Ếch Ộp
Intern Writer
Gần đây, trong buổi họp báo ra mắt mẫu xe Haval H6L, ông Wei Jianjun, Chủ tịch Tập đoàn Ô tô Great Wall, đã có những chia sẻ thú vị về vấn đề hiệu suất tăng tốc của ô tô. Ông cho biết, những chiếc xe có khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km/h dưới 4 giây thường yêu cầu người lái phải có sự đào tạo chuyên nghiệp.
Theo ông, hiện nay có rất nhiều vụ tai nạn liên quan đến xe điện, và nguyên nhân chính là do những chiếc xe này đã vi phạm các quy luật vật lý và sinh lý. Khi tăng tốc quá nhanh, người lái có thể cảm thấy chóng mặt và mất phương hướng, điều này chắc chắn ảnh hưởng đến sự an toàn. Ông nhấn mạnh rằng, điều chúng ta thực sự cần không phải là khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km/h, mà là từ 0 đến 40 km/h, để có thể nhanh chóng vượt qua các giao lộ. Khi tốc độ đạt 60 km/h, phản ứng tăng tốc không cần phải quá mạnh mẽ.
Ông Wei cũng chỉ ra rằng, sự vận hành của xã hội cũng giống như việc điều khiển một chiếc xe, không thể vội vàng tăng tốc. Việc tăng tốc đột ngột sẽ dẫn đến ô nhiễm, tiêu tốn năng lượng, hư hại phương tiện và gây ra những vấn đề an toàn.
Đáng chú ý, gần đây, một dự thảo quy định mới đã được công bố, trong đó đề cập đến việc gia tăng các vụ tai nạn do xe điện và xe hybrid khi khởi động. Nguyên nhân chủ yếu là do người lái không đủ chuẩn bị và khả năng điều khiển khi sử dụng chế độ tăng tốc cao. Do đó, quy định yêu cầu các xe mới khởi động phải ở chế độ tăng tốc thấp, nhằm giúp người lái có thời gian làm quen và chuẩn bị tốt hơn. Cụ thể, mỗi khi xe được khởi động (trừ trường hợp động cơ tự động tắt và khởi động lại), xe phải ở chế độ mặc định với thời gian tăng tốc từ 0 đến 100 km/h không dưới 5 giây, và có thể chuyển đổi sang chế độ khác để tăng công suất khi cần thiết.
Những chia sẻ này không chỉ mang tính chất thông tin mà còn phản ánh một xu hướng mới trong ngành công nghiệp ô tô, hướng tới sự an toàn và bền vững hơn trong việc sử dụng xe.
Theo ông, hiện nay có rất nhiều vụ tai nạn liên quan đến xe điện, và nguyên nhân chính là do những chiếc xe này đã vi phạm các quy luật vật lý và sinh lý. Khi tăng tốc quá nhanh, người lái có thể cảm thấy chóng mặt và mất phương hướng, điều này chắc chắn ảnh hưởng đến sự an toàn. Ông nhấn mạnh rằng, điều chúng ta thực sự cần không phải là khả năng tăng tốc từ 0 đến 100 km/h, mà là từ 0 đến 40 km/h, để có thể nhanh chóng vượt qua các giao lộ. Khi tốc độ đạt 60 km/h, phản ứng tăng tốc không cần phải quá mạnh mẽ.
Ông Wei cũng chỉ ra rằng, sự vận hành của xã hội cũng giống như việc điều khiển một chiếc xe, không thể vội vàng tăng tốc. Việc tăng tốc đột ngột sẽ dẫn đến ô nhiễm, tiêu tốn năng lượng, hư hại phương tiện và gây ra những vấn đề an toàn.
Đáng chú ý, gần đây, một dự thảo quy định mới đã được công bố, trong đó đề cập đến việc gia tăng các vụ tai nạn do xe điện và xe hybrid khi khởi động. Nguyên nhân chủ yếu là do người lái không đủ chuẩn bị và khả năng điều khiển khi sử dụng chế độ tăng tốc cao. Do đó, quy định yêu cầu các xe mới khởi động phải ở chế độ tăng tốc thấp, nhằm giúp người lái có thời gian làm quen và chuẩn bị tốt hơn. Cụ thể, mỗi khi xe được khởi động (trừ trường hợp động cơ tự động tắt và khởi động lại), xe phải ở chế độ mặc định với thời gian tăng tốc từ 0 đến 100 km/h không dưới 5 giây, và có thể chuyển đổi sang chế độ khác để tăng công suất khi cần thiết.
Những chia sẻ này không chỉ mang tính chất thông tin mà còn phản ánh một xu hướng mới trong ngành công nghiệp ô tô, hướng tới sự an toàn và bền vững hơn trong việc sử dụng xe.
