Mr Bens
Intern Writer
Sau chuyến bay thử nghiệm của KJ-3000, nhiều quốc gia phương Tây đã bất ngờ dừng kế hoạch phát triển máy bay cảnh báo sớm. Nguyên nhân là radar mảng pha kỹ thuật số trên KJ-3000 vượt trội hơn một thế hệ so với công nghệ hiện có, khiến truyền thông Mỹ bi quan thừa nhận “Trung Quốc không cho các nước khác cơ hội bắt kịp”.
Khi video thử nghiệm của KJ-3000 được công bố, giới chuyên gia quốc phòng phương Tây lập tức chú ý. Nhiều viện nghiên cứu quân sự tuyên bố sẽ không phát triển thế hệ máy bay cảnh báo sớm mới, thay vào đó chuyển sang hướng tích hợp vệ tinh và radar. Tuy nhiên, đây chỉ là cách nói giảm, bởi thực tế họ bị choáng ngợp trước sức mạnh của KJ-3000. Không phải họ không muốn làm, mà là không đủ khả năng công nghệ và tài chính để theo kịp.
KJ-3000 không chỉ là bản nâng cấp của các thế hệ trước, mà là bước nhảy vọt với radar mảng pha kỹ thuật số thế hệ thứ ba – một loại radar “được định nghĩa bằng phần mềm” mà chỉ chưa đến ba công ty trên thế giới có thể chế tạo. Trung Quốc không chỉ phát triển thành công mà còn lắp đặt, vận hành thử và chứng minh khả năng hoạt động thực tế.
Radar mảng pha kỹ thuật số loại bỏ nhu cầu điều chỉnh hướng và tần số quét bằng phần cứng, thay vào đó phần mềm điều khiển trực tiếp từng mô-đun radar, giúp tăng tốc độ, độ linh hoạt và hiệu suất. So với radar AESA vốn vẫn dựa trên công nghệ analog, radar kỹ thuật số là sự thay đổi kiến trúc hoàn toàn, mở ra “luật chơi mới” trên bầu trời.
Điểm đáng chú ý nhất là khả năng phát hiện máy bay tàng hình. Với công nghệ quét đa tần băng rộng kết hợp thuật toán AI, radar của KJ-3000 có thể bắt được tín hiệu “micro-Doppler” – những dao động nhỏ mà ngay cả máy bay tàng hình cũng không thể che giấu. Phạm vi phát hiện vượt quá 400 km, theo dõi cùng lúc hàng trăm mục tiêu, vượt trội hơn hẳn các đối thủ.
KJ-3000 kế thừa kinh nghiệm từ KJ-2000 và KJ-500 nhưng đạt bước tiến lớn, biến khả năng “nhìn xa và phản ứng nhanh” thành một hệ thống hoàn chỉnh. Một số quốc gia phải chuyển sang radar vệ tinh – giải pháp bị xem là thỏa hiệp – vì biết rằng trong lĩnh vực cảnh báo sớm, yếu tố quyết định không chỉ là chế tạo trước mà là xây dựng hệ thống tích hợp radar, chỉ huy, phân phối và chống nhiễu.
Mỹ cũng đã thay đổi cách tiếp cận trong diễn tập, từ coi nhẹ khả năng cảnh báo sớm của Trung Quốc sang giả định đối phương sở hữu hệ thống mạnh mẽ. Khi KJ-3000 được triển khai quy mô lớn, nó có thể liên kết với radar trên tàu, hệ thống phòng không mặt đất để tạo lưới cảnh báo ba chiều, khiến mục tiêu gần như không thể ẩn mình.
Chuyến bay thử nghiệm KJ-3000 không chỉ là dấu mốc kỹ thuật, mà là lời khẳng định Trung Quốc đã vượt qua giai đoạn “đuổi theo” và bắt đầu dẫn đầu, mở đường cho ngành công nghiệp quốc phòng viết lại luật chơi trên chiến trường.
Đọc chi tiết tại đây: https://www.sohu.com/a/924045013_12...pc.content-abroad.fd-d.6.1755242788413GSxJBLL
Khi video thử nghiệm của KJ-3000 được công bố, giới chuyên gia quốc phòng phương Tây lập tức chú ý. Nhiều viện nghiên cứu quân sự tuyên bố sẽ không phát triển thế hệ máy bay cảnh báo sớm mới, thay vào đó chuyển sang hướng tích hợp vệ tinh và radar. Tuy nhiên, đây chỉ là cách nói giảm, bởi thực tế họ bị choáng ngợp trước sức mạnh của KJ-3000. Không phải họ không muốn làm, mà là không đủ khả năng công nghệ và tài chính để theo kịp.
KJ-3000 không chỉ là bản nâng cấp của các thế hệ trước, mà là bước nhảy vọt với radar mảng pha kỹ thuật số thế hệ thứ ba – một loại radar “được định nghĩa bằng phần mềm” mà chỉ chưa đến ba công ty trên thế giới có thể chế tạo. Trung Quốc không chỉ phát triển thành công mà còn lắp đặt, vận hành thử và chứng minh khả năng hoạt động thực tế.
Radar mảng pha kỹ thuật số loại bỏ nhu cầu điều chỉnh hướng và tần số quét bằng phần cứng, thay vào đó phần mềm điều khiển trực tiếp từng mô-đun radar, giúp tăng tốc độ, độ linh hoạt và hiệu suất. So với radar AESA vốn vẫn dựa trên công nghệ analog, radar kỹ thuật số là sự thay đổi kiến trúc hoàn toàn, mở ra “luật chơi mới” trên bầu trời.
Điểm đáng chú ý nhất là khả năng phát hiện máy bay tàng hình. Với công nghệ quét đa tần băng rộng kết hợp thuật toán AI, radar của KJ-3000 có thể bắt được tín hiệu “micro-Doppler” – những dao động nhỏ mà ngay cả máy bay tàng hình cũng không thể che giấu. Phạm vi phát hiện vượt quá 400 km, theo dõi cùng lúc hàng trăm mục tiêu, vượt trội hơn hẳn các đối thủ.
Công nghệ thay đổi cục diện và giới hạn của đối thủ
Nguyên nhân các quốc gia khác không thể tiếp tục cạnh tranh là chi phí. Mỗi mô-đun DTRM trong radar mảng kỹ thuật số phải đạt hiệu suất và độ ổn định cao, khiến sản xuất hàng loạt và quản lý nhiệt vô cùng khó khăn. Ngay cả Mỹ, Israel hay Pháp cũng gặp trở ngại lớn khi thử nghiệm và chưa thể triển khai rộng rãi. Trong khi đó, Trung Quốc vừa làm chủ công nghệ vừa tối ưu chi phí, tạo lợi thế vượt trội.
KJ-3000 kế thừa kinh nghiệm từ KJ-2000 và KJ-500 nhưng đạt bước tiến lớn, biến khả năng “nhìn xa và phản ứng nhanh” thành một hệ thống hoàn chỉnh. Một số quốc gia phải chuyển sang radar vệ tinh – giải pháp bị xem là thỏa hiệp – vì biết rằng trong lĩnh vực cảnh báo sớm, yếu tố quyết định không chỉ là chế tạo trước mà là xây dựng hệ thống tích hợp radar, chỉ huy, phân phối và chống nhiễu.
Mỹ cũng đã thay đổi cách tiếp cận trong diễn tập, từ coi nhẹ khả năng cảnh báo sớm của Trung Quốc sang giả định đối phương sở hữu hệ thống mạnh mẽ. Khi KJ-3000 được triển khai quy mô lớn, nó có thể liên kết với radar trên tàu, hệ thống phòng không mặt đất để tạo lưới cảnh báo ba chiều, khiến mục tiêu gần như không thể ẩn mình.
Chuyến bay thử nghiệm KJ-3000 không chỉ là dấu mốc kỹ thuật, mà là lời khẳng định Trung Quốc đã vượt qua giai đoạn “đuổi theo” và bắt đầu dẫn đầu, mở đường cho ngành công nghiệp quốc phòng viết lại luật chơi trên chiến trường.
Đọc chi tiết tại đây: https://www.sohu.com/a/924045013_12...pc.content-abroad.fd-d.6.1755242788413GSxJBLL
