VNR Content
Pearl
Theo Apple Insider, Apple đang có ý định thay đổi chiến lược phát triển xe điện, hướng đến mẫu xe cơ bản hơn với các tính năng hạn chế nhằm cạnh tranh với các mẫu Tesla hiện có.
Trước đây, công ty đã lên kế hoạch sản xuất xe hoàn toàn tự động, nhưng hiện tại đã lựa chọn thiết kế ít tham vọng hơn. Kế hoạch mới cho chiếc xe bao gồm hệ thống Level 2+, cung cấp các tính năng tự động hạn chế như giữ làn đường và kiểm soát hành trình thích ứng.
Đây là một thay đổi đáng kể so với kế hoạch trước đó, bao gồm tự động hóa Level 4, cho phép xe tự lái trong những trường hợp cụ thể, chẳng hạn như taxi không người lái địa phương.
Ban đầu dự kiến ra mắt vào năm 2026 với khả năng tự lái tiên tiến, Apple hiện đã điều chỉnh cách tiếp cận để tập trung vào các tính năng hỗ trợ người lái cơ bản hơn.
Theo Bloomberg, những điều chỉnh mới nhất đã ảnh hưởng đến thời gian ra mắt, sớm nhất cũng phải đến 2028, muộn hơn khoảng hai năm so với dự kiến trước đó.
Dự án xe hơi của Apple, có tên mã Titan và T172, đã trải qua một chặng đường đầy sóng gió kể từ năm 2014. Dự án đã phải đối mặt với những thay đổi về ban lãnh đạo, chuyển hướng chiến lược, ngừng tuyển dụng, sa thải và trì hoãn.
Bên trong, sự thay đổi này được coi là một bước ngoặt quan trọng, nơi Apple phải đưa ra sản phẩm với kỳ vọng giảm bớt hoặc xem xét lại hoàn toàn sự tồn tại của dự án. Công ty đã tham gia thảo luận với các đối tác sản xuất tiềm năng ở châu Âu để thực hiện chiến lược mới, với kế hoạch phát hành một hệ thống nâng cấp hỗ trợ tự động Level 4 sau khi ra mắt ban đầu.
Sau những cuộc thảo luận kéo dài với ban giám đốc Apple, người đứng đầu dự án Kevin Lynch và CEO Tim Cook, quyết định giảm quy mô dự án. Dự án xe hơi là một khoản đầu tư đáng kể cho Apple, với hàng trăm triệu đô la được chi hàng năm cho nghiên cứu và phát triển, bao gồm hệ thống truyền động, phần cứng và phần mềm tự lái, và các thành phần xe.
Nếu dự án lại bị trì hoãn, điều này phù hợp với dự đoán gần đây của Ming-Chi Kuo vào cuối tháng 9. Theo nhà phân tích, ông đã "hoàn toàn mất tầm nhìn" về dự án và nghi ngờ "Apple Car khó có thể đi vào sản xuất hàng loạt trong vài năm tới."
Trước đây, công ty đã lên kế hoạch sản xuất xe hoàn toàn tự động, nhưng hiện tại đã lựa chọn thiết kế ít tham vọng hơn. Kế hoạch mới cho chiếc xe bao gồm hệ thống Level 2+, cung cấp các tính năng tự động hạn chế như giữ làn đường và kiểm soát hành trình thích ứng.
Ban đầu dự kiến ra mắt vào năm 2026 với khả năng tự lái tiên tiến, Apple hiện đã điều chỉnh cách tiếp cận để tập trung vào các tính năng hỗ trợ người lái cơ bản hơn.
Theo Bloomberg, những điều chỉnh mới nhất đã ảnh hưởng đến thời gian ra mắt, sớm nhất cũng phải đến 2028, muộn hơn khoảng hai năm so với dự kiến trước đó.
Dự án xe hơi của Apple, có tên mã Titan và T172, đã trải qua một chặng đường đầy sóng gió kể từ năm 2014. Dự án đã phải đối mặt với những thay đổi về ban lãnh đạo, chuyển hướng chiến lược, ngừng tuyển dụng, sa thải và trì hoãn.
Bên trong, sự thay đổi này được coi là một bước ngoặt quan trọng, nơi Apple phải đưa ra sản phẩm với kỳ vọng giảm bớt hoặc xem xét lại hoàn toàn sự tồn tại của dự án. Công ty đã tham gia thảo luận với các đối tác sản xuất tiềm năng ở châu Âu để thực hiện chiến lược mới, với kế hoạch phát hành một hệ thống nâng cấp hỗ trợ tự động Level 4 sau khi ra mắt ban đầu.
Sau những cuộc thảo luận kéo dài với ban giám đốc Apple, người đứng đầu dự án Kevin Lynch và CEO Tim Cook, quyết định giảm quy mô dự án. Dự án xe hơi là một khoản đầu tư đáng kể cho Apple, với hàng trăm triệu đô la được chi hàng năm cho nghiên cứu và phát triển, bao gồm hệ thống truyền động, phần cứng và phần mềm tự lái, và các thành phần xe.
Nếu dự án lại bị trì hoãn, điều này phù hợp với dự đoán gần đây của Ming-Chi Kuo vào cuối tháng 9. Theo nhà phân tích, ông đã "hoàn toàn mất tầm nhìn" về dự án và nghi ngờ "Apple Car khó có thể đi vào sản xuất hàng loạt trong vài năm tới."
