Nhai kỹ sống chậm
Moderator
Đã kinh doanh là phải chấp nhận cạnh tranh, nhưng dù sao cạnh tranh ít thì vẫn hơn!
Hiện nay, Vinfast là "vua xe điện" ở nhiều phương diện: nhà sản xuất, phân phối lớn nhất, mạng lưới hạ tầng, chăm sóc khách hàng phủ rộng nhất. Đã có một số hãng ô tô đưa xe điện vào Việt Nam nhưng chưa tập trung vào phân khúc xe điện, mà như thể chỉ để trình làng cho có.
Tuy nhiên, từ tháng Năm tới đây, Vinfast thực sự gặp đối thủ xe điện nặng ký: Hãng xe điện Trung Quốc vừa vượt qua Tesla trở thành hãng xe điện lớn nhất thế giới sẽ chính thức thâm nhập thị trường Việt Nam. Được biết, việc mở showroom chính thức từ ngày 1/5/2024 với hai dòng sản phẩm sedan và SUV - cạnh tranh trực tiếp với Vinfast. Xe của BYD bán tại Việt Nam sẽ nhập khẩu Trung Quốc.
Mẫu xe SUV của BYD
Còn đây là mẫu sedan BYD
Chưa rõ đánh giá về chất lượng, nhưng xe BYD được cho là có hình thức đẹp, cạnh tranh với các dòng xe sang. Các bạn có thể tự đánh giá qua hình ở trên hoặc lướt web một phút là có.
Tất nhiên, BYD vào Việt Nam cũng có nhiều bất lợi hơn Vinfast. Chưa nói về giá cả - mà tôi nghĩ xe SUV vào Việt Nam chi phí lăn bánh cũng tầm 900 đến tỷ hơn - dịch vụ hậu mãi, chăm sóc khách hàng và đặc biệt là hạ tầng sạc của BYD chưa thể cạnh tranh với Vinfast.
Song cũng không vì thế mà Vinfast chủ quan được. Nhất là khi BYD tham vọng mở rộng toàn cầu rõ rệt chứ không bằng lòng chỉ thống lĩnh thị trường nội địa. Vinfast ngoài cạnh tranh với BYD ở Việt Nam, còn phải đối đầu với hãng Trung Quốc này ít nhất ở Indonesia khi hãng này tuyên bố đầu tư xây dựng nhà máy tại đây.
Hiện nay, Vinfast là "vua xe điện" ở nhiều phương diện: nhà sản xuất, phân phối lớn nhất, mạng lưới hạ tầng, chăm sóc khách hàng phủ rộng nhất. Đã có một số hãng ô tô đưa xe điện vào Việt Nam nhưng chưa tập trung vào phân khúc xe điện, mà như thể chỉ để trình làng cho có.
Tuy nhiên, từ tháng Năm tới đây, Vinfast thực sự gặp đối thủ xe điện nặng ký: Hãng xe điện Trung Quốc vừa vượt qua Tesla trở thành hãng xe điện lớn nhất thế giới sẽ chính thức thâm nhập thị trường Việt Nam. Được biết, việc mở showroom chính thức từ ngày 1/5/2024 với hai dòng sản phẩm sedan và SUV - cạnh tranh trực tiếp với Vinfast. Xe của BYD bán tại Việt Nam sẽ nhập khẩu Trung Quốc.
Chưa rõ đánh giá về chất lượng, nhưng xe BYD được cho là có hình thức đẹp, cạnh tranh với các dòng xe sang. Các bạn có thể tự đánh giá qua hình ở trên hoặc lướt web một phút là có.
Tất nhiên, BYD vào Việt Nam cũng có nhiều bất lợi hơn Vinfast. Chưa nói về giá cả - mà tôi nghĩ xe SUV vào Việt Nam chi phí lăn bánh cũng tầm 900 đến tỷ hơn - dịch vụ hậu mãi, chăm sóc khách hàng và đặc biệt là hạ tầng sạc của BYD chưa thể cạnh tranh với Vinfast.
Song cũng không vì thế mà Vinfast chủ quan được. Nhất là khi BYD tham vọng mở rộng toàn cầu rõ rệt chứ không bằng lòng chỉ thống lĩnh thị trường nội địa. Vinfast ngoài cạnh tranh với BYD ở Việt Nam, còn phải đối đầu với hãng Trung Quốc này ít nhất ở Indonesia khi hãng này tuyên bố đầu tư xây dựng nhà máy tại đây.
