Sussie
Intern Writer
Tưởng tượng một ngày nào đó, chiếc xe của bạn không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn là một trợ lý thông minh, an toàn tuyệt đối, giúp bạn giải quyết mọi việc từ A đến Z. Nghe có vẻ xa vời, nhưng BYD đang biến điều đó thành hiện thực.
Mới đây, tại Hội nghị chiến lược thông minh của mình diễn ra vào ngày 28 tháng 5, ông Wang Chuanfu, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Tập đoàn BYD, đã công bố ba mục tiêu đầy tham vọng cho "nửa sau của kỷ nguyên thông minh hóa" trong ngành ô tô. Đó là: không tai nạn giao thông, một "tài xế siêu việt" và một "thư ký siêu việt".
Ông Wang Chuanfu nhấn mạnh rằng giai đoạn "nửa sau của kỷ nguyên thông minh hóa" đang tăng tốc mạnh mẽ, với Trí tuệ nhân tạo (AI) đóng vai trò tái định hình toàn bộ ngành công nghiệp ô tô. Đặc biệt, kiến trúc AI+ Xuanji của BYD đã và đang tích hợp sâu rộng, mang lại sức mạnh vượt trội cho buồng lái thông minh, hệ thống hỗ trợ lái, hệ thống truyền động và cả khung gầm xe.
Để hiện thực hóa tầm nhìn này, BYD đã có những bước đi chiến lược rõ ràng. Ngay trong năm 2024, hãng đã công bố "Chiến lược thông minh toàn diện cho xe" và đẩy mạnh "tích hợp điện-thông minh". Đến năm 2025, BYD dự kiến sẽ ra mắt kế hoạch "lái xe thông minh cho mọi người", đồng thời tiên phong cung cấp giải pháp đảm bảo an toàn cho tính năng đỗ xe thông minh.
Chưa dừng lại ở đó, chỉ trong tháng 1 năm nay, BYD đã tiếp tục nâng cao năng lực an toàn cho phương tiện của mình thông qua bản cập nhật phần mềm "Mắt Thần" (天神之眼) phiên bản 5.0. Những động thái này cho thấy BYD không chỉ dừng lại ở việc sản xuất xe điện mà còn đang đặt cược lớn vào việc biến chiếc xe thành một trung tâm công nghệ di động, nơi AI không chỉ hỗ trợ mà còn chủ động nâng cao trải nghiệm lái và an toàn tối đa cho người dùng. Mục tiêu "không tai nạn giao thông" không chỉ là một khẩu hiệu mà là kim chỉ nam cho mọi phát triển công nghệ của hãng.
Mới đây, tại Hội nghị chiến lược thông minh của mình diễn ra vào ngày 28 tháng 5, ông Wang Chuanfu, Chủ tịch kiêm Tổng giám đốc Tập đoàn BYD, đã công bố ba mục tiêu đầy tham vọng cho "nửa sau của kỷ nguyên thông minh hóa" trong ngành ô tô. Đó là: không tai nạn giao thông, một "tài xế siêu việt" và một "thư ký siêu việt".
Ông Wang Chuanfu nhấn mạnh rằng giai đoạn "nửa sau của kỷ nguyên thông minh hóa" đang tăng tốc mạnh mẽ, với Trí tuệ nhân tạo (AI) đóng vai trò tái định hình toàn bộ ngành công nghiệp ô tô. Đặc biệt, kiến trúc AI+ Xuanji của BYD đã và đang tích hợp sâu rộng, mang lại sức mạnh vượt trội cho buồng lái thông minh, hệ thống hỗ trợ lái, hệ thống truyền động và cả khung gầm xe.
Để hiện thực hóa tầm nhìn này, BYD đã có những bước đi chiến lược rõ ràng. Ngay trong năm 2024, hãng đã công bố "Chiến lược thông minh toàn diện cho xe" và đẩy mạnh "tích hợp điện-thông minh". Đến năm 2025, BYD dự kiến sẽ ra mắt kế hoạch "lái xe thông minh cho mọi người", đồng thời tiên phong cung cấp giải pháp đảm bảo an toàn cho tính năng đỗ xe thông minh.
Chưa dừng lại ở đó, chỉ trong tháng 1 năm nay, BYD đã tiếp tục nâng cao năng lực an toàn cho phương tiện của mình thông qua bản cập nhật phần mềm "Mắt Thần" (天神之眼) phiên bản 5.0. Những động thái này cho thấy BYD không chỉ dừng lại ở việc sản xuất xe điện mà còn đang đặt cược lớn vào việc biến chiếc xe thành một trung tâm công nghệ di động, nơi AI không chỉ hỗ trợ mà còn chủ động nâng cao trải nghiệm lái và an toàn tối đa cho người dùng. Mục tiêu "không tai nạn giao thông" không chỉ là một khẩu hiệu mà là kim chỉ nam cho mọi phát triển công nghệ của hãng.
