Thị trường xe điện Trung Quốc đang ngày càng phát triển mạnh mẽ tại Anh, với sự xuất hiện của nhiều nhà sản xuất như BYD, MG, Ora, và Great Wall Motors.
Ảnh: AutoExpress
Tuy nhiên, các mẫu xe này lại đang gặp khó khăn trong việc tiếp cận dịch vụ bảo hiểm. Do các công ty bảo hiểm không muốn bán bảo hiểm cho xe điện mới.
Nguyên nhân chính dẫn tới công ty bảo hiểm "né" bán bảo hiểm, do xe điện Trung Quốc thường sử dụng các bộ phận và linh kiện lạ, khiến cho việc sửa chữa trở nên đắt đỏ hơn so với xe điện của các thương hiệu khác.
Ngoài ra, các công ty bảo hiểm Anh gặp khó khăn trong việc tiếp cận dữ liệu về lịch sử sửa chữa và chi phí thay thế pin cho xe điện Trung Quốc, dẫn đến việc khó định giá rủi ro và đưa ra mức phí bảo hiểm phù hợp.
Bên cạnh đó, mạng lưới đại lý của các hãng xe Trung Quốc tại Anh còn hạn chế, dẫn đến việc khó khăn trong việc sửa chữa và bảo hành.
Tình trạng này đang tạo ra một rào cản lớn cho sự phát triển của thị trường xe điện Trung Quốc tại Anh.
Tuy nhiên, các mẫu xe này lại đang gặp khó khăn trong việc tiếp cận dịch vụ bảo hiểm. Do các công ty bảo hiểm không muốn bán bảo hiểm cho xe điện mới.
Nguyên nhân chính dẫn tới công ty bảo hiểm "né" bán bảo hiểm, do xe điện Trung Quốc thường sử dụng các bộ phận và linh kiện lạ, khiến cho việc sửa chữa trở nên đắt đỏ hơn so với xe điện của các thương hiệu khác.
Ngoài ra, các công ty bảo hiểm Anh gặp khó khăn trong việc tiếp cận dữ liệu về lịch sử sửa chữa và chi phí thay thế pin cho xe điện Trung Quốc, dẫn đến việc khó định giá rủi ro và đưa ra mức phí bảo hiểm phù hợp.
Bên cạnh đó, mạng lưới đại lý của các hãng xe Trung Quốc tại Anh còn hạn chế, dẫn đến việc khó khăn trong việc sửa chữa và bảo hành.
Tình trạng này đang tạo ra một rào cản lớn cho sự phát triển của thị trường xe điện Trung Quốc tại Anh.
