Thanh Phong
Editor
Theo hãng tin Reuters, ông Li Shufu, chủ tịch kiêm nhà sáng lập hãng xe Geely cho biết ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang phải đối mặt với "tình trạng dư thừa công suất nghiêm trọng" và nhà sản xuất ô tô Trung Quốc này đã quyết định không xây dựng nhà máy sản xuất mới hoặc mở rộng sản xuất tại các cơ sở hiện có.
Ông Li Shufu, chủ tịch kiêm nhà sáng lập hãng xe Geely
Li Shufu đưa ra bình luận trên tại một diễn đàn ô tô ở trung tâm thành phố Trùng Khánh. Geely sở hữu nhiều thương hiệu ô tô bao gồm Geely Auto, Zeekr và Volvo.
Bình luận của ông được đưa ra khi ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc, lớn nhất thế giới, đang bị mắc kẹt trong cuộc chiến giá cả tàn khốc buộc nhiều công ty phải tìm đến thị trường nước ngoài và khiến các cơ quan quản lý Trung Quốc phải kêu gọi dừng lại.
Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã xây dựng nhà máy ở nước ngoài bao gồm BYD, Chery Auto và Great Wall Motor.
Geely đang có kế hoạch sử dụng các cơ sở sản xuất hiện có của hãng sản xuất ô tô Pháp Renault tại Brazil và nắm giữ cổ phần thiểu số trong hoạt động kinh doanh của Renault tại quốc gia Mỹ Latinh này.
Ông Li Shufu, chủ tịch kiêm nhà sáng lập hãng xe Geely
Li Shufu đưa ra bình luận trên tại một diễn đàn ô tô ở trung tâm thành phố Trùng Khánh. Geely sở hữu nhiều thương hiệu ô tô bao gồm Geely Auto, Zeekr và Volvo.
Bình luận của ông được đưa ra khi ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc, lớn nhất thế giới, đang bị mắc kẹt trong cuộc chiến giá cả tàn khốc buộc nhiều công ty phải tìm đến thị trường nước ngoài và khiến các cơ quan quản lý Trung Quốc phải kêu gọi dừng lại.
Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đã xây dựng nhà máy ở nước ngoài bao gồm BYD, Chery Auto và Great Wall Motor.
Geely đang có kế hoạch sử dụng các cơ sở sản xuất hiện có của hãng sản xuất ô tô Pháp Renault tại Brazil và nắm giữ cổ phần thiểu số trong hoạt động kinh doanh của Renault tại quốc gia Mỹ Latinh này.
