã lực).
Theo công bố của hãng, dòng Geely EX5 EM-i có hai tùy chọn pin LFP: 18,05 kWh và 29,08 kWh (bản Geely EX5 EM-i Ultra) cho phạm vi hoạt động bằng điện là 105 và 170 km (bản Geely EX5 EM-i Ultra). Phạm vi hoạt động hỗn hợp đạt trên 1500 km. Như vậy, cả hai thông số về phạm vi hoạt động của pin và chạy hỗn hợp theo công bố của hãng đều thấp hơn phạm vi hoạt động thực tế được Tổ chức Kỷ lục Việt Nam ghi nhận trên bản Geely EX5 EM-i Ultra đề cập phía trên.
Từ ngày 3/3 đến 5/3/2026, Geely Việt Nam đã thực hiện hành trình thử nghiệm thực tế xuyên suốt chiều dài đất nước, bắt đầu từ Hà Nội và kết thúc tại Cam Ranh với mẫu xe Geely EX5 EM-i Ultra. Thông qua hành trình được thực hiện bởi hai chuyên gia Trịnh Lê Hùng và Nguyễn Mạnh Thắng cùng sự giám sát của Tổ chức kỷ lục Việt Nam, mẫu Geely EX5 EM-i Ultra đã chứng minh hiệu suất vận hành và khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội.
Cụ thể, Tổ chức Kỷ lục Việt Nam đã trao bằng xác lập cho 3 hạng mục đạt kỷ lục Việt Nam của xe Geely EX5 EM-i Ultra:
- Geely EX5 EM-i: Dòng xe SUV PHEV có quãng đường di chuyển thuần điện dài nhất (Khi tham gia thử thách thực tế tại Việt Nam đạt 228,3km).
- Geely EX5 EM-i: Dòng xe SUV PHEV có tổng quãng đường di chuyển dài nhất sau 1 lần nạp đầy năng lượng gồm xăng và điện (Khi tham gia thử thách thực tế tại Việt Nam đạt 1.823,7km).
- Geely EX5 EM-i: Dòng xe SUV PHEV có mức tiêu hao nhiên liệu trung bình trên quãng đường hỗn hợp thấp nhất (Khi tham gia thử thách thực tế tại Việt Nam có mức 3,02 lít/100km).
Kiểu dáng ngoại thất của Geely EX5 EM-i tương đồng với Geely EX5 thuần điện được mở bán ở Việt Nam từ năm ngoái. Tuy nhiên, mẫu xe hybrid cắm sạc này có tay nắm cửa truyền thống và phần mặt trước với dải đèn LED mảnh chạy ngang trông nổi bật hơn. Xe có hệ số cản gió của xe rất thấp chỉ 0,288 Cd.
Kích thước của Geely EX5 EM-i là 4740/1905/1685 mm với chiều dài cơ sở 2755 mm, trục cơ sở nhỉnh hơn chút so với đối thủ chạy xăng Honda CR-V hay Ford Territory.
Bên trong, Geely EX5 EM-i trang bị màn hình cảm ứng lớn 14,6 inch và bảng đồng hồ LCD 10,2 inch. Phía sau vô lăng hai chấu đáy phẳng có thêm màn hình HUD 13.8 inch. Xe có hai đế sạc điện thoại không dây, hai giá đỡ cốc và một cụm điều khiển vật lý ở đường hầm trung tâm. Các tính năng khác của Geely EX5 EM-i bao gồm 16 loa, ghế trước có chức năng massage 14 điểm, cửa sổ trời toàn cảnh và dung tích khoang hành lý 528 lít.
Geely EX5 EM-i sử dụng hệ thống hybrid cắm sạc Leishen 2.0 (NordThor 2.0) mới nhất của Geely. Xe được trang bị động cơ xăng hút khí tự nhiên 1.5 lít công suất 82 kW (110 mã lực) và động cơ điện 160 kW (215 mã lực).
Theo công bố của hãng, dòng Geely EX5 EM-i có hai tùy chọn pin LFP: 18,05 kWh và 29,08 kWh (bản Geely EX5 EM-i Ultra) cho phạm vi hoạt động bằng điện là 105 và 170 km (bản Geely EX5 EM-i Ultra). Phạm vi hoạt động hỗn hợp đạt trên 1500 km. Như vậy, cả hai thông số về phạm vi hoạt động của pin và chạy hỗn hợp theo công bố của hãng đều thấp hơn phạm vi hoạt động thực tế được Tổ chức Kỷ lục Việt Nam ghi nhận trên bản Geely EX5 EM-i Ultra đề cập phía trên.
