Nhai kỹ sống chậm
Writer
Nhiều người nghĩ rằng chỉ cần thay dầu đúng hạn, mang xe đi bảo dưỡng định kỳ là đã biết chăm xe. Nhưng theo một thợ sửa xe lâu năm, không ít chủ xe thực ra đang âm thầm “hại xe” mỗi ngày bằng những thói quen tưởng vô hại.
Một người chủ xe chia sẻ rằng anh từng rất kỹ tính trong chuyện bảo dưỡng. Xe luôn được thay dầu sớm, kiểm tra thường xuyên, phụ tùng cũng thay đúng lịch. Nhưng càng về sau, xe lại càng xuất hiện nhiều lỗi vặt, động cơ bắt đầu có tiếng kêu lạ dù bảo dưỡng không thiếu lần nào.
Cho đến khi mang xe tới một gara quen, người thợ đã chỉ ra 3 sai lầm mà rất nhiều tài xế mắc phải.
1. Thay dầu quá sớm chưa chắc đã tốt cho động cơ
Nhiều người có tâm lý “thay càng sớm càng an tâm”. Xe được khuyến nghị thay dầu sau khoảng 7.000 km nhưng cứ mới 5.000 km đã vội thay.
Theo thợ sửa xe, đây là kiểu bảo dưỡng quá mức. Dầu động cơ cần có thời gian hoạt động để đạt trạng thái bôi trơn ổn định nhất. Nếu thay quá sớm liên tục, lớp màng dầu bảo vệ bên trong động cơ chưa kịp phát huy hiệu quả tối đa đã bị loại bỏ. Không những tốn tiền mà còn có thể khiến động cơ hao mòn nhanh hơn về lâu dài.
Với xe gia đình sử dụng bình thường, không thường xuyên kẹt xe nặng hoặc chạy quãng ngắn liên tục, chỉ cần thay dầu đúng theo khuyến nghị là đủ.
2. Không vệ sinh khoang máy là sai lầm nhiều người bỏ qua
Rất nhiều tài xế chăm rửa thân xe bóng loáng nhưng gần như chưa từng mở khoang máy để vệ sinh. Theo người thợ, bụi bẩn, lá cây, dầu mỡ và cặn lâu ngày tích tụ trong khoang động cơ có thể ảnh hưởng đến khả năng tản nhiệt, làm dây điện và các chi tiết cao su xuống cấp nhanh hơn. Trời nóng còn có nguy cơ phát sinh sự cố chập cháy.
Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là dùng vòi áp lực cao xịt thẳng vào khoang máy. Cách đúng là chỉ cần vệ sinh nhẹ định kỳ: dùng khí nén thổi bụi, lau sạch dầu bám và loại bỏ rác vụn. Một chi tiết nhỏ nhưng có thể giúp tăng tuổi thọ cho hệ thống dây điện, đường ống và động cơ.
3. Không tắt điều hòa trước khi tắt máy là thói quen hại xe phổ biến
Đây là lỗi rất nhiều người mắc mà không để ý.
Không ít tài xế có thói quen tới nơi là tắt máy ngay, để điều hòa tự động bật lại ở lần khởi động sau. Điều này nghe có vẻ tiện, nhưng lại khiến hệ thống điện và động cơ phải chịu tải lớn ngay khi đề nổ. Theo thợ sửa xe, việc khởi động xe trong khi điều hòa vẫn hoạt động lâu ngày có thể làm giảm tuổi thọ ắc quy, gây áp lực lên máy nén điều hòa và khiến xe khó nổ hơn khi dùng lâu năm.
Cách tốt hơn là nên tắt điều hòa khoảng một phút trước khi tắt máy, chỉ để quạt gió chạy để làm khô dàn lạnh rồi mới tắt động cơ. Cách này vừa giúp bảo vệ hệ thống điều hòa, vừa giảm mùi ẩm mốc trong xe.
Sau nhiều năm sử dụng ô tô, nhiều người mới nhận ra rằng chăm xe không nằm ở việc chi bao nhiêu tiền hay bảo dưỡng dày đặc đến mức nào. Điều quan trọng hơn là hiểu đúng cách sử dụng xe và bỏ những thói quen tưởng nhỏ nhưng lại âm thầm làm xe xuống cấp mỗi ngày.
Một người chủ xe chia sẻ rằng anh từng rất kỹ tính trong chuyện bảo dưỡng. Xe luôn được thay dầu sớm, kiểm tra thường xuyên, phụ tùng cũng thay đúng lịch. Nhưng càng về sau, xe lại càng xuất hiện nhiều lỗi vặt, động cơ bắt đầu có tiếng kêu lạ dù bảo dưỡng không thiếu lần nào.
Cho đến khi mang xe tới một gara quen, người thợ đã chỉ ra 3 sai lầm mà rất nhiều tài xế mắc phải.
1. Thay dầu quá sớm chưa chắc đã tốt cho động cơ
Nhiều người có tâm lý “thay càng sớm càng an tâm”. Xe được khuyến nghị thay dầu sau khoảng 7.000 km nhưng cứ mới 5.000 km đã vội thay.
Theo thợ sửa xe, đây là kiểu bảo dưỡng quá mức. Dầu động cơ cần có thời gian hoạt động để đạt trạng thái bôi trơn ổn định nhất. Nếu thay quá sớm liên tục, lớp màng dầu bảo vệ bên trong động cơ chưa kịp phát huy hiệu quả tối đa đã bị loại bỏ. Không những tốn tiền mà còn có thể khiến động cơ hao mòn nhanh hơn về lâu dài.
Với xe gia đình sử dụng bình thường, không thường xuyên kẹt xe nặng hoặc chạy quãng ngắn liên tục, chỉ cần thay dầu đúng theo khuyến nghị là đủ.
2. Không vệ sinh khoang máy là sai lầm nhiều người bỏ qua
Rất nhiều tài xế chăm rửa thân xe bóng loáng nhưng gần như chưa từng mở khoang máy để vệ sinh. Theo người thợ, bụi bẩn, lá cây, dầu mỡ và cặn lâu ngày tích tụ trong khoang động cơ có thể ảnh hưởng đến khả năng tản nhiệt, làm dây điện và các chi tiết cao su xuống cấp nhanh hơn. Trời nóng còn có nguy cơ phát sinh sự cố chập cháy.
Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là dùng vòi áp lực cao xịt thẳng vào khoang máy. Cách đúng là chỉ cần vệ sinh nhẹ định kỳ: dùng khí nén thổi bụi, lau sạch dầu bám và loại bỏ rác vụn. Một chi tiết nhỏ nhưng có thể giúp tăng tuổi thọ cho hệ thống dây điện, đường ống và động cơ.
3. Không tắt điều hòa trước khi tắt máy là thói quen hại xe phổ biến
Đây là lỗi rất nhiều người mắc mà không để ý.
Không ít tài xế có thói quen tới nơi là tắt máy ngay, để điều hòa tự động bật lại ở lần khởi động sau. Điều này nghe có vẻ tiện, nhưng lại khiến hệ thống điện và động cơ phải chịu tải lớn ngay khi đề nổ. Theo thợ sửa xe, việc khởi động xe trong khi điều hòa vẫn hoạt động lâu ngày có thể làm giảm tuổi thọ ắc quy, gây áp lực lên máy nén điều hòa và khiến xe khó nổ hơn khi dùng lâu năm.
Cách tốt hơn là nên tắt điều hòa khoảng một phút trước khi tắt máy, chỉ để quạt gió chạy để làm khô dàn lạnh rồi mới tắt động cơ. Cách này vừa giúp bảo vệ hệ thống điều hòa, vừa giảm mùi ẩm mốc trong xe.
Sau nhiều năm sử dụng ô tô, nhiều người mới nhận ra rằng chăm xe không nằm ở việc chi bao nhiêu tiền hay bảo dưỡng dày đặc đến mức nào. Điều quan trọng hơn là hiểu đúng cách sử dụng xe và bỏ những thói quen tưởng nhỏ nhưng lại âm thầm làm xe xuống cấp mỗi ngày.
