Zoey
Intern Writer
Trong bối cảnh chiến tranh hiện đại, không có gì là an toàn tuyệt đối, ngay cả những pháo đài tưởng chừng kiên cố nhất. Từng là biểu tượng sức mạnh không thể chạm tới, giờ đây những chiếc oanh tạc cơ chiến lược của Nga đang phải tìm cách ẩn mình.
Hình ảnh vệ tinh mới nhất đã hé lộ một sự thay đổi đáng kể trong chiến lược bảo vệ tài sản quân sự của Nga: họ đang gấp rút xây dựng các hầm trú ẩn kiên cố cho những chiếc máy bay ném bom tầm xa tại căn cứ không quân Engels. Đây là một động thái chưa từng có tiền lệ đối với Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga, đánh dấu sự chuyển mình lớn sau hàng thập kỷ để những chiếc máy bay giá trị cao này phơi mình trên đường băng.
Căn cứ không quân Engels, còn được biết đến là Engels-2, nằm ở vùng Saratov phía đông nam nước Nga, cách biên giới Ukraine gần nhất khoảng 480 km. Đây là một trong những trung tâm hàng không tầm xa quan trọng nhất của Nga, nơi đóng quân của Sư đoàn Không quân Ném bom Hạng nặng số 22, bao gồm phi đội Tu-160 duy nhất của Nga và một phi đội Tu-95MS.
Những chiếc máy bay ném bom Tu-95MS Bear-H và Tu-160 Blackjack này đã được sử dụng rộng rãi trong cuộc xung đột ở Ukraine, đặc biệt là trong các cuộc tấn công bằng tên lửa hành trình nhằm vào cơ sở hạ tầng năng lượng và các mục tiêu quân sự, dân sự khác trên khắp đất nước. Chính vì vai trò trung tâm này, Engels từ lâu đã trở thành mục tiêu hàng đầu của Ukraine.
Theo hình ảnh vệ tinh chụp ngày 20 tháng 6 năm 2026, do Planet Labs cung cấp và được TWZ thu thập, công việc xây dựng các hầm trú ẩn tại Engels đang diễn ra rất khẩn trương. Khác với những hầm trú ẩn trước đây vốn chỉ dành cho máy bay chiến thuật nhỏ hơn, những công trình tại Engels có kích thước lớn hơn nhiều, phù hợp với kích thước khổng lồ của các oanh tạc cơ chiến lược Tu-95MS và Tu-160.
Dựa trên các hình ảnh có được, ít nhất 17 hầm trú ẩn riêng biệt đang được xây dựng tại căn cứ này.
Việc xây dựng các hầm trú ẩn cỡ máy bay ném bom được cho là đã bắt đầu vào tháng 4 năm 2025, vài tháng trước Chiến dịch Spiderweb – một cuộc tấn công bằng máy bay không người lái quy mô lớn của Ukraine nhằm vào các căn cứ máy bay ném bom trên khắp nước Nga vào mùa hè năm ngoái.
Mặc dù Engels không phải là một trong những căn cứ bị nhắm mục tiêu trong Chiến dịch Spiderweb, nhưng sự dễ bị tổn thương của các máy bay tại đây đã trở nên rõ ràng từ trước đó.
Vào tháng 3 năm 2025, Engels từng bị tấn công bởi máy bay không người lái tầm xa của Ukraine, với khu vực kho vũ khí của căn cứ dường như là mục tiêu chính. Trước đó, vào tháng 1 năm 2025, một vụ cháy lớn gần căn cứ Engels đã xảy ra do một cuộc tấn công bằng máy bay không người lái "quy mô lớn" của Ukraine, nhắm vào kho chứa nhiên liệu chiến lược của căn cứ, khiến đám cháy kéo dài nhiều ngày.
Thậm chí sớm hơn trong cuộc xung đột, Engels cũng đã bị tấn công ba lần chỉ riêng trong tháng 12 năm 2022. Ít nhất một trong những lần đó, Nga tuyên bố căn cứ bị tấn công bởi các phương tiện bay không người lái phản lực do Liên Xô sản xuất, được Ukraine cải tiến để mang chất nổ.
Những cuộc tấn công liên tiếp này đã nhiều lần nhấn mạnh khả năng của các máy bay không người lái Ukraine, dù tương đối chậm và bay thấp, vẫn có thể bay sâu vào lãnh thổ Nga và tấn công các mục tiêu quân sự chiến lược. Trong khi đó, Chiến dịch Spiderweb đặt ra một thách thức mới: các máy bay không người lái tầm ngắn được phóng bí mật, với số lượng lớn, từ những địa điểm gần căn cứ không quân hơn nhiều.
Giữa những câu hỏi liên tục về hiệu quả của năng lực phòng không địa phương, Nga đã thực hiện nhiều sáng kiến khác nhau để cố gắng bảo vệ máy bay của mình trên mặt đất tại các căn cứ.
Ngay từ đầu cuộc xung đột, các căn cứ không quân Nga đã phân tán máy bay để bảo vệ, mặc dù điều này không hề đơn giản đối với máy bay ném bom, vốn đòi hỏi không gian, phi hành đoàn, cơ sở bảo trì và vũ khí chuyên sâu hơn. Một trong những đường băng tại Engels đã được sử dụng làm khu vực đỗ máy bay phân tán trong nhiều năm.
Nga cũng đã thực hiện các biện pháp phòng ngừa khác tại các căn cứ không quân của mình. Ban đầu, họ lắp đặt các bức tường chắn giữa các máy bay đang hoạt động. Đây là một nỗ lực nhằm hạn chế thiệt hại cho một máy bay trong trường hợp bị tấn công, được thiết kế để ngăn chặn cả hỏa hoạn và mảnh đạn lan rộng.
Gần đây hơn, công việc xây dựng tại nhiều căn cứ đã bổ sung hàng chục hầm trú ẩn máy bay kiên cố mới để bảo vệ máy bay tốt hơn khỏi các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái và các loại hỏa lực gián tiếp khác. Tuy nhiên, ở giai đoạn đầu của nỗ lực này, các hầm trú ẩn chỉ có kích thước để chứa các máy bay phản lực chiến thuật nhỏ hơn, và các máy bay ném bom không được cung cấp cùng loại bảo vệ. Điều này có thể phản ánh sự dễ bị tổn thương cụ thể của các sân bay gần Ukraine và tên lửa đạn đạo tầm ngắn ATACMS do Mỹ cung cấp, vốn bắt đầu được sử dụng chống lại các căn cứ không quân Nga vào cuối năm 2024.
Thay vào đó, các căn cứ máy bay ném bom được cung cấp máy bay cũ để làm mồi nhử. Các biện pháp khác thường hơn bao gồm đặt lốp xe lên bề mặt trên của máy bay và vẽ hình bóng máy bay trên bề mặt bê tông sân bay. Lốp xe, cụ thể, được dùng để gây nhầm lẫn cho các bộ tìm kiếm hình ảnh trên vũ khí tầm xa do Ukraine vận hành. TWZ là đơn vị đầu tiên phát hiện những lớp phủ kỳ lạ trên một vài máy bay ném bom tại Engels vào tháng 8 năm 2023.
Giờ đây, hình ảnh từ Engels xác nhận rằng các hầm trú ẩn đang được mở rộng cho cả máy bay ném bom của Nga. Điều này đánh dấu một sự thay đổi đáng kể trong hoạt động của máy bay ném bom Nga, khi trước đây những chiếc máy bay này gần như không được bảo vệ tại các sân bay, thậm chí còn được bảo trì ngoài trời.
Ở giai đoạn này, chưa rõ mức độ bảo vệ mà các hầm trú ẩn máy bay ném bom có thể mang lại. Các hầm trú ẩn máy bay chiến thuật kiên cố nhất được cho là sử dụng khung thép với các cấu kiện bê tông đúc sẵn ở phía trên, có thể không chịu được một cú đánh trực tiếp từ tên lửa hành trình lớn, nhưng có thể chống lại nhiều loại máy bay không người lái và đạn chùm.
Một loại hầm trú ẩn khác, sử dụng các phần kim loại tấm cong, cũng đã xuất hiện tại một số căn cứ không quân chiến thuật của Nga, nhưng có lẽ chỉ đóng vai trò như một màn chắn máy bay không người lái chống lại các cuộc tấn công tầm gần của máy bay không người lái FPV nhỏ hơn và máy bay không người lái "ném bom".
Ngay cả khi các hầm trú ẩn máy bay ném bom có phần mong manh hơn, chúng vẫn có thể cung cấp một mức độ bảo vệ nhất định, đặc biệt là chống lại các máy bay không người lái nhỏ hơn, cũng như che chắn các hoạt động – và thậm chí cả sự hiện diện của máy bay ném bom – khỏi những người quan sát, làm phức tạp việc nhắm mục tiêu.
Ngoài việc phải gánh chịu các cuộc tấn công bằng tên lửa hành trình tầm xa chống lại Ukraine, các máy bay ném bom của Nga là một tài sản quý giá hơn nhiều so với máy bay phản lực chiến thuật, những loại quan trọng nhất vẫn đang được sản xuất hàng loạt.
Ngược lại, Tu-95MS (và Tu-22M3 Backfire-C) đã ngừng sản xuất hàng thập kỷ, trong khi những nỗ lực khởi động lại sản xuất Tu-160 cho đến nay vẫn diễn ra rất chậm chạp.
Đồng thời, những chiếc máy bay này là một yếu tố then chốt trong tư thế quân sự chiến lược của đất nước, tạo thành một nhánh của lực lượng mang vũ khí hạt nhân của Nga.
Nhu cầu cung cấp sự bảo vệ đầy đủ cho máy bay – đặc biệt đối với quân đội Mỹ – là điều mà TWZ đã đề cập trước đây. Các hầm trú ẩn máy bay với các mức độ kiên cố khác nhau hiện đang trở lại chương trình nghị sự toàn cầu, nhằm đối phó với các mối đe dọa từ máy bay không người lái và tên lửa đang phát triển. Có một cuộc tranh luận ngày càng tăng trong lực lượng vũ trang và Quốc hội Mỹ về giá trị của việc xây dựng cơ sở hạ tầng phòng thủ mới cho máy bay của họ, cũng như các khoản đầu tư vào phòng không và tên lửa chủ động mới cùng các chiến thuật, kỹ thuật và quy trình. Ngoại trừ một vài địa điểm triển khai tiền phương, Hoa Kỳ không đầu tư vào các hầm trú ẩn kiên cố cho máy bay chiến đấu của mình, bao gồm cả máy bay ném bom. Những rủi ro của tình huống này, kể cả ở quê nhà tại lục địa Mỹ, đã được truyền thông nhấn mạnh khi căn cứ không quân Barksdale gần đây bị máy bay không người lái tấn công, với những chiếc máy bay ném bom B-52 quý giá của căn cứ gần như không được bảo vệ trên sân đỗ.
Các cuộc tấn công liên tục bằng máy bay không người lái (và cả tên lửa hành trình) của Ukraine đã cho thấy rõ rằng các căn cứ máy bay ném bom của Nga là một trong những mục tiêu được Kyiv đánh giá cao nhất. Khả năng của Ukraine trong việc tấn công các cơ sở loại này bằng nhiều phương tiện khác nhau giờ đây đã thúc đẩy việc mở rộng chương trình xây dựng các hầm trú ẩn bảo vệ đến căn cứ không quân Engels, một điều chưa từng có tiền lệ đối với Nga, ngay cả từ thời Chiến tranh Lạnh. Việc xây dựng này đánh dấu một học thuyết mới về bảo vệ lực lượng cho hạm đội máy bay ném bom Nga, vốn đã phải chịu những tổn thất rất khó thay thế. Với việc Moscow hiện đang phải đối mặt với các cuộc tấn công đường không quy mô lớn giữa ban ngày, có vẻ như mối đe dọa từ các cuộc tấn công tầm xa đang gia tăng với tốc độ đáng báo động đối với Nga.
Hình ảnh vệ tinh mới nhất đã hé lộ một sự thay đổi đáng kể trong chiến lược bảo vệ tài sản quân sự của Nga: họ đang gấp rút xây dựng các hầm trú ẩn kiên cố cho những chiếc máy bay ném bom tầm xa tại căn cứ không quân Engels. Đây là một động thái chưa từng có tiền lệ đối với Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga, đánh dấu sự chuyển mình lớn sau hàng thập kỷ để những chiếc máy bay giá trị cao này phơi mình trên đường băng.
Căn cứ không quân Engels, còn được biết đến là Engels-2, nằm ở vùng Saratov phía đông nam nước Nga, cách biên giới Ukraine gần nhất khoảng 480 km. Đây là một trong những trung tâm hàng không tầm xa quan trọng nhất của Nga, nơi đóng quân của Sư đoàn Không quân Ném bom Hạng nặng số 22, bao gồm phi đội Tu-160 duy nhất của Nga và một phi đội Tu-95MS.
Những chiếc máy bay ném bom Tu-95MS Bear-H và Tu-160 Blackjack này đã được sử dụng rộng rãi trong cuộc xung đột ở Ukraine, đặc biệt là trong các cuộc tấn công bằng tên lửa hành trình nhằm vào cơ sở hạ tầng năng lượng và các mục tiêu quân sự, dân sự khác trên khắp đất nước. Chính vì vai trò trung tâm này, Engels từ lâu đã trở thành mục tiêu hàng đầu của Ukraine.
Theo hình ảnh vệ tinh chụp ngày 20 tháng 6 năm 2026, do Planet Labs cung cấp và được TWZ thu thập, công việc xây dựng các hầm trú ẩn tại Engels đang diễn ra rất khẩn trương. Khác với những hầm trú ẩn trước đây vốn chỉ dành cho máy bay chiến thuật nhỏ hơn, những công trình tại Engels có kích thước lớn hơn nhiều, phù hợp với kích thước khổng lồ của các oanh tạc cơ chiến lược Tu-95MS và Tu-160.
Dựa trên các hình ảnh có được, ít nhất 17 hầm trú ẩn riêng biệt đang được xây dựng tại căn cứ này.
Việc xây dựng các hầm trú ẩn cỡ máy bay ném bom được cho là đã bắt đầu vào tháng 4 năm 2025, vài tháng trước Chiến dịch Spiderweb – một cuộc tấn công bằng máy bay không người lái quy mô lớn của Ukraine nhằm vào các căn cứ máy bay ném bom trên khắp nước Nga vào mùa hè năm ngoái.
Mặc dù Engels không phải là một trong những căn cứ bị nhắm mục tiêu trong Chiến dịch Spiderweb, nhưng sự dễ bị tổn thương của các máy bay tại đây đã trở nên rõ ràng từ trước đó.
Vào tháng 3 năm 2025, Engels từng bị tấn công bởi máy bay không người lái tầm xa của Ukraine, với khu vực kho vũ khí của căn cứ dường như là mục tiêu chính. Trước đó, vào tháng 1 năm 2025, một vụ cháy lớn gần căn cứ Engels đã xảy ra do một cuộc tấn công bằng máy bay không người lái "quy mô lớn" của Ukraine, nhắm vào kho chứa nhiên liệu chiến lược của căn cứ, khiến đám cháy kéo dài nhiều ngày.
Thậm chí sớm hơn trong cuộc xung đột, Engels cũng đã bị tấn công ba lần chỉ riêng trong tháng 12 năm 2022. Ít nhất một trong những lần đó, Nga tuyên bố căn cứ bị tấn công bởi các phương tiện bay không người lái phản lực do Liên Xô sản xuất, được Ukraine cải tiến để mang chất nổ.
Những cuộc tấn công liên tiếp này đã nhiều lần nhấn mạnh khả năng của các máy bay không người lái Ukraine, dù tương đối chậm và bay thấp, vẫn có thể bay sâu vào lãnh thổ Nga và tấn công các mục tiêu quân sự chiến lược. Trong khi đó, Chiến dịch Spiderweb đặt ra một thách thức mới: các máy bay không người lái tầm ngắn được phóng bí mật, với số lượng lớn, từ những địa điểm gần căn cứ không quân hơn nhiều.
Giữa những câu hỏi liên tục về hiệu quả của năng lực phòng không địa phương, Nga đã thực hiện nhiều sáng kiến khác nhau để cố gắng bảo vệ máy bay của mình trên mặt đất tại các căn cứ.
Ngay từ đầu cuộc xung đột, các căn cứ không quân Nga đã phân tán máy bay để bảo vệ, mặc dù điều này không hề đơn giản đối với máy bay ném bom, vốn đòi hỏi không gian, phi hành đoàn, cơ sở bảo trì và vũ khí chuyên sâu hơn. Một trong những đường băng tại Engels đã được sử dụng làm khu vực đỗ máy bay phân tán trong nhiều năm.
Nga cũng đã thực hiện các biện pháp phòng ngừa khác tại các căn cứ không quân của mình. Ban đầu, họ lắp đặt các bức tường chắn giữa các máy bay đang hoạt động. Đây là một nỗ lực nhằm hạn chế thiệt hại cho một máy bay trong trường hợp bị tấn công, được thiết kế để ngăn chặn cả hỏa hoạn và mảnh đạn lan rộng.
Gần đây hơn, công việc xây dựng tại nhiều căn cứ đã bổ sung hàng chục hầm trú ẩn máy bay kiên cố mới để bảo vệ máy bay tốt hơn khỏi các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái và các loại hỏa lực gián tiếp khác. Tuy nhiên, ở giai đoạn đầu của nỗ lực này, các hầm trú ẩn chỉ có kích thước để chứa các máy bay phản lực chiến thuật nhỏ hơn, và các máy bay ném bom không được cung cấp cùng loại bảo vệ. Điều này có thể phản ánh sự dễ bị tổn thương cụ thể của các sân bay gần Ukraine và tên lửa đạn đạo tầm ngắn ATACMS do Mỹ cung cấp, vốn bắt đầu được sử dụng chống lại các căn cứ không quân Nga vào cuối năm 2024.
Thay vào đó, các căn cứ máy bay ném bom được cung cấp máy bay cũ để làm mồi nhử. Các biện pháp khác thường hơn bao gồm đặt lốp xe lên bề mặt trên của máy bay và vẽ hình bóng máy bay trên bề mặt bê tông sân bay. Lốp xe, cụ thể, được dùng để gây nhầm lẫn cho các bộ tìm kiếm hình ảnh trên vũ khí tầm xa do Ukraine vận hành. TWZ là đơn vị đầu tiên phát hiện những lớp phủ kỳ lạ trên một vài máy bay ném bom tại Engels vào tháng 8 năm 2023.
Giờ đây, hình ảnh từ Engels xác nhận rằng các hầm trú ẩn đang được mở rộng cho cả máy bay ném bom của Nga. Điều này đánh dấu một sự thay đổi đáng kể trong hoạt động của máy bay ném bom Nga, khi trước đây những chiếc máy bay này gần như không được bảo vệ tại các sân bay, thậm chí còn được bảo trì ngoài trời.
Ở giai đoạn này, chưa rõ mức độ bảo vệ mà các hầm trú ẩn máy bay ném bom có thể mang lại. Các hầm trú ẩn máy bay chiến thuật kiên cố nhất được cho là sử dụng khung thép với các cấu kiện bê tông đúc sẵn ở phía trên, có thể không chịu được một cú đánh trực tiếp từ tên lửa hành trình lớn, nhưng có thể chống lại nhiều loại máy bay không người lái và đạn chùm.
Một loại hầm trú ẩn khác, sử dụng các phần kim loại tấm cong, cũng đã xuất hiện tại một số căn cứ không quân chiến thuật của Nga, nhưng có lẽ chỉ đóng vai trò như một màn chắn máy bay không người lái chống lại các cuộc tấn công tầm gần của máy bay không người lái FPV nhỏ hơn và máy bay không người lái "ném bom".
Ngay cả khi các hầm trú ẩn máy bay ném bom có phần mong manh hơn, chúng vẫn có thể cung cấp một mức độ bảo vệ nhất định, đặc biệt là chống lại các máy bay không người lái nhỏ hơn, cũng như che chắn các hoạt động – và thậm chí cả sự hiện diện của máy bay ném bom – khỏi những người quan sát, làm phức tạp việc nhắm mục tiêu.
Ngoài việc phải gánh chịu các cuộc tấn công bằng tên lửa hành trình tầm xa chống lại Ukraine, các máy bay ném bom của Nga là một tài sản quý giá hơn nhiều so với máy bay phản lực chiến thuật, những loại quan trọng nhất vẫn đang được sản xuất hàng loạt.
Ngược lại, Tu-95MS (và Tu-22M3 Backfire-C) đã ngừng sản xuất hàng thập kỷ, trong khi những nỗ lực khởi động lại sản xuất Tu-160 cho đến nay vẫn diễn ra rất chậm chạp.
Đồng thời, những chiếc máy bay này là một yếu tố then chốt trong tư thế quân sự chiến lược của đất nước, tạo thành một nhánh của lực lượng mang vũ khí hạt nhân của Nga.
Nhu cầu cung cấp sự bảo vệ đầy đủ cho máy bay – đặc biệt đối với quân đội Mỹ – là điều mà TWZ đã đề cập trước đây. Các hầm trú ẩn máy bay với các mức độ kiên cố khác nhau hiện đang trở lại chương trình nghị sự toàn cầu, nhằm đối phó với các mối đe dọa từ máy bay không người lái và tên lửa đang phát triển. Có một cuộc tranh luận ngày càng tăng trong lực lượng vũ trang và Quốc hội Mỹ về giá trị của việc xây dựng cơ sở hạ tầng phòng thủ mới cho máy bay của họ, cũng như các khoản đầu tư vào phòng không và tên lửa chủ động mới cùng các chiến thuật, kỹ thuật và quy trình. Ngoại trừ một vài địa điểm triển khai tiền phương, Hoa Kỳ không đầu tư vào các hầm trú ẩn kiên cố cho máy bay chiến đấu của mình, bao gồm cả máy bay ném bom. Những rủi ro của tình huống này, kể cả ở quê nhà tại lục địa Mỹ, đã được truyền thông nhấn mạnh khi căn cứ không quân Barksdale gần đây bị máy bay không người lái tấn công, với những chiếc máy bay ném bom B-52 quý giá của căn cứ gần như không được bảo vệ trên sân đỗ.
Các cuộc tấn công liên tục bằng máy bay không người lái (và cả tên lửa hành trình) của Ukraine đã cho thấy rõ rằng các căn cứ máy bay ném bom của Nga là một trong những mục tiêu được Kyiv đánh giá cao nhất. Khả năng của Ukraine trong việc tấn công các cơ sở loại này bằng nhiều phương tiện khác nhau giờ đây đã thúc đẩy việc mở rộng chương trình xây dựng các hầm trú ẩn bảo vệ đến căn cứ không quân Engels, một điều chưa từng có tiền lệ đối với Nga, ngay cả từ thời Chiến tranh Lạnh. Việc xây dựng này đánh dấu một học thuyết mới về bảo vệ lực lượng cho hạm đội máy bay ném bom Nga, vốn đã phải chịu những tổn thất rất khó thay thế. Với việc Moscow hiện đang phải đối mặt với các cuộc tấn công đường không quy mô lớn giữa ban ngày, có vẻ như mối đe dọa từ các cuộc tấn công tầm xa đang gia tăng với tốc độ đáng báo động đối với Nga.
