Mạnh Quân
Writer
Sáng nay, tại Đại hội cổ đông Vingroup thường niên 2026, Chủ tịch Phạm Nhật Vượng và các lãnh đạo Vingroup khác đã chia sẻ rất nhiều thông tin về hãng xe điện VinFast, bao gồm công bố các mục tiêu kinh doanh tham vọng cho năm 2026 và giai đoạn tiếp theo, trong đó tập trung mở rộng quy mô toàn cầu và cải thiện hiệu quả tài chính nhằm tiến tới có lãi.
Theo kế hoạch, VinFast đặt mục tiêu bàn giao khoảng 300.000 ô tô điện trong năm 2026, tương đương hơn 7,6 triệu tỷ đồng doanh thu giả định theo quy mô ngành, tăng khoảng 2,5 lần so với năm trước. Ở mảng xe máy điện, hãng hướng tới sản lượng khoảng 1 triệu xe, cũng với mức tăng trưởng tối thiểu 2,5 lần.
Tại thị trường trong nước, VinFast đặt mục tiêu củng cố vị thế dẫn đầu, với hơn 200.000 xe dự kiến tiêu thụ tại Việt Nam. Đồng thời, hãng tăng tốc mở rộng tại các thị trường quốc tế trọng điểm, bao gồm Mỹ, châu Âu, Indonesia và Ấn Độ.
Về sản xuất, VinFast cho biết các nhà máy tại Ấn Độ và Indonesia, dự kiến vận hành từ năm 2025, sẽ trở thành trung tâm xuất khẩu trong tương lai. Công ty cũng có kế hoạch tái khởi động dự án nhà máy tại bang Bắc Carolina, Mỹ vào năm 2026, hướng tới bắt đầu sản xuất từ năm 2028.
Phát biểu về định hướng dài hạn, Chủ tịch Phạm Nhật Vượng khẳng định VinFast sẽ tiếp tục tập trung hoàn toàn vào xe điện. Hãng đang triển khai chiến lược sản phẩm đa phân khúc với ba dòng chính gồm VF ở phân khúc phổ thông, Green phục vụ nhu cầu thương mại và đội xe, cùng Lạc Hồng ở phân khúc cao cấp.
Về tài chính, VinFast cho biết đã đạt được cột mốc có lãi tại thị trường Việt Nam trong năm 2026. Trên phạm vi toàn cầu, hãng đặt mục tiêu bắt đầu có lãi trong giai đoạn 2026 đến 2027, đồng thời hướng tới điểm hòa vốn EBITDA vào năm 2027.
Các chỉ số tài chính cũng ghi nhận cải thiện, với biên lãi gộp tăng từ âm 57,4% năm 2024 lên âm 42,5% năm 2025, nhờ lợi thế quy mô và các biện pháp tối ưu chi phí.
Để hỗ trợ lộ trình tăng trưởng, ông Phạm Nhật Vượng cho biết kế hoạch huy động vốn cho VinFast trong năm 2026 đã được hoàn tất, đảm bảo nguồn lực tài chính ổn định. Bên cạnh đó, hãng áp dụng chiến lược phát triển pin theo hướng kết hợp giữa mua ngoài, hợp tác và tự sản xuất nhằm tối ưu chi phí.
Trong hệ sinh thái, kế hoạch IPO của Green SM với định giá kỳ vọng khoảng 20 tỷ USD, tương đương hơn 510.000 tỷ đồng, được xem là yếu tố hỗ trợ quan trọng cho tham vọng mở rộng của VinFast trên thị trường toàn cầu.
Theo kế hoạch, VinFast đặt mục tiêu bàn giao khoảng 300.000 ô tô điện trong năm 2026, tương đương hơn 7,6 triệu tỷ đồng doanh thu giả định theo quy mô ngành, tăng khoảng 2,5 lần so với năm trước. Ở mảng xe máy điện, hãng hướng tới sản lượng khoảng 1 triệu xe, cũng với mức tăng trưởng tối thiểu 2,5 lần.
Tại thị trường trong nước, VinFast đặt mục tiêu củng cố vị thế dẫn đầu, với hơn 200.000 xe dự kiến tiêu thụ tại Việt Nam. Đồng thời, hãng tăng tốc mở rộng tại các thị trường quốc tế trọng điểm, bao gồm Mỹ, châu Âu, Indonesia và Ấn Độ.
Về sản xuất, VinFast cho biết các nhà máy tại Ấn Độ và Indonesia, dự kiến vận hành từ năm 2025, sẽ trở thành trung tâm xuất khẩu trong tương lai. Công ty cũng có kế hoạch tái khởi động dự án nhà máy tại bang Bắc Carolina, Mỹ vào năm 2026, hướng tới bắt đầu sản xuất từ năm 2028.
Phát biểu về định hướng dài hạn, Chủ tịch Phạm Nhật Vượng khẳng định VinFast sẽ tiếp tục tập trung hoàn toàn vào xe điện. Hãng đang triển khai chiến lược sản phẩm đa phân khúc với ba dòng chính gồm VF ở phân khúc phổ thông, Green phục vụ nhu cầu thương mại và đội xe, cùng Lạc Hồng ở phân khúc cao cấp.
Về tài chính, VinFast cho biết đã đạt được cột mốc có lãi tại thị trường Việt Nam trong năm 2026. Trên phạm vi toàn cầu, hãng đặt mục tiêu bắt đầu có lãi trong giai đoạn 2026 đến 2027, đồng thời hướng tới điểm hòa vốn EBITDA vào năm 2027.
Các chỉ số tài chính cũng ghi nhận cải thiện, với biên lãi gộp tăng từ âm 57,4% năm 2024 lên âm 42,5% năm 2025, nhờ lợi thế quy mô và các biện pháp tối ưu chi phí.
Để hỗ trợ lộ trình tăng trưởng, ông Phạm Nhật Vượng cho biết kế hoạch huy động vốn cho VinFast trong năm 2026 đã được hoàn tất, đảm bảo nguồn lực tài chính ổn định. Bên cạnh đó, hãng áp dụng chiến lược phát triển pin theo hướng kết hợp giữa mua ngoài, hợp tác và tự sản xuất nhằm tối ưu chi phí.
Trong hệ sinh thái, kế hoạch IPO của Green SM với định giá kỳ vọng khoảng 20 tỷ USD, tương đương hơn 510.000 tỷ đồng, được xem là yếu tố hỗ trợ quan trọng cho tham vọng mở rộng của VinFast trên thị trường toàn cầu.
