Bỉ Ngạn Hoa
Moderator
Dữ liệu mới công bố cho thấy Trung Quốc đã không thể thay thế Nhật Bản trở thành nước xuất khẩu ô tô lớn nhất thế giới vào năm 2023, mặc dù đã tiến gần đến mục tiêu đó.
Dữ liệu hải quan Nhật Bản cho thấy nước này đã xuất khẩu 5,97 triệu xe vào năm ngoái, nhiều hơn mức xuất khẩu 5,22 triệu xe mà dữ liệu hải quan Trung Quốc báo cáo.
Theo Bộ Thương mại Trung Quốc, hơn 70% lượng ô tô xuất khẩu của Trung Quốc vào năm 2023 là xe chạy xăng, đồng thời lưu ý rằng xuất khẩu ô tô sử dụng năng lượng mới (chạy pin) đang tăng nhanh.
Sarah Tan, chuyên gia kinh tế tại Moody's Analytics cho biết, nhiều ô tô chạy xăng của Trung Quốc đã được xuất sang Nga.
“Sau khi cuộc chiến Nga và Ukraine nổ ra vào tháng 2 năm 2022, nhiều nhà sản xuất ô tô đã rời khỏi Nga để lại thị trường cho các nhà sản xuất Trung Quốc. Trong 11 tháng đầu năm 2023, các lô hàng ô tô từ Trung Quốc đến Nga đã tăng khoảng sáu lần so với năm 2022 về mặt giá trị”, Sarah Tan nói.
Sarah Tan cho biết, Mexico cũng là điểm đến chính cho xuất khẩu ô tô chạy xăng của Trung Quốc, trong khi xuất khẩu ô tô sang Bỉ và Anh của Trung Quốc chủ yếu là phương tiện sử dụng năng lượng mới.
Trên thực tế, Mexico là điểm đến lớn thứ hai của ô tô Trung Quốc sau Nga, Jorge Guajardo, đối tác của Dentons Global Advisors có trụ sở tại Washington và là cựu đại sứ Mexico tại Trung Quốc, cho biết.
Bán xe điện
Tỷ lệ sử dụng phương tiện sử dụng năng lượng mới của Trung Quốc đạt 40% doanh số bán ô tô mới vào cuối năm 2023, cao hơn nhiều so với mức khoảng 7% ở Mỹ.
Phân tích của CNBC vào cuối năm ngoái cho thấy quá trình chuyển đổi nhanh chóng sang ô tô điện đang làm xói mòn thị phần từ các gã khổng lồ ô tô quốc tế, những người chậm tung ra các mẫu xe mới trong lĩnh vực xe điện. Volkswagen của Đức là một trong những công ty ô tô nước ngoài có doanh số bán hàng tồi tệ nhất tại thị trường Trung Quốc trong năm vừa qua.
Công ty pin và xe điện Trung Quốc BYD cũng đã vượt qua Tesla về sản lượng ô tô xuất xưởng vào năm 2023, với tổng số hơn 3 triệu xe. Theo dữ liệu công khai của BYD vào năm 2023, doanh số bán hàng ở nước ngoài của BYD đã vượt quá 242.000 xe sử dụng năng lượng mới. Công ty không tiết lộ số liệu so sánh năm 2022.
Francoise Huang, nhà kinh tế cấp cao tại Allianz Trade cho biết, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc có thể sẽ tăng thị phần ô tô trong nước lên 75% vào năm 2030. Điều đó sẽ khiến doanh số bán ô tô châu Âu tại Trung Quốc giảm gần 40%.
>> Toyota vẫn là hãng xe bán chạy nhất toàn cầu
Theo Bộ Thương mại Trung Quốc, hơn 70% lượng ô tô xuất khẩu của Trung Quốc vào năm 2023 là xe chạy xăng, đồng thời lưu ý rằng xuất khẩu ô tô sử dụng năng lượng mới (chạy pin) đang tăng nhanh.
Sarah Tan, chuyên gia kinh tế tại Moody's Analytics cho biết, nhiều ô tô chạy xăng của Trung Quốc đã được xuất sang Nga.
“Sau khi cuộc chiến Nga và Ukraine nổ ra vào tháng 2 năm 2022, nhiều nhà sản xuất ô tô đã rời khỏi Nga để lại thị trường cho các nhà sản xuất Trung Quốc. Trong 11 tháng đầu năm 2023, các lô hàng ô tô từ Trung Quốc đến Nga đã tăng khoảng sáu lần so với năm 2022 về mặt giá trị”, Sarah Tan nói.
Sarah Tan cho biết, Mexico cũng là điểm đến chính cho xuất khẩu ô tô chạy xăng của Trung Quốc, trong khi xuất khẩu ô tô sang Bỉ và Anh của Trung Quốc chủ yếu là phương tiện sử dụng năng lượng mới.
Trên thực tế, Mexico là điểm đến lớn thứ hai của ô tô Trung Quốc sau Nga, Jorge Guajardo, đối tác của Dentons Global Advisors có trụ sở tại Washington và là cựu đại sứ Mexico tại Trung Quốc, cho biết.
Bán xe điện
Tỷ lệ sử dụng phương tiện sử dụng năng lượng mới của Trung Quốc đạt 40% doanh số bán ô tô mới vào cuối năm 2023, cao hơn nhiều so với mức khoảng 7% ở Mỹ.
Phân tích của CNBC vào cuối năm ngoái cho thấy quá trình chuyển đổi nhanh chóng sang ô tô điện đang làm xói mòn thị phần từ các gã khổng lồ ô tô quốc tế, những người chậm tung ra các mẫu xe mới trong lĩnh vực xe điện. Volkswagen của Đức là một trong những công ty ô tô nước ngoài có doanh số bán hàng tồi tệ nhất tại thị trường Trung Quốc trong năm vừa qua.
Công ty pin và xe điện Trung Quốc BYD cũng đã vượt qua Tesla về sản lượng ô tô xuất xưởng vào năm 2023, với tổng số hơn 3 triệu xe. Theo dữ liệu công khai của BYD vào năm 2023, doanh số bán hàng ở nước ngoài của BYD đã vượt quá 242.000 xe sử dụng năng lượng mới. Công ty không tiết lộ số liệu so sánh năm 2022.
Francoise Huang, nhà kinh tế cấp cao tại Allianz Trade cho biết, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc có thể sẽ tăng thị phần ô tô trong nước lên 75% vào năm 2030. Điều đó sẽ khiến doanh số bán ô tô châu Âu tại Trung Quốc giảm gần 40%.
>> Toyota vẫn là hãng xe bán chạy nhất toàn cầu
