Thủ tướng Phạm Minh Chính vừa yêu cầu các bộ, ngành và địa phương đẩy mạnh chuyển đổi sang xe điện, phát triển hạ tầng sạc và tiết kiệm năng lượng, trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị toàn cầu đe dọa trực tiếp an ninh năng lượng của Việt Nam.
Tại Chỉ thị 09 ban hành ngày 19/3, người đứng đầu Chính phủ nhận định xung đột quân sự và bất ổn địa chính trị đang làm gián đoạn nguồn cung dầu mỏ, khí đốt và than, từ đó gia tăng rủi ro cho nền kinh tế phụ thuộc nhiều vào năng lượng nhập khẩu như Việt Nam.
Bộ Công Thương được giao xây dựng kịch bản tiết kiệm năng lượng trong giao thông, tập trung vào xe điện và nhiên liệu sạch, đồng thời rà soát điều kiện để chuyển đổi sang xăng sinh học E10 ngay trong tháng 4, sớm hơn hai tháng so với kế hoạch ban đầu. Việc này được kỳ vọng giúp giảm 10% lượng tiêu thụ xăng khoáng.
Bộ Xây dựng được yêu cầu khuyến khích các dự án khu đô thị và bãi đỗ xe tích hợp trạm sạc xe điện, đồng thời phối hợp với các tỉnh, thành thúc đẩy giao thông công cộng chạy điện tại các đô thị lớn. Bộ Tài chính có nhiệm vụ hoàn thiện cơ chế ưu đãi cho sản xuất, sử dụng xe điện và các dự án tiết kiệm năng lượng trước tháng 6. Quy định về thu hồi, tái chế pin xe điện dự kiến hoàn thành trong quý III.
Hiện hạ tầng sạc tại hai đô thị lớn nhất nước còn khiêm tốn. Hà Nội có khoảng 1.000 trụ sạc các loại tính đến giữa năm 2025, chủ yếu do VinFast và V-Green phát triển, trong khi TP HCM có khoảng 300 trụ sạc nhanh và hơn 91 điểm đổi pin đã được cấp phép.
Tại Chỉ thị 09 ban hành ngày 19/3, người đứng đầu Chính phủ nhận định xung đột quân sự và bất ổn địa chính trị đang làm gián đoạn nguồn cung dầu mỏ, khí đốt và than, từ đó gia tăng rủi ro cho nền kinh tế phụ thuộc nhiều vào năng lượng nhập khẩu như Việt Nam.
Bộ Công Thương được giao xây dựng kịch bản tiết kiệm năng lượng trong giao thông, tập trung vào xe điện và nhiên liệu sạch, đồng thời rà soát điều kiện để chuyển đổi sang xăng sinh học E10 ngay trong tháng 4, sớm hơn hai tháng so với kế hoạch ban đầu. Việc này được kỳ vọng giúp giảm 10% lượng tiêu thụ xăng khoáng.
Bộ Xây dựng được yêu cầu khuyến khích các dự án khu đô thị và bãi đỗ xe tích hợp trạm sạc xe điện, đồng thời phối hợp với các tỉnh, thành thúc đẩy giao thông công cộng chạy điện tại các đô thị lớn. Bộ Tài chính có nhiệm vụ hoàn thiện cơ chế ưu đãi cho sản xuất, sử dụng xe điện và các dự án tiết kiệm năng lượng trước tháng 6. Quy định về thu hồi, tái chế pin xe điện dự kiến hoàn thành trong quý III.
Hiện hạ tầng sạc tại hai đô thị lớn nhất nước còn khiêm tốn. Hà Nội có khoảng 1.000 trụ sạc các loại tính đến giữa năm 2025, chủ yếu do VinFast và V-Green phát triển, trong khi TP HCM có khoảng 300 trụ sạc nhanh và hơn 91 điểm đổi pin đã được cấp phép.
