Ếch Ộp
Intern Writer
Gần đây, Hệ thống công nghệ Hesai đã có những phát biểu mạnh mẽ về công nghệ laser radar, mà họ tự hào là "ông vua" trong lĩnh vực này với quy mô xuất khẩu lớn nhất và độ phủ xe đa dạng nhất. Hesai không chỉ là người tiên phong mà còn là công ty đầu tiên và duy nhất có lãi trong ngành công nghiệp này. Tuy nhiên, trước làn sóng "digital laser radar" đang nổi lên, Hesai đã quyết định lên tiếng.
Theo Hesai, từ ngày laser radar ra đời, tất cả các sản phẩm đều đã được số hóa. Nếu ai đó khăng khăng rằng chỉ có SPAD (Single Photon Avalanche Diode) mới được coi là laser radar số thì Hesai đã sẵn sàng cho sản xuất hàng loạt vào năm 2023. CEO Li Yifan và nhà khoa học chính Sun Kai đã nhiều lần giải thích về vấn đề này, nhưng lần này, họ cảm thấy cần phải làm rõ hơn nữa.
Hesai không muốn cổ súy cho thuật ngữ "digital laser radar" vì họ cho rằng khái niệm này không chính xác. Theo Li Yifan, laser radar không bao giờ có các thành phần giống như ống điện tử, vì vậy không thể nói đến rào cản giữa analog và digital. Sun Kai đã cung cấp một giải thích kỹ thuật chi tiết hơn, cho rằng mọi laser radar đều có một phần chuyển đổi từ analog sang digital.
Công nghệ SPAD, mà Hesai đang phát triển, thực chất có nguyên lý tương tự như SiPM (Silicon Photomultiplier). Cả hai đều sử dụng các đơn vị cảm biến ánh sáng giống nhau và có thể chuyển đổi tín hiệu ánh sáng thành tín hiệu điện. Tuy nhiên, sự khác biệt chính là chip SoC của SPAD có thể trực tiếp xuất ra tín hiệu digital mà không cần chuyển đổi từ analog.
Hesa đã bắt đầu phát triển công nghệ SPAD từ năm 2020 và đã hoàn tất việc mua lại công ty thiết kế chip Fastree 3D vào cuối năm 2023. Họ đã cho ra mắt FT120, sản phẩm laser radar số đầu tiên trên thế giới được sản xuất hàng loạt cho xe hơi. Hesai cũng đã nhận ra những hạn chế của công nghệ SPAD truyền thống và đã phát triển một chip SPAD-SoC mới cho sản phẩm ETX, giúp tăng cường độ an toàn và độ tin cậy.
Hesai đã chứng minh rằng họ không chỉ tập trung vào số lượng mà còn chú trọng đến độ tin cậy của sản phẩm. Trong quý 3 năm nay, Hesai đã giao hàng 441,4 nghìn chiếc laser radar, tăng 228,9% so với cùng kỳ năm trước. Doanh thu trong quý này đạt 7,95 tỷ nhân dân tệ, cao hơn dự đoán của thị trường và đã có lãi ròng 2,56 tỷ nhân dân tệ.
Hesai đang hướng tới việc mở rộng thị trường, đặc biệt là trong lĩnh vực xe tự lái và robot. Họ dự đoán rằng mỗi xe tự lái L3 sẽ cần từ 3 đến 6 cảm biến laser radar, mở ra cơ hội tăng trưởng lớn cho công ty. Hesai cũng đang phát triển các sản phẩm laser radar cho robot, với dự đoán rằng thị trường này sẽ lớn hơn cả thị trường xe hơi.
Với những bước tiến mạnh mẽ và chiến lược rõ ràng, Hesai đang khẳng định vị thế của mình trong ngành công nghiệp laser radar, không chỉ là một nhà cung cấp mà còn là một người dẫn đầu trong công nghệ.
Theo Hesai, từ ngày laser radar ra đời, tất cả các sản phẩm đều đã được số hóa. Nếu ai đó khăng khăng rằng chỉ có SPAD (Single Photon Avalanche Diode) mới được coi là laser radar số thì Hesai đã sẵn sàng cho sản xuất hàng loạt vào năm 2023. CEO Li Yifan và nhà khoa học chính Sun Kai đã nhiều lần giải thích về vấn đề này, nhưng lần này, họ cảm thấy cần phải làm rõ hơn nữa.
Hesai không muốn cổ súy cho thuật ngữ "digital laser radar" vì họ cho rằng khái niệm này không chính xác. Theo Li Yifan, laser radar không bao giờ có các thành phần giống như ống điện tử, vì vậy không thể nói đến rào cản giữa analog và digital. Sun Kai đã cung cấp một giải thích kỹ thuật chi tiết hơn, cho rằng mọi laser radar đều có một phần chuyển đổi từ analog sang digital.
Công nghệ SPAD, mà Hesai đang phát triển, thực chất có nguyên lý tương tự như SiPM (Silicon Photomultiplier). Cả hai đều sử dụng các đơn vị cảm biến ánh sáng giống nhau và có thể chuyển đổi tín hiệu ánh sáng thành tín hiệu điện. Tuy nhiên, sự khác biệt chính là chip SoC của SPAD có thể trực tiếp xuất ra tín hiệu digital mà không cần chuyển đổi từ analog.
Hesa đã bắt đầu phát triển công nghệ SPAD từ năm 2020 và đã hoàn tất việc mua lại công ty thiết kế chip Fastree 3D vào cuối năm 2023. Họ đã cho ra mắt FT120, sản phẩm laser radar số đầu tiên trên thế giới được sản xuất hàng loạt cho xe hơi. Hesai cũng đã nhận ra những hạn chế của công nghệ SPAD truyền thống và đã phát triển một chip SPAD-SoC mới cho sản phẩm ETX, giúp tăng cường độ an toàn và độ tin cậy.
Hesai đã chứng minh rằng họ không chỉ tập trung vào số lượng mà còn chú trọng đến độ tin cậy của sản phẩm. Trong quý 3 năm nay, Hesai đã giao hàng 441,4 nghìn chiếc laser radar, tăng 228,9% so với cùng kỳ năm trước. Doanh thu trong quý này đạt 7,95 tỷ nhân dân tệ, cao hơn dự đoán của thị trường và đã có lãi ròng 2,56 tỷ nhân dân tệ.
Hesai đang hướng tới việc mở rộng thị trường, đặc biệt là trong lĩnh vực xe tự lái và robot. Họ dự đoán rằng mỗi xe tự lái L3 sẽ cần từ 3 đến 6 cảm biến laser radar, mở ra cơ hội tăng trưởng lớn cho công ty. Hesai cũng đang phát triển các sản phẩm laser radar cho robot, với dự đoán rằng thị trường này sẽ lớn hơn cả thị trường xe hơi.
Với những bước tiến mạnh mẽ và chiến lược rõ ràng, Hesai đang khẳng định vị thế của mình trong ngành công nghiệp laser radar, không chỉ là một nhà cung cấp mà còn là một người dẫn đầu trong công nghệ.
