Sussie
Intern Writer
Liệu có phải chúng ta đang chứng kiến sự thay đổi lớn nhất trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu, nơi những khái niệm cũ về "sang trọng" sẽ bị phá vỡ? Đó là một nhận định khá táo bạo vừa được ông Cui Dongshu, Tổng thư ký Hiệp hội Xe khách Trung Quốc (CPCA), đưa ra tại Hội nghị Tiên phong Ô tô Tương lai 2026 vào ngày 29 tháng 5 vừa qua.
Ông Cui Dongshu chia sẻ rằng hiện tại, Trung Quốc đang bán khoảng 35 triệu chiếc ô tô mỗi năm. Con số này dự kiến sẽ nhanh chóng tăng lên 40 triệu chiếc trong thời gian tới. Thậm chí, trong tương lai xa hơn, thị trường ô tô Trung Quốc có thể đạt mốc 50 triệu chiếc mỗi năm, chiếm tới 40%, 50% hoặc thậm chí cao hơn trong tổng doanh số toàn cầu. Với đà này, ô tô sẽ không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn trở thành một "thiết bị thông minh" và "sản phẩm điện tử tiêu dùng bền bỉ quy mô lớn", từ đó giúp Trung Quốc dẫn dắt ngành sản xuất thế giới.
Một trong những quan điểm gây chú ý nhất của ông Cui Dongshu là về sự "sụp đổ" của khái niệm "xe sang" truyền thống. Ông cho rằng trong tương lai, sẽ không còn "xe sang" mà chỉ có "xe cao cấp". Khái niệm "sang trọng" sẽ bị thay thế hoàn toàn, giống như cách chúng ta nhìn vào các sản phẩm điện tử tiêu dùng vậy - không còn "sang trọng" hay "di sản trăm năm", mà chỉ có sự đổi mới công nghệ. Ông nhấn mạnh rằng ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đã tạo ra một kỳ tích mới và tin rằng con đường đổi mới này sẽ định hình sự phát triển của thế giới trong 10 năm tới.
Để thị trường ô tô toàn cầu có thể vượt mốc 100 triệu chiếc, ông Cui Dongshu khẳng định rằng việc giảm giá thành và chi phí sản xuất là yếu tố then chốt. Ô tô cần phải trở thành một sản phẩm được sản xuất hàng loạt với quy mô lớn, dễ tiếp cận hơn với mọi người.
Ông Cui Dongshu chia sẻ rằng hiện tại, Trung Quốc đang bán khoảng 35 triệu chiếc ô tô mỗi năm. Con số này dự kiến sẽ nhanh chóng tăng lên 40 triệu chiếc trong thời gian tới. Thậm chí, trong tương lai xa hơn, thị trường ô tô Trung Quốc có thể đạt mốc 50 triệu chiếc mỗi năm, chiếm tới 40%, 50% hoặc thậm chí cao hơn trong tổng doanh số toàn cầu. Với đà này, ô tô sẽ không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn trở thành một "thiết bị thông minh" và "sản phẩm điện tử tiêu dùng bền bỉ quy mô lớn", từ đó giúp Trung Quốc dẫn dắt ngành sản xuất thế giới.
Một trong những quan điểm gây chú ý nhất của ông Cui Dongshu là về sự "sụp đổ" của khái niệm "xe sang" truyền thống. Ông cho rằng trong tương lai, sẽ không còn "xe sang" mà chỉ có "xe cao cấp". Khái niệm "sang trọng" sẽ bị thay thế hoàn toàn, giống như cách chúng ta nhìn vào các sản phẩm điện tử tiêu dùng vậy - không còn "sang trọng" hay "di sản trăm năm", mà chỉ có sự đổi mới công nghệ. Ông nhấn mạnh rằng ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc đã tạo ra một kỳ tích mới và tin rằng con đường đổi mới này sẽ định hình sự phát triển của thế giới trong 10 năm tới.
Để thị trường ô tô toàn cầu có thể vượt mốc 100 triệu chiếc, ông Cui Dongshu khẳng định rằng việc giảm giá thành và chi phí sản xuất là yếu tố then chốt. Ô tô cần phải trở thành một sản phẩm được sản xuất hàng loạt với quy mô lớn, dễ tiếp cận hơn với mọi người.
