Phạm Thanh Bình
Writer
Sạc xe điện tuy có vẻ tương đối đơn giản nhưng nhiều người lại mắc sai lầm khi sạc, có thể làm giảm tuổi thọ của pin.
Khi sử dụng xe điện, bạn cần sạc xe điện thường xuyên, để có thể đi xe bình thường, tuy nhiên khi nhiều người sạc thì có những cách làm sai, đặc biệt là cách làm này, loại pin gây hại nhất và chúng ta phải tránh phương pháp sạc sai này.
Mới đây, có một chủ xe vừa thay pin trong thời gian ngắn nhưng phát hiện khi sử dụng xe điện, hiệu suất điện giảm, xe điện không tràn đầy năng lượng, đồng thời không thể chạy xa.
Mở ngăn chứa pin của ô tô điện, và thấy rằng pin đã bị phồng lên và biến dạng nghiêm trọng, thậm chí một số cell pin bị ép lại với nhau, tại sao điều này lại xảy ra với pin mới vừa được thay thế? Tôi đã yêu cầu chủ sở hữu mang theo bộ sạc tôi đang sử dụng và tìm thấy manh mối.
Chủ nhân của pin xe điện là 48 volt, nhưng việc sử dụng bộ sạc 72 volt, đây là gốc rễ của vấn đề, việc sử dụng bộ sạc điện áp cao trong thời gian dài để sạc, dẫn đến pin xe điện quá nóng, và cuối cùng là biến dạng phồng lên, gây hư hỏng nghiêm trọng. Đáng lưu ý là với tình trạng này các nhà sản xuất pin không nhận bảo hành.
Sử dụng bộ sạc điện áp thấp để sạc pin điện áp cao, chẳng hạn như bộ sạc 48 volt để sạc pin 60 volt, do điện áp thấp, pin sẽ bị sạc kém, điều này sẽ làm giảm phạm vi hoạt động của xe điện.
Nếu bạn sử dụng bộ sạc điện áp cao để sạc pin điện áp thấp, chẳng hạn như bộ sạc 72 volt để sạc pin 60 volt, do điện áp cao, khi sạc pin, ngay cả khi pin đã được sạc đầy, bộ sạc sẽ không bật đèn xanh và sau một vài lần sử dụng, pin sẽ bị phồng, biến dạng và bị hư hỏng nghiêm trọng, ảnh hưởng đến tuổi thọ của pin.
Do đó, khi sạc xe điện, chúng ta phải chọn củ sạc phù hợp với điện áp, đặc biệt là củ sạc mua chính hãng, đạt tiêu chuẩn.
1. Không sạc xe điện trong môi trường quá lạnh hoặc quá nóng, ắc quy axit-chì sợ lạnh và nóng, quá lạnh, hiệu suất sạc giảm, pin không được sạc đầy, quá nóng, sẽ để chất điện phân bay hơi, ảnh hưởng đến tuổi thọ.
2. Không sạc quá lâu, khi sạc xe điện, sau khi xe điện nhảy đèn xanh, sạc tiếp vào mùa hè khoảng 30 phút, và sạc tiếp vào mùa đông là 1 ~ 2 giờ, không sạc xe điện quá lâu.
3. Khi sạc, hãy cắm một đầu của pin trước, sau đó cắm nguồn điện, sau khi sạc xong, hãy rút phích cắm nguồn điện trước, sau đó rút phích cắm đầu pin.
4. Không xả quá nhiều khi sử dụng xe điện, xả quá mức cũng sẽ gây hư hỏng pin, trong trường hợp bình thường, khoảng 20% ~ 30% vào mùa hè nên được bổ sung kịp thời và dưới 40% vào mùa đông.
5. Nếu bạn không sử dụng xe điện trong một thời gian dài, bạn cũng nên sạc pin thường xuyên, để tránh sự tự phóng điện của ắc quy axit-chì khiến điện áp quá thấp, mất điện nghiêm trọng và có thể không được sạc vào thời điểm đó.
Tham khảo: Sohu
Khi sử dụng xe điện, bạn cần sạc xe điện thường xuyên, để có thể đi xe bình thường, tuy nhiên khi nhiều người sạc thì có những cách làm sai, đặc biệt là cách làm này, loại pin gây hại nhất và chúng ta phải tránh phương pháp sạc sai này.
Mới đây, có một chủ xe vừa thay pin trong thời gian ngắn nhưng phát hiện khi sử dụng xe điện, hiệu suất điện giảm, xe điện không tràn đầy năng lượng, đồng thời không thể chạy xa.
Chủ nhân của pin xe điện là 48 volt, nhưng việc sử dụng bộ sạc 72 volt, đây là gốc rễ của vấn đề, việc sử dụng bộ sạc điện áp cao trong thời gian dài để sạc, dẫn đến pin xe điện quá nóng, và cuối cùng là biến dạng phồng lên, gây hư hỏng nghiêm trọng. Đáng lưu ý là với tình trạng này các nhà sản xuất pin không nhận bảo hành.
Sử dụng bộ sạc điện áp cao để sạc pin điện áp thấp có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng
Khi sạc xe điện, hãy nhớ chọn bộ sạc có điện áp phù hợp, nếu điện áp bộ sạc không khớp với điện áp của pin, hậu quả sẽ rất nghiêm trọng.Sử dụng bộ sạc điện áp thấp để sạc pin điện áp cao, chẳng hạn như bộ sạc 48 volt để sạc pin 60 volt, do điện áp thấp, pin sẽ bị sạc kém, điều này sẽ làm giảm phạm vi hoạt động của xe điện.
Nếu bạn sử dụng bộ sạc điện áp cao để sạc pin điện áp thấp, chẳng hạn như bộ sạc 72 volt để sạc pin 60 volt, do điện áp cao, khi sạc pin, ngay cả khi pin đã được sạc đầy, bộ sạc sẽ không bật đèn xanh và sau một vài lần sử dụng, pin sẽ bị phồng, biến dạng và bị hư hỏng nghiêm trọng, ảnh hưởng đến tuổi thọ của pin.
Do đó, khi sạc xe điện, chúng ta phải chọn củ sạc phù hợp với điện áp, đặc biệt là củ sạc mua chính hãng, đạt tiêu chuẩn.
Những điểm sau đây cũng cần được chú ý khi sạc xe điện
Khi sạc xe điện, ngoài việc lựa chọn củ sạc phù hợp, bạn cũng nên chú ý những điểm sau, nếu không chú ý, thời gian dài sạc sai sẽ gây hư hỏng nghiêm trọng cho pin, ảnh hưởng đến tuổi thọ pin.1. Không sạc xe điện trong môi trường quá lạnh hoặc quá nóng, ắc quy axit-chì sợ lạnh và nóng, quá lạnh, hiệu suất sạc giảm, pin không được sạc đầy, quá nóng, sẽ để chất điện phân bay hơi, ảnh hưởng đến tuổi thọ.
2. Không sạc quá lâu, khi sạc xe điện, sau khi xe điện nhảy đèn xanh, sạc tiếp vào mùa hè khoảng 30 phút, và sạc tiếp vào mùa đông là 1 ~ 2 giờ, không sạc xe điện quá lâu.
3. Khi sạc, hãy cắm một đầu của pin trước, sau đó cắm nguồn điện, sau khi sạc xong, hãy rút phích cắm nguồn điện trước, sau đó rút phích cắm đầu pin.
4. Không xả quá nhiều khi sử dụng xe điện, xả quá mức cũng sẽ gây hư hỏng pin, trong trường hợp bình thường, khoảng 20% ~ 30% vào mùa hè nên được bổ sung kịp thời và dưới 40% vào mùa đông.
5. Nếu bạn không sử dụng xe điện trong một thời gian dài, bạn cũng nên sạc pin thường xuyên, để tránh sự tự phóng điện của ắc quy axit-chì khiến điện áp quá thấp, mất điện nghiêm trọng và có thể không được sạc vào thời điểm đó.
Tham khảo: Sohu
