Thế Việt
Writer
Báo cáo tài chính quý I/2025 cho thấy Faraday Future đang chịu khoản lỗ ròng hơn 48,2 triệu USD với doanh thu vỏn vẹn 300.000 USD. Dù vậy, hãng vẫn công bố kế hoạch ra mắt loạt xe mới giá rẻ dưới thương hiệu FX.
Tình hình kinh doanh ảm đạm và những con số đáng báo động
Startup xe điện Faraday Future của Mỹ dường như đang phải trải qua một giai đoạn vô cùng khó khăn. Theo thông tin từ Carscoops, trong suốt 3 tháng đầu năm 2025, hãng này chỉ bàn giao thành công được vỏn vẹn 2 chiếc xe cho khách hàng. Trước đó, Faraday Future từng tuyên bố đã mở rộng tệp khách hàng của mình, thậm chí gia nhập thị trường Bờ Đông nước Mỹ với một chiếc xe được bàn giao tại New York. Tuy nhiên, những con số thực tế cho thấy chiến lược này có lẽ chưa mang lại hiệu quả như mong đợi.
Tình hình kinh doanh khá ảm đạm của mẫu xe duy nhất đang được sản xuất, chiếc FF 91, đã dẫn đến một khoản doanh thu khiêm tốn chỉ 300.000 USD cho Faraday Future trong cả quý đầu năm. Đáng lo ngại hơn, báo cáo tài chính của công ty chỉ ra rằng hãng xe điện này đang phải gánh chịu một khoản lỗ ròng lên tới hơn 48,2 triệu USD.
Tham vọng tương lai bất chấp khó khăn
Mặc cho tình hình tài chính và kinh doanh không mấy khả quan, Faraday Future vẫn tỏ ra lạc quan và công bố kế hoạch ra mắt một thương hiệu hoàn toàn mới mang tên FX. Thương hiệu này dự kiến sẽ bao gồm nhiều mẫu xe khác nhau, từ chiếc minivan có tên Super Van, mẫu crossover FX 6, cho đến một mẫu xe giá rẻ hơn là FX 5. Mức giá dự kiến cho các dòng xe FX này sẽ dao động trong khoảng từ 20.000 đến 30.000 USD, một phân khúc hứa hẹn cạnh tranh hơn.
Trước đây, Faraday Future từng tiết lộ đã nhận được đơn đặt hàng trước lên đến 1.000 chiếc minivan FX Super One từ công ty JC Auto. Tuy nhiên, những đồn đoán gần đây trên thị trường lại cho thấy con số thực tế có thể chỉ là 2 xe. Tương tự, một đơn đặt hàng khác gồm 300 chiếc FX Super One mà Faraday Future từng công bố với đối tác Sky Horse, trên thực tế có thể chỉ là 1 xe. Những thông tin này càng làm dấy lên nghi ngờ về tính khả thi của các kế hoạch đầy tham vọng từ startup này.
Dù vậy, vẫn có một điểm sáng nhỏ: Faraday Future cho biết đã nhận được một khoản đặt cọc không hoàn lại trị giá 30.000 USD – một con số được xem là khá lớn và đáng khích lệ trong giai đoạn khó khăn hiện nay của công ty.
Hành trình 10 năm đầy trắc trở
Faraday Future là một nhà sản xuất xe điện được thành lập vào tháng 5 năm 2014 bởi doanh nhân người Trung Quốc Jia Yueting, với trụ sở chính đặt tại thành phố Los Angeles, bang California, Mỹ. Ngay từ khi giới thiệu mẫu crossover chạy điện đầu tiên mang tên Faraday Future FF91 tại Triển lãm Điện tử Tiêu dùng (CES) vào năm 2017, hãng xe này đã liên tục vấp phải vô số khó khăn, chủ yếu liên quan đến vấn đề tài chính và sản xuất.
Màn IPO (phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng) vào năm 2021 trên sàn chứng khoán NASDAQ (Mỹ) được xem là một "pha cứu sinh", giúp Faraday Future có thêm nguồn lực để tiếp tục hoạt động. Khoảng hai năm sau khi "hồi sinh" nhờ IPO, công ty mới có thể bàn giao những chiếc xe đầu tiên đến tay khách hàng, bắt đầu từ tháng 8 năm 2023 (theo các báo cáo trước đó, đánh dấu việc xe bắt đầu đến tay khách hàng, tạo tiền đề cho doanh số quý I/2025). Ban đầu, Faraday Future từng đặt kế hoạch đầy tham vọng là sẽ bàn giao chiếc xe đầu tiên từ đầu năm 2018, nhưng những khó khăn tài chính triền miên đã khiến công ty phải liên tục lùi lại thời hạn này.
Hành trình 10 năm của Faraday Future là một chuỗi những thăng trầm, và tương lai của startup xe điện này vẫn còn là một dấu hỏi lớn đối với giới đầu tư và người tiêu dùng.
Tình hình kinh doanh ảm đạm và những con số đáng báo động
Startup xe điện Faraday Future của Mỹ dường như đang phải trải qua một giai đoạn vô cùng khó khăn. Theo thông tin từ Carscoops, trong suốt 3 tháng đầu năm 2025, hãng này chỉ bàn giao thành công được vỏn vẹn 2 chiếc xe cho khách hàng. Trước đó, Faraday Future từng tuyên bố đã mở rộng tệp khách hàng của mình, thậm chí gia nhập thị trường Bờ Đông nước Mỹ với một chiếc xe được bàn giao tại New York. Tuy nhiên, những con số thực tế cho thấy chiến lược này có lẽ chưa mang lại hiệu quả như mong đợi.
Tình hình kinh doanh khá ảm đạm của mẫu xe duy nhất đang được sản xuất, chiếc FF 91, đã dẫn đến một khoản doanh thu khiêm tốn chỉ 300.000 USD cho Faraday Future trong cả quý đầu năm. Đáng lo ngại hơn, báo cáo tài chính của công ty chỉ ra rằng hãng xe điện này đang phải gánh chịu một khoản lỗ ròng lên tới hơn 48,2 triệu USD.
Tham vọng tương lai bất chấp khó khăn
Mặc cho tình hình tài chính và kinh doanh không mấy khả quan, Faraday Future vẫn tỏ ra lạc quan và công bố kế hoạch ra mắt một thương hiệu hoàn toàn mới mang tên FX. Thương hiệu này dự kiến sẽ bao gồm nhiều mẫu xe khác nhau, từ chiếc minivan có tên Super Van, mẫu crossover FX 6, cho đến một mẫu xe giá rẻ hơn là FX 5. Mức giá dự kiến cho các dòng xe FX này sẽ dao động trong khoảng từ 20.000 đến 30.000 USD, một phân khúc hứa hẹn cạnh tranh hơn.
Trước đây, Faraday Future từng tiết lộ đã nhận được đơn đặt hàng trước lên đến 1.000 chiếc minivan FX Super One từ công ty JC Auto. Tuy nhiên, những đồn đoán gần đây trên thị trường lại cho thấy con số thực tế có thể chỉ là 2 xe. Tương tự, một đơn đặt hàng khác gồm 300 chiếc FX Super One mà Faraday Future từng công bố với đối tác Sky Horse, trên thực tế có thể chỉ là 1 xe. Những thông tin này càng làm dấy lên nghi ngờ về tính khả thi của các kế hoạch đầy tham vọng từ startup này.
Dù vậy, vẫn có một điểm sáng nhỏ: Faraday Future cho biết đã nhận được một khoản đặt cọc không hoàn lại trị giá 30.000 USD – một con số được xem là khá lớn và đáng khích lệ trong giai đoạn khó khăn hiện nay của công ty.
Hành trình 10 năm đầy trắc trở
Faraday Future là một nhà sản xuất xe điện được thành lập vào tháng 5 năm 2014 bởi doanh nhân người Trung Quốc Jia Yueting, với trụ sở chính đặt tại thành phố Los Angeles, bang California, Mỹ. Ngay từ khi giới thiệu mẫu crossover chạy điện đầu tiên mang tên Faraday Future FF91 tại Triển lãm Điện tử Tiêu dùng (CES) vào năm 2017, hãng xe này đã liên tục vấp phải vô số khó khăn, chủ yếu liên quan đến vấn đề tài chính và sản xuất.
Màn IPO (phát hành cổ phiếu lần đầu ra công chúng) vào năm 2021 trên sàn chứng khoán NASDAQ (Mỹ) được xem là một "pha cứu sinh", giúp Faraday Future có thêm nguồn lực để tiếp tục hoạt động. Khoảng hai năm sau khi "hồi sinh" nhờ IPO, công ty mới có thể bàn giao những chiếc xe đầu tiên đến tay khách hàng, bắt đầu từ tháng 8 năm 2023 (theo các báo cáo trước đó, đánh dấu việc xe bắt đầu đến tay khách hàng, tạo tiền đề cho doanh số quý I/2025). Ban đầu, Faraday Future từng đặt kế hoạch đầy tham vọng là sẽ bàn giao chiếc xe đầu tiên từ đầu năm 2018, nhưng những khó khăn tài chính triền miên đã khiến công ty phải liên tục lùi lại thời hạn này.
Hành trình 10 năm của Faraday Future là một chuỗi những thăng trầm, và tương lai của startup xe điện này vẫn còn là một dấu hỏi lớn đối với giới đầu tư và người tiêu dùng.
