Sussie✔
Intern Writer
BYD đang âm thầm chuẩn bị cho một cuộc "đổ bộ" xe điện quy mô lớn, và điểm nhấn lần này chính là chiếc SUV Ti 9 thuộc thương hiệu con Fang Cheng Bao (FCB).
Mới đây, theo thông tin từ CarNewsChina, BYD đã chính thức mở đăng ký cho khách hàng toàn quốc đối với mẫu SUV Ti 9 vào ngày 29 tháng 9 năm 2026. Tổng Giám đốc Fang Cheng Bao, ông Xiong Tianbo, cũng xác nhận việc mở đăng ký này, báo hiệu một đợt giao hàng rầm rộ vào quý 4 năm nay. Thực tế, ngay từ ngày 28 tháng 9, những chiếc Ti 9 đầu tiên đã bắt đầu được vận chuyển đến các showroom FCB trên khắp Trung Quốc.
Chiếc Ti 9 này mang một ý nghĩa đặc biệt, đánh dấu sự mở rộng đáng kể của thương hiệu Fang Cheng Bao. Không chỉ đơn thuần là một mẫu xe mới, Ti 9 còn thoát khỏi kiến trúc khung gầm rời (body-on-frame) truyền thống của Bao 5 và Bao 8, thay vào đó là cấu trúc thân liền khối (unibody) cường độ cao. Đây là một chiếc SUV ba hàng ghế cỡ lớn, với chiều dài 5.270 mm, rộng 1.999 mm, cao 1.850 mm (hoặc 1.880 mm nếu có giá nóc), cùng chiều dài cơ sở 3.130 mm.
Trọng lượng không tải của xe dao động từ 2.865 kg đến 2.965 kg, với tổng trọng lượng xe là 3.495 kg. Ti 9 sẽ cạnh tranh trực tiếp trong phân khúc crossover PHEV (xe hybrid sạc điện) và EREV (xe điện mở rộng phạm vi) ba hàng ghế cỡ lớn, đối đầu với các đối thủ sừng sỏ như Li Auto L9 và Aito M9.
Điểm nhấn công nghệ của Ti 9 là kiến trúc hybrid DMS (Dual Mode Super) độc quyền của BYD. Hệ truyền động kết hợp động cơ xăng tăng áp 1.5 lít (công suất 115 kW, tương đương 154 mã lực) cùng hai động cơ điện 200 kW (tương đương 268 mã lực) ở cả hai trục, mang lại tổng công suất điện 400 kW (tương đương 536 mã lực).
Cung cấp năng lượng cho hệ thống là bộ pin Blade thế hệ thứ hai dung lượng 66.48 kWh sử dụng công nghệ lithium iron phosphate (LFP), do công ty con FinDreams của BYD sản xuất. Với công nghệ sạc nhanh BYD Flash Charging, Ti 9 đạt phạm vi chạy hoàn toàn bằng điện 310 km theo tiêu chuẩn thử nghiệm WLTC của Trung Quốc.
Về khung gầm, Ti 9 được trang bị hệ thống đánh lái bánh sau chủ động, hệ thống cảm biến địa hình thông minh iATS (Intelligent All-Terrain Sensing), hệ thống kiểm soát ổn định khi nổ lốp TSC (Tire-blowout Stabilisation Control) và kẹp phanh cố định sáu pít-tông phía trước. Đặc biệt, xe còn tích hợp cảm biến LiDAR gắn trên nóc để hỗ trợ hệ thống hỗ trợ lái DiPilot 300 của BYD, và khả năng liên lạc vệ tinh hai chiều.
Khoang cabin sáu chỗ ngồi được bố trí theo cấu hình 2+2+2. Ghế hành khách phía trước và ghế cơ trưởng ở hàng thứ hai có chế độ Cradle Mode tự động, được thiết kế để ngả lưng và nghỉ ngơi. Hàng ghế trước được trang bị màn hình toàn cảnh tích hợp 30 inch, trong khi hàng ghế sau có màn hình gập 21.4 inch gắn trên trần xe để giải trí.
Khu vực khoang hành lý có cửa hậu chia đôi vận hành bằng điện. Phần dưới của cửa hậu có thể biến thành một băng ghế gia cố, chịu được tải trọng tĩnh 300 kg. Hàng ghế thứ ba có thể gập gọn xuống sàn khoang hành lý bằng các nút điều khiển điện ở phía sau. Ti 9 cũng có khả năng kéo phanh định mức 2.000 kg.
BYD cho biết, các phiên bản chi tiết và giá bán cuối cùng của Ti 9 sẽ được công bố gần hơn với thời điểm giao xe cho khách hàng vào cuối năm nay.
Mới đây, theo thông tin từ CarNewsChina, BYD đã chính thức mở đăng ký cho khách hàng toàn quốc đối với mẫu SUV Ti 9 vào ngày 29 tháng 9 năm 2026. Tổng Giám đốc Fang Cheng Bao, ông Xiong Tianbo, cũng xác nhận việc mở đăng ký này, báo hiệu một đợt giao hàng rầm rộ vào quý 4 năm nay. Thực tế, ngay từ ngày 28 tháng 9, những chiếc Ti 9 đầu tiên đã bắt đầu được vận chuyển đến các showroom FCB trên khắp Trung Quốc.
Chiếc Ti 9 này mang một ý nghĩa đặc biệt, đánh dấu sự mở rộng đáng kể của thương hiệu Fang Cheng Bao. Không chỉ đơn thuần là một mẫu xe mới, Ti 9 còn thoát khỏi kiến trúc khung gầm rời (body-on-frame) truyền thống của Bao 5 và Bao 8, thay vào đó là cấu trúc thân liền khối (unibody) cường độ cao. Đây là một chiếc SUV ba hàng ghế cỡ lớn, với chiều dài 5.270 mm, rộng 1.999 mm, cao 1.850 mm (hoặc 1.880 mm nếu có giá nóc), cùng chiều dài cơ sở 3.130 mm.
Trọng lượng không tải của xe dao động từ 2.865 kg đến 2.965 kg, với tổng trọng lượng xe là 3.495 kg. Ti 9 sẽ cạnh tranh trực tiếp trong phân khúc crossover PHEV (xe hybrid sạc điện) và EREV (xe điện mở rộng phạm vi) ba hàng ghế cỡ lớn, đối đầu với các đối thủ sừng sỏ như Li Auto L9 và Aito M9.
Điểm nhấn công nghệ của Ti 9 là kiến trúc hybrid DMS (Dual Mode Super) độc quyền của BYD. Hệ truyền động kết hợp động cơ xăng tăng áp 1.5 lít (công suất 115 kW, tương đương 154 mã lực) cùng hai động cơ điện 200 kW (tương đương 268 mã lực) ở cả hai trục, mang lại tổng công suất điện 400 kW (tương đương 536 mã lực).
Cung cấp năng lượng cho hệ thống là bộ pin Blade thế hệ thứ hai dung lượng 66.48 kWh sử dụng công nghệ lithium iron phosphate (LFP), do công ty con FinDreams của BYD sản xuất. Với công nghệ sạc nhanh BYD Flash Charging, Ti 9 đạt phạm vi chạy hoàn toàn bằng điện 310 km theo tiêu chuẩn thử nghiệm WLTC của Trung Quốc.
Về khung gầm, Ti 9 được trang bị hệ thống đánh lái bánh sau chủ động, hệ thống cảm biến địa hình thông minh iATS (Intelligent All-Terrain Sensing), hệ thống kiểm soát ổn định khi nổ lốp TSC (Tire-blowout Stabilisation Control) và kẹp phanh cố định sáu pít-tông phía trước. Đặc biệt, xe còn tích hợp cảm biến LiDAR gắn trên nóc để hỗ trợ hệ thống hỗ trợ lái DiPilot 300 của BYD, và khả năng liên lạc vệ tinh hai chiều.
Khoang cabin sáu chỗ ngồi được bố trí theo cấu hình 2+2+2. Ghế hành khách phía trước và ghế cơ trưởng ở hàng thứ hai có chế độ Cradle Mode tự động, được thiết kế để ngả lưng và nghỉ ngơi. Hàng ghế trước được trang bị màn hình toàn cảnh tích hợp 30 inch, trong khi hàng ghế sau có màn hình gập 21.4 inch gắn trên trần xe để giải trí.
Khu vực khoang hành lý có cửa hậu chia đôi vận hành bằng điện. Phần dưới của cửa hậu có thể biến thành một băng ghế gia cố, chịu được tải trọng tĩnh 300 kg. Hàng ghế thứ ba có thể gập gọn xuống sàn khoang hành lý bằng các nút điều khiển điện ở phía sau. Ti 9 cũng có khả năng kéo phanh định mức 2.000 kg.
BYD cho biết, các phiên bản chi tiết và giá bán cuối cùng của Ti 9 sẽ được công bố gần hơn với thời điểm giao xe cho khách hàng vào cuối năm nay.
