Tại triển lãm Auto Shanghai 2025, nhà sản xuất pin hàng đầu thế giới CATL đã giới thiệu những bước tiến vượt bậc trong hệ sinh thái đổi pin Choco-SEB (Chocolate Swapping Electric Block). Sự kiện này đánh dấu bước ngoặt khi CATL công bố 10 mẫu xe điện mới từ năm nhà sản xuất ô tô lớn của Trung Quốc, bao gồm FAW Group, Changan Auto, BAIC Group, Chery Auto và GAC Group, tất cả đều tương thích với hệ thống Choco-SEB. Đồng thời, CATL và GAC Group đã ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược toàn diện, mở rộng phạm vi hợp tác từ sản xuất xe đến phát triển hạ tầng đổi pin.
CATL đã hợp tác với năm nhà sản xuất ô tô để ra mắt 10 mẫu xe điện đa dạng, phục vụ nhiều phân khúc từ sedan cao cấp, xe gia đình đến xe dành cho giới trẻ. Các mẫu xe bao gồm:
Hợp tác với GAC Group là bước đi chiến lược, không chỉ tích hợp Choco-SEB vào các mẫu xe mà còn mở rộng sang xây dựng trạm đổi pin, dịch vụ ngân hàng pin, tiếp thị xe đổi pin và tái sử dụng pin đã qua sử dụng. Sự đa dạng của các mẫu xe này cho thấy tham vọng của CATL trong việc chuẩn hóa công nghệ đổi pin trên nhiều phân khúc thị trường.
Để thúc đẩy chuẩn hóa, CATL đã giới thiệu hai kích cỡ pin Choco-SEB là “20#” và “25#”, tương tự như các loại xăng 92# và 95# tại Trung Quốc. Mỗi loại pin có hai tùy chọn hóa học: LFP (Lithium Iron Phosphate) và Ternary (NMC/NCA), cung cấp các mức dung lượng và phạm vi hoạt động khác nhau:
Mô hình “power on demand” cho phép người dùng lựa chọn pin phù hợp với nhu cầu, chuyển từ sở hữu pin cố định sang mô hình thuê bao dựa trên mức sử dụng. Điều này không chỉ giảm chi phí ban đầu mà còn tăng tính linh hoạt cho người dùng.
CATL đã công bố giá thuê bao hàng tháng cho các phiên bản pin LFP, với hai tùy chọn dựa trên quãng đường di chuyển:
Hệ thống Choco-SEB hiện đã hoạt động tại 16 thành phố ở Trung Quốc, mục tiêu mở rộng lên 1.000 trạm đổi pin tại 30 thành phố vào cuối năm 2025. CATL đã hợp tác với các đối tác lớn như Sinopec, NIO, Didi và nhận được sự hỗ trợ từ các cơ quan giao thông để xây dựng mạng lưới đổi pin hiệu quả. Các trạm đổi pin thế hệ mới của CATL có khả năng thay pin trong 100 giây, mang lại trải nghiệm “đầy pin trong hai phút”. Theo Yang Jun, giám đốc điều hành của Times Electric Service (công ty con của CATL), các trạm đổi pin có thể thực hiện đến 822 lượt đổi pin mỗi ngày, đảm bảo khả năng phục vụ cao.
Chủ tịch CATL Robin Zeng nhấn mạnh rằng tất cả các cải tiến pin trong tương lai sẽ được áp dụng cho Choco-SEB, khẳng định tầm quan trọng của đổi pin trong chiến lược phát triển dài hạn. Ông dự đoán đến năm 2030, đổi pin, sạc tại nhà và sạc công cộng sẽ mỗi loại chiếm một phần ba thị trường nạp năng lượng cho xe điện. Với mục tiêu dài hạn xây dựng 30.000 trạm đổi pin, CATL hướng đến việc tạo ra một hệ sinh thái năng lượng bền vững, tương đương với một phần ba số trạm xăng hiện nay tại Trung Quốc (khoảng 100.000 trạm).
Hệ sinh thái Choco-SEB của CATL không chỉ giải quyết vấn đề thời gian sạc mà còn thúc đẩy chuẩn hóa pin, giảm chi phí sở hữu xe điện và hỗ trợ tái sử dụng. Việc hợp tác với các nhà sản xuất ô tô lớn và các đối tác như Sinopec, NIO, Didi cho thấy CATL đang xây dựng một mạng lưới toàn diện, từ sản xuất đến vận hành. Tuy nhiên, thách thức vẫn tồn tại, bao gồm chi phí đầu tư hạ tầng cao và sự cạnh tranh từ các công ty như NIO, vốn đã có hơn 3.100 trạm đổi pin. Ngoài ra, việc thuyết phục các nhà sản xuất ô tô từ bỏ quyền kiểm soát chuỗi cung ứng pin để áp dụng chuẩn Choco-SEB cũng là một trở ngại.
Nhìn chung, sự kiện tại Auto Shanghai 2025 đã khẳng định vị thế dẫn đầu của CATL trong lĩnh vực đổi pin xe điện. Với các mẫu xe mới, mô hình thuê bao linh hoạt và kế hoạch mở rộng hạ tầng, Choco-SEB hứa hẹn sẽ thay đổi cách người dùng tiếp cận năng lượng cho xe điện, đồng thời góp phần vào mục tiêu phát triển bền vững của Trung Quốc.
#autoshanghai2025
CATL đã hợp tác với năm nhà sản xuất ô tô để ra mắt 10 mẫu xe điện đa dạng, phục vụ nhiều phân khúc từ sedan cao cấp, xe gia đình đến xe dành cho giới trẻ. Các mẫu xe bao gồm:
- FAW Hongqi giới thiệu EH7, sedan phân khúc B+ đầu tiên tương thích Choco-SEB, hướng đến khách hàng cao cấp.
- Changan Auto công bố ba mẫu xe: Qiyuan A05 giá phải chăng, Qiyuan A07 sedan cỡ trung-đại và Deepal SL03 thể thao, đáp ứng nhu cầu di chuyển đa dạng.
- BAIC Group ra mắt một sedan gia đình điện thân rộng chất lượng cao thuộc thương hiệu Arcfox.
- Chery Auto trình làng iCAR V23, một chiếc SUV nhỏ gọn phong cách “hộp vuông”, phù hợp với giới trẻ yêu thích thiết kế độc đáo.
- GAC Group (Aion) công bố bốn mẫu xe: Aion UT, Aion RT, SUV thông minh Aion V “Tyrannosaurus” và một mẫu SUV phân khúc A sắp ra mắt, tất cả đều tích hợp Choco-SEB.
Hợp tác với GAC Group là bước đi chiến lược, không chỉ tích hợp Choco-SEB vào các mẫu xe mà còn mở rộng sang xây dựng trạm đổi pin, dịch vụ ngân hàng pin, tiếp thị xe đổi pin và tái sử dụng pin đã qua sử dụng. Sự đa dạng của các mẫu xe này cho thấy tham vọng của CATL trong việc chuẩn hóa công nghệ đổi pin trên nhiều phân khúc thị trường.
Để thúc đẩy chuẩn hóa, CATL đã giới thiệu hai kích cỡ pin Choco-SEB là “20#” và “25#”, tương tự như các loại xăng 92# và 95# tại Trung Quốc. Mỗi loại pin có hai tùy chọn hóa học: LFP (Lithium Iron Phosphate) và Ternary (NMC/NCA), cung cấp các mức dung lượng và phạm vi hoạt động khác nhau:
- 20# Block (phù hợp với xe phân khúc A0): LFP có dung lượng 42 kWh, tầm hoạt động 400 km; Ternary có dung lượng 52 kWh, tầm hoạt động 500 km.
- 25# Block (phù hợp với xe phân khúc A/B): LFP có dung lượng 56 kWh, tầm hoạt động 500 km; Ternary có dung lượng 70 kWh, tầm hoạt động 600 km.
Mô hình “power on demand” cho phép người dùng lựa chọn pin phù hợp với nhu cầu, chuyển từ sở hữu pin cố định sang mô hình thuê bao dựa trên mức sử dụng. Điều này không chỉ giảm chi phí ban đầu mà còn tăng tính linh hoạt cho người dùng.
CATL đã công bố giá thuê bao hàng tháng cho các phiên bản pin LFP, với hai tùy chọn dựa trên quãng đường di chuyển:
- 25# LFP: 599 nhân dân tệ (82 USD) cho quãng đường không giới hạn hoặc 499 nhân dân tệ (69 USD) cho tối đa 3.000 km/tháng.
- 20# LFP: 469 nhân dân tệ (64 USD) cho quãng đường không giới hạn hoặc 369 nhân dân tệ (51 USD) cho tối đa 3.000 km/tháng.
Hệ thống Choco-SEB hiện đã hoạt động tại 16 thành phố ở Trung Quốc, mục tiêu mở rộng lên 1.000 trạm đổi pin tại 30 thành phố vào cuối năm 2025. CATL đã hợp tác với các đối tác lớn như Sinopec, NIO, Didi và nhận được sự hỗ trợ từ các cơ quan giao thông để xây dựng mạng lưới đổi pin hiệu quả. Các trạm đổi pin thế hệ mới của CATL có khả năng thay pin trong 100 giây, mang lại trải nghiệm “đầy pin trong hai phút”. Theo Yang Jun, giám đốc điều hành của Times Electric Service (công ty con của CATL), các trạm đổi pin có thể thực hiện đến 822 lượt đổi pin mỗi ngày, đảm bảo khả năng phục vụ cao.
Chủ tịch CATL Robin Zeng nhấn mạnh rằng tất cả các cải tiến pin trong tương lai sẽ được áp dụng cho Choco-SEB, khẳng định tầm quan trọng của đổi pin trong chiến lược phát triển dài hạn. Ông dự đoán đến năm 2030, đổi pin, sạc tại nhà và sạc công cộng sẽ mỗi loại chiếm một phần ba thị trường nạp năng lượng cho xe điện. Với mục tiêu dài hạn xây dựng 30.000 trạm đổi pin, CATL hướng đến việc tạo ra một hệ sinh thái năng lượng bền vững, tương đương với một phần ba số trạm xăng hiện nay tại Trung Quốc (khoảng 100.000 trạm).
Hệ sinh thái Choco-SEB của CATL không chỉ giải quyết vấn đề thời gian sạc mà còn thúc đẩy chuẩn hóa pin, giảm chi phí sở hữu xe điện và hỗ trợ tái sử dụng. Việc hợp tác với các nhà sản xuất ô tô lớn và các đối tác như Sinopec, NIO, Didi cho thấy CATL đang xây dựng một mạng lưới toàn diện, từ sản xuất đến vận hành. Tuy nhiên, thách thức vẫn tồn tại, bao gồm chi phí đầu tư hạ tầng cao và sự cạnh tranh từ các công ty như NIO, vốn đã có hơn 3.100 trạm đổi pin. Ngoài ra, việc thuyết phục các nhà sản xuất ô tô từ bỏ quyền kiểm soát chuỗi cung ứng pin để áp dụng chuẩn Choco-SEB cũng là một trở ngại.
Nhìn chung, sự kiện tại Auto Shanghai 2025 đã khẳng định vị thế dẫn đầu của CATL trong lĩnh vực đổi pin xe điện. Với các mẫu xe mới, mô hình thuê bao linh hoạt và kế hoạch mở rộng hạ tầng, Choco-SEB hứa hẹn sẽ thay đổi cách người dùng tiếp cận năng lượng cho xe điện, đồng thời góp phần vào mục tiêu phát triển bền vững của Trung Quốc.
#autoshanghai2025
