Sasha
Writer
Các tập đoàn Philippines đang hình thành quan hệ đối tác với các công ty xe điện Trung Quốc và Việt Nam, thúc đẩy sự phổ biến của xe điện trên thị trường vốn bị các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản thống trị.
Các thương hiệu xe điện Trung Quốc đã trở thành tâm điểm chú ý tại Hội nghị Thượng đỉnh Xe điện Philippines do Hiệp hội Xe điện Philippines (EVAP) tổ chức tại Manila hôm 23/10.
BYD đã ra mắt mẫu xe eMAX 9 DM-i mới, một mẫu xe đa dụng hybrid cắm sạc hạng sang. Gian hàng cũng trưng bày một mẫu xe thuần điện hoàn toàn. Zeekr, một công ty con của tập đoàn Zheijiang Geely, đã ra mắt một mẫu xe coupe tại triển lãm.
Các tập đoàn lớn của Philippines là Ayala Corp và SM Group đang đặt nền móng cho sự xuất hiện của các thương hiệu xe điện mới tại quốc gia này.
BYD chào mời các chương trình giảm giá cho những người mua xe trả góp bằng khoản vay mua ô tô từ Ngân hàng Quần đảo Philippines, một đơn vị cho vay trực thuộc Ayala. Tại gian hàng của Kia, một chi nhánh của Ayala đã quảng bá dịch vụ sạc pin.
ACMobility, chi nhánh ô tô của Ayala, đã trở thành nhà phân phối ủy quyền của BYD vào năm 2023. Hiện có khoảng 40 đại lý trên toàn quốc, và dự kiến sẽ có gần 80 đại lý vào cuối năm nay.
BDO Unibank, công ty con của tập đoàn SM, đã ký kết quan hệ đối tác chiến lược với tập đoàn Vingroup của Việt Nam vào tháng trước. BDO, ngân hàng thương mại lớn nhất Philippines, sẽ hỗ trợ tài chính cho dịch vụ taxi điện Green GSM của Vingroup, bắt đầu hoạt động tại Philippines vào tháng 6.
Tập đoàn Alliance Global Group, một tập đoàn mới nổi, đã khai trương một đại lý hàng đầu của Tesla tại một khu đô thị Manila vào năm ngoái. Các bộ sạc nhanh đang được lắp đặt tại các bãi đậu xe tại các bất động sản thương mại thuộc sở hữu của Alliance Global.
Dịch vụ taxi điện Green GSM của tập đoàn Vingroup của Việt Nam đã hoạt động tại Philippines kể từ tháng 6.
Philippines đã tụt hậu so với các thành viên lớn khác của Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) trong việc áp dụng xe điện do thiếu cơ sở hạ tầng sạc và chi phí điện cao. Giờ đây, khi các tập đoàn lớn đã bắt đầu hành động, xe điện có cơ hội chiếm được chỗ đứng tốt hơn.
"Chúng tôi rất vui vì họ là những người đang hoàn thiện cơ sở hạ tầng", Chủ tịch EVAP, Edmund Araga, cho biết khi được hỏi về các khoản đầu tư liên quan đến xe điện của các tập đoàn. "Họ không chỉ giải quyết các vấn đề về xe điện, bộ sạc, mà còn cả năng lượng tái tạo."
Doanh số bán xe điện đang tăng lên. Theo EVAP, tổng số xe điện đăng ký mới từ tháng 1 đến tháng 7 năm nay đạt 29.715 xe, chiếm 5% tổng số xe và vượt qua tổng số 24.286 xe điện của cả năm 2024. Con số này dự kiến sẽ đạt 35.000 xe điện trong năm nay.
Sự trỗi dậy của các nhà sản xuất ô tô như BYD và Vingroup là mối đe dọa đối với các thương hiệu Nhật Bản, vốn chiếm tỷ trọng lớn trong thị trường xe mới của Philippines.
Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản phần lớn vắng mặt tại hội nghị thượng đỉnh về xe điện, mặc dù Honda Motor đã trưng bày các mẫu xe hai bánh chạy điện.
Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản ưu tiên tham dự Triển lãm Ô tô Quốc tế Philippines do Phòng Thương mại Các nhà sản xuất Ô tô Philippines (CAMPI) tổ chức. Đây là triển lãm ô tô lớn nhất nước này được tổ chức hai năm một lần.
Doanh số bán xe mới đạt tổng cộng 343.410 xe trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 9, trong đó Toyota Motor đứng đầu với 164.797 xe và Mitsubishi Motors đứng thứ hai với 65.421 xe, theo CAMPI và các nguồn tin khác. Hai nhà sản xuất ô tô hàng đầu có tổng thị phần gần 70%, và sáu trong số 10 công ty hàng đầu là các công ty Nhật Bản.
Mặc dù dữ liệu này không bao gồm BYD và các thương hiệu xe điện đang phát triển nhanh chóng khác, nhưng tổng thị phần của các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản nhìn chung vẫn ở mức cao. Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang hy vọng sẽ nắm bắt được nhu cầu bằng các loại xe hybrid tiết kiệm nhiên liệu mới và các loại xe thể thao đa dụng phổ biến.
Một số tập đoàn địa phương đang đánh giá lại mối quan hệ của họ với các nhà sản xuất ô tô lâu đời để tập trung hơn vào xe điện. Tháng trước, Ayala cho biết họ sẽ ngừng bán xe của Volkswagen (Đức). Tập đoàn này cũng sẽ chấm dứt thỏa thuận đại lý với Honda - đối tác từ năm 1990 - vào cuối năm nay.
Các thương hiệu xe điện Trung Quốc đã trở thành tâm điểm chú ý tại Hội nghị Thượng đỉnh Xe điện Philippines do Hiệp hội Xe điện Philippines (EVAP) tổ chức tại Manila hôm 23/10.
| 
|
BYD đã ra mắt mẫu xe eMAX 9 DM-i mới, một mẫu xe đa dụng hybrid cắm sạc hạng sang. Gian hàng cũng trưng bày một mẫu xe thuần điện hoàn toàn. Zeekr, một công ty con của tập đoàn Zheijiang Geely, đã ra mắt một mẫu xe coupe tại triển lãm.
Các tập đoàn lớn của Philippines là Ayala Corp và SM Group đang đặt nền móng cho sự xuất hiện của các thương hiệu xe điện mới tại quốc gia này.
BYD chào mời các chương trình giảm giá cho những người mua xe trả góp bằng khoản vay mua ô tô từ Ngân hàng Quần đảo Philippines, một đơn vị cho vay trực thuộc Ayala. Tại gian hàng của Kia, một chi nhánh của Ayala đã quảng bá dịch vụ sạc pin.
ACMobility, chi nhánh ô tô của Ayala, đã trở thành nhà phân phối ủy quyền của BYD vào năm 2023. Hiện có khoảng 40 đại lý trên toàn quốc, và dự kiến sẽ có gần 80 đại lý vào cuối năm nay.
BDO Unibank, công ty con của tập đoàn SM, đã ký kết quan hệ đối tác chiến lược với tập đoàn Vingroup của Việt Nam vào tháng trước. BDO, ngân hàng thương mại lớn nhất Philippines, sẽ hỗ trợ tài chính cho dịch vụ taxi điện Green GSM của Vingroup, bắt đầu hoạt động tại Philippines vào tháng 6.
Tập đoàn Alliance Global Group, một tập đoàn mới nổi, đã khai trương một đại lý hàng đầu của Tesla tại một khu đô thị Manila vào năm ngoái. Các bộ sạc nhanh đang được lắp đặt tại các bãi đậu xe tại các bất động sản thương mại thuộc sở hữu của Alliance Global.
Dịch vụ taxi điện Green GSM của tập đoàn Vingroup của Việt Nam đã hoạt động tại Philippines kể từ tháng 6.
Philippines đã tụt hậu so với các thành viên lớn khác của Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á (ASEAN) trong việc áp dụng xe điện do thiếu cơ sở hạ tầng sạc và chi phí điện cao. Giờ đây, khi các tập đoàn lớn đã bắt đầu hành động, xe điện có cơ hội chiếm được chỗ đứng tốt hơn.
"Chúng tôi rất vui vì họ là những người đang hoàn thiện cơ sở hạ tầng", Chủ tịch EVAP, Edmund Araga, cho biết khi được hỏi về các khoản đầu tư liên quan đến xe điện của các tập đoàn. "Họ không chỉ giải quyết các vấn đề về xe điện, bộ sạc, mà còn cả năng lượng tái tạo."
Doanh số bán xe điện đang tăng lên. Theo EVAP, tổng số xe điện đăng ký mới từ tháng 1 đến tháng 7 năm nay đạt 29.715 xe, chiếm 5% tổng số xe và vượt qua tổng số 24.286 xe điện của cả năm 2024. Con số này dự kiến sẽ đạt 35.000 xe điện trong năm nay.
Sự trỗi dậy của các nhà sản xuất ô tô như BYD và Vingroup là mối đe dọa đối với các thương hiệu Nhật Bản, vốn chiếm tỷ trọng lớn trong thị trường xe mới của Philippines.
Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản phần lớn vắng mặt tại hội nghị thượng đỉnh về xe điện, mặc dù Honda Motor đã trưng bày các mẫu xe hai bánh chạy điện.
Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản ưu tiên tham dự Triển lãm Ô tô Quốc tế Philippines do Phòng Thương mại Các nhà sản xuất Ô tô Philippines (CAMPI) tổ chức. Đây là triển lãm ô tô lớn nhất nước này được tổ chức hai năm một lần.
Doanh số bán xe mới đạt tổng cộng 343.410 xe trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 9, trong đó Toyota Motor đứng đầu với 164.797 xe và Mitsubishi Motors đứng thứ hai với 65.421 xe, theo CAMPI và các nguồn tin khác. Hai nhà sản xuất ô tô hàng đầu có tổng thị phần gần 70%, và sáu trong số 10 công ty hàng đầu là các công ty Nhật Bản.
Mặc dù dữ liệu này không bao gồm BYD và các thương hiệu xe điện đang phát triển nhanh chóng khác, nhưng tổng thị phần của các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản nhìn chung vẫn ở mức cao. Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang hy vọng sẽ nắm bắt được nhu cầu bằng các loại xe hybrid tiết kiệm nhiên liệu mới và các loại xe thể thao đa dụng phổ biến.
Một số tập đoàn địa phương đang đánh giá lại mối quan hệ của họ với các nhà sản xuất ô tô lâu đời để tập trung hơn vào xe điện. Tháng trước, Ayala cho biết họ sẽ ngừng bán xe của Volkswagen (Đức). Tập đoàn này cũng sẽ chấm dứt thỏa thuận đại lý với Honda - đối tác từ năm 1990 - vào cuối năm nay.
