Túi khí trên ô tô liệu có thể tắt, vì sao người dùng lại có thể làm điều này?

T
Thanh Nam
Phản hồi: 0

Thanh Nam

Editor
Thành viên BQT
Trong thế giới ôtô, túi khí từ lâu đã được xem như “người hùng thầm lặng”, luôn sẵn sàng bung ra trong tích tắc để bảo vệ hành khách khi tai nạn xảy ra. Với tốc độ bung kinh hoàng từ 160 đến 320 km/h, hoàn toàn trong 0,02–0,03 giây, và lực mạnh tương đương một chiếc xe máy rơi từ trên cao, túi khí là lá chắn an toàn không thể thiếu. Tuy nhiên, ít ai biết rằng chính “người hùng” này có thể trở thành mối nguy hiểm nếu không được sử dụng đúng cách, đặc biệt khi trẻ em ngồi ở ghế phụ phía trước. Vậy làm thế nào để biến túi khí thành người bạn đồng hành an toàn thay vì một hiểm họa tiềm tàng?
1748856992410.png

Túi khí được thiết kế để giảm thiểu thương vong trong các vụ va chạm từ phía trước, bên hông, đằng sau, hay thậm chí khi xe lật. Kết hợp với dây đai an toàn, chúng tạo nên một hệ thống bảo vệ tối ưu. Tuy nhiên, với trẻ em, lực bung mạnh mẽ của túi khí có thể gây chấn thương nghiêm trọng, nhất là khi các bé ngồi trên ghế chuyên dụng (car seat) ở ghế phụ phía trước. Lực tác động lên đến 2.000 N trở lên, đủ để gây tổn thương cho cơ thể non nớt của trẻ, người già, hay những người không thắt dây an toàn đúng cách. Vì thế, trong một số trường hợp đặc biệt, tài xế cần biết cách vô hiệu hóa túi khí ghế phụ để đảm bảo an toàn.
Vậy khi nào cần tắt túi khí? Câu trả lời nằm ở những tình huống bất khả kháng. Nếu xe chỉ có hai chỗ ngồi, hàng ghế sau quá nhỏ, không có dây đai Isofix, hoặc trẻ cần được giám sát y tế đặc biệt, việc để bé ngồi ghế phụ phía trước là lựa chọn bắt buộc. Trong trường hợp này, ghế trẻ em phải được xoay ngược để bảo vệ cột sống cổ yếu ớt khỏi hiện tượng “giật cổ” (whiplash) khi va chạm. Ghế quay ngược giúp phân tán lực tác động đều khắp lưng, giảm nguy cơ chấn thương đầu và cổ. Tuy nhiên, nếu túi khí ghế phụ không được tắt, lực bung của nó có thể đập mạnh vào ghế trẻ em, gây tổn thương nghiêm trọng cho bé. Do đó, các tổ chức uy tín như NHTSA (Mỹ), UNECE (Châu Âu), và Hiệp hội Nhi khoa Mỹ (AAP) đều nhấn mạnh: tài xế phải vô hiệu hóa túi khí ghế phụ và đặt ghế trẻ em quay ngược khi bé ngồi phía trước. Vi phạm quy định này không chỉ nguy hiểm mà còn có thể dẫn đến trách nhiệm pháp lý.
Ngoài ra, túi khí ghế phụ cũng cần được tắt trong một số trường hợp khác. Những hành khách có nhu cầu y tế đặc biệt, như dị tật cột sống hay sử dụng xe lăn, có thể được bác sĩ khuyến cáo vô hiệu hóa túi khí để đảm bảo an toàn. Thậm chí, khi ghế phụ không có người ngồi, tài xế cũng có thể tắt túi khí để tránh kích hoạt không cần thiết. Tuy nhiên, nếu ghế trẻ em được đặt theo hướng thuận (hướng về trước), túi khí phải được giữ nguyên để bảo vệ bé.
Việc vô hiệu hóa túi khí không quá phức tạp. Nhiều mẫu xe được trang bị công tắc vật lý để tài xế dễ dàng tắt túi khí ghế phụ. Khi túi khí được vô hiệu hóa, đèn cảnh báo trên xe sẽ sáng lên như một lời nhắc nhở. Tại Mỹ, nếu xe không có sẵn công tắc này, tài xế có thể nộp đơn lên NHTSA để yêu cầu lắp đặt tại các trung tâm dịch vụ được chỉ định. Nhưng cần lưu ý: tự ý can thiệp vào hệ thống túi khí là hành vi bất hợp pháp. Ở Việt Nam, hiện chưa có quy chuẩn cụ thể về công tắc vô hiệu hóa túi khí, nên tài xế cần tham khảo kỹ hướng dẫn từ nhà sản xuất xe để đảm bảo an toàn.
Túi khí, dù là phát minh vĩ đại, chỉ thực sự phát huy tác dụng khi được sử dụng đúng cách. Hiểu biết và thao tác chính xác với công tắc túi khí không chỉ bảo vệ trẻ em mà còn mang lại sự an toàn cho những hành khách đặc biệt. Trước mỗi chuyến đi, hãy kiểm tra xe của bạn, đảm bảo rằng bạn đã sẵn sàng để biến túi khí thành người bạn đồng hành đáng tin cậy. Một hành động nhỏ như tắt công tắc túi khí có thể tạo nên sự khác biệt lớn, giúp những người thân yêu của bạn an toàn trên mọi cung đường.
 


Đăng nhập một lần thảo luận tẹt ga
Thành viên mới đăng
http://textlink.linktop.vn/?adslk=aHR0cHM6Ly92bnJldmlldy52bi90aHJlYWRzL3R1aS1raGktdHJlbi1vLXRvLWxpZXUtY28tdGhlLXRhdC12aS1zYW8tbmd1b2ktZHVuZy1sYWktY28tdGhlLWxhbS1kaWV1LW5heS42MjMwOS8=
Top