Tháp rơi tự do
Intern Writer
Chiều ngày 4 tháng 11, Bộ Thương mại Trung Quốc đã trả lời các câu hỏi liên quan đến Nexperia, nêu rõ rằng chính phủ Hà Lan đã không thể hiện thái độ xây dựng hoặc có bất kỳ hành động nào trước tình trạng hỗn loạn hiện nay trong chuỗi cung ứng chất bán dẫn toàn cầu và phải chịu hoàn toàn trách nhiệm.
Tuyên bố mới nhất của Trung Quốc ngay lập tức thu hút sự chú ý đáng kể từ truyền thông phương Tây, với nhiều hãng đưa tin dưới những tiêu đề như "Trung Quốc chỉ trích Hà Lan".
Hãng thông tấn Associated Press và Bloomberg đã đăng tải các bài viết cho rằng tuyên bố của Trung Quốc cho thấy "sự bế tắc trong vấn đề bán dẫn của Nexperia tiếp tục leo thang". Tờ Guardian tin rằng hoạt động sản xuất bình thường tại các nhà máy ô tô ở Mỹ và châu Âu vẫn đang đối mặt với các mối đe dọa. Reuters lưu ý rằng tuyên bố "có lời lẽ mạnh mẽ" của Trung Quốc càng làm trầm trọng thêm mối lo ngại của các nhà sản xuất ô tô phương Tây, những người trước đây đã nghĩ rằng tình hình đã có "những dấu hiệu tích cực".
Reuters đưa tin vào ngày 4 giờ địa phương, Antonio Filosa, CEO của hãng sản xuất ô tô Pháp Stellantis, phát biểu tại một hội nghị ngành ở Paris rằng sự mong manh của chuỗi cung ứng châu Âu khiến hãng này gặp bất lợi so với các đối thủ cạnh tranh Trung Quốc.
“Hệ thống hiện tại của chúng ta đồng nghĩa với việc ngành công nghiệp không có quyền tự chủ,” Filosa chỉ ra. “Nếu bạn không tin tôi, hãy nhìn vào cuộc khủng hoảng chip Nexperia hiện tại và cuộc khủng hoảng đất hiếm mà chúng ta đã trải qua hồi tháng Tư.”
Tổng giám đốc điều hành của Mercedes-Benz, Ola Källenius, trả lời Reuters cùng ngày rằng công ty của ông hiện có đủ chip, nhưng nói thêm: "Chúng tôi sẽ theo dõi chặt chẽ kết quả của thỏa thuận giữa Hoa Kỳ và Trung Quốc".
Theo các báo cáo, Ủy ban Châu Âu đã đưa ra một tuyên bố vào ngày hôm đó nêu rõ rằng Trung Quốc và EU đã đạt được một số tiến triển về vấn đề chất bán dẫn Nexperia, với các dấu hiệu trong ngành cho thấy Trung Quốc đã liên hệ với các công ty EU và nối lại một số nguồn cung cấp chip, "tránh trường hợp xấu nhất và tranh thủ thời gian cũng như không gian để tìm ra giải pháp lâu dài". Tuyên bố đề cập rằng Ủy ban sẽ thông báo cho các quốc gia thành viên về tình hình vào ngày 5 và yêu cầu các quốc gia thành viên nộp báo cáo đánh giá trước ngày 7.
Người phát ngôn của Bộ Kinh tế Hà Lan trả lời rằng các cuộc đàm phán giữa Trung Quốc và Hà Lan vẫn đang diễn ra và nói thêm: "Chúng tôi sẽ tiếp tục duy trì liên lạc với Trung Quốc và các đối tác quốc tế để tìm kiếm các giải pháp mang tính xây dựng có lợi cho Nexperia và nền kinh tế của chúng tôi."
Reuters lưu ý rằng tuyên bố mới nhất của Trung Quốc trái ngược với tuyên bố của EU và Hà Lan, làm gia tăng thêm lo ngại của các nhà sản xuất ô tô đang mong muốn đảm bảo nguồn cung chip Nexperia. Trước đó, họ tin rằng các cuộc đàm phán giữa EU, Hà Lan và Trung Quốc đã cho thấy những dấu hiệu tích cực.
Gần đây, Wingtech Technology, một công ty bán dẫn hàng đầu Trung Quốc, đã gặp phải thách thức lớn từ quy định xuyên biên giới. Tài sản cốt lõi của công ty, Nexperia, có trụ sở chính tại Hà Lan, đã bị đóng băng tài sản, sở hữu trí tuệ và các khoản điều chỉnh khác trong một năm, kể từ ngày 30 tháng 9, theo lệnh của chính phủ Hà Lan.
Hà Lan đã gây ra một thảm họa lớn: việc nước này buộc phải mua lại một công ty do Trung Quốc kiểm soát đã gây ra tình trạng gián đoạn nguồn cung, gây ra một cơn địa chấn lớn trong chuỗi cung ứng ô tô toàn cầu và ảnh hưởng đến các nhà sản xuất ô tô ở Hoa Kỳ, Châu Âu và Nhật Bản.
Tờ Wall Street Journal, dẫn dữ liệu, chỉ ra rằng doanh thu của Nexperia năm ngoái đạt khoảng 2 tỷ đô la, với khoảng 60% đến từ các ứng dụng ô tô. Công ty nắm giữ thị phần đáng kể trong lĩnh vực chip nền tảng cần thiết cho hàng trăm bộ phận ô tô. Các giám đốc điều hành và nhà phân tích trong ngành cho rằng điều này làm phức tạp thêm việc tìm kiếm các nhà cung cấp thay thế đầy đủ cho các nhà sản xuất ô tô Mỹ và châu Âu.
Nhiều cơ quan Trung Quốc đã phản hồi bằng cách nhấn mạnh rằng Trung Quốc kiên quyết phản đối việc Hà Lan khái quát hóa quá mức khái niệm an ninh quốc gia và can thiệp trực tiếp vào công việc nội bộ của các công ty thông qua các biện pháp hành chính. Hành động này của Hà Lan không chỉ vi phạm tinh thần hợp đồng và các nguyên tắc thị trường mà còn gây tổn hại nghiêm trọng đến môi trường kinh doanh của Hà Lan, gây tổn hại cho cả chính Hà Lan và các nước khác.
Xét về mặt thời gian, chuỗi hành động này khiến người ta khó có thể không nghi ngờ rằng đây là một vụ "cướp bóc" được lên kế hoạch tỉ mỉ. Các tài liệu tòa án do Tòa Phúc thẩm Amsterdam công bố ngày 14 tháng 10 cho thấy ngay từ tháng 6 năm nay, các quan chức Hoa Kỳ đã nêu rõ lập trường của họ với Hà Lan—nếu Nexperia muốn được miễn trừ khỏi "Danh sách Thực thể" mới được sửa đổi của Hoa Kỳ, thì CEO của công ty, một công dân Trung Quốc, "phải bị thay thế".
Trong nhiều tuần, các nhà sản xuất ô tô trên toàn thế giới đã chuẩn bị cho việc cắt giảm sản lượng hoặc đóng cửa hoàn toàn.
Gần đây, các nhà sản xuất ô tô và nhà cung cấp châu Âu đang ráo riết xin miễn trừ xuất khẩu cho chip Nexperia, cam kết thanh toán bằng Nhân dân tệ hoặc tìm kiếm nhà cung cấp thay thế. Vào ngày 3, nhà cung cấp phụ tùng ô tô Đức và là tập đoàn phụ tùng ô tô toàn cầu ZF (AF) tuyên bố đang khẩn trương xin miễn trừ hạn chế xuất khẩu. Trước đó, công ty đã tuyên bố sẵn sàng cho nhân viên nghỉ việc không lương nếu cuộc khủng hoảng nguồn cung trở nên trầm trọng hơn.
Người phát ngôn Bộ Thương mại tuyên bố vào ngày 1 tháng 11 rằng Trung Quốc sẽ xem xét toàn diện tình hình thực tế của các doanh nghiệp và cấp miễn trừ cho các mặt hàng xuất khẩu đủ điều kiện.
Động thái này được truyền thông nước ngoài diễn giải rộng rãi là tín hiệu từ Trung Quốc nhằm nới lỏng kiểm soát xuất khẩu. Tuy nhiên, theo một báo cáo của Reuters ngày 4 tháng 11, một lá thư gửi khách hàng đề ngày 3 tháng 11 mà Reuters có được cho thấy Nexperia (Hà Lan) đã thông báo với các khách hàng bị ảnh hưởng rằng họ không thể xác định liệu nguồn cung chip từ nhà máy Đông Quan của mình tại Trung Quốc có được khôi phục hay không và khi nào.
Theo trang web của Bộ Thương mại, một phát ngôn viên của Bộ Thương mại đã tuyên bố vào ngày 4 tháng 10 rằng lệnh hành chính của chính phủ Hà Lan ban hành vào ngày 30 tháng 9 đã can thiệp không đúng vào công việc nội bộ của Nexperia, một công ty bán dẫn. Sau đó, tòa án doanh nghiệp Hà Lan đã đưa ra phán quyết sai lầm khi tước quyền sở hữu của các công ty Trung Quốc, xâm phạm nghiêm trọng các quyền và lợi ích hợp pháp của các công ty Trung Quốc. Sau đó, chính phủ Hà Lan đã bỏ qua các yêu cầu hợp lý mà Trung Quốc nhiều lần đưa ra trong các cuộc tham vấn, không thể hiện thái độ hoặc hành động mang tính xây dựng và làm leo thang cuộc khủng hoảng chuỗi cung ứng toàn cầu. Vào ngày 26 tháng 10, Nexperia (Hà Lan) đã tuyên bố ngừng cung cấp wafer cho Nexperia (Trung Quốc), khiến công ty này không thể hoạt động bình thường và tạo ra sự hỗn loạn trong chuỗi cung ứng bán dẫn toàn cầu. Hà Lan phải chịu hoàn toàn trách nhiệm về việc này.
Với thái độ có trách nhiệm đối với sự ổn định và an ninh của chuỗi cung ứng bán dẫn toàn cầu, Trung Quốc đã tuyên bố vào ngày 1 tháng 11 rằng họ sẽ cấp miễn trừ cho các mặt hàng xuất khẩu đủ điều kiện và nỗ lực tạo điều kiện cho việc nối lại nguồn cung từ Nexperia (Trung Quốc). Tuy nhiên, Hà Lan vẫn tiếp tục hành động đơn phương và chưa có hành động cụ thể nào để giải quyết vấn đề, điều này chắc chắn sẽ làm trầm trọng thêm tác động tiêu cực đến chuỗi cung ứng bán dẫn toàn cầu. Đây là điều mà Trung Quốc và ngành công nghiệp toàn cầu không mong muốn.
Trung Quốc hy vọng Hà Lan, trên quan điểm bảo vệ quan hệ kinh tế thương mại toàn diện giữa Trung Quốc và Hà Lan, cũng như giữa Trung Quốc và EU, và sự ổn định và an ninh của chuỗi cung ứng, sẽ có thái độ có trách nhiệm và hợp tác với Trung Quốc theo hướng tương tự, ngừng can thiệp vào công việc nội bộ của các doanh nghiệp và tìm ra giải pháp mang tính xây dựng cho vấn đề Nexperia. Đồng thời, Trung Quốc sẽ kiên quyết bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của các doanh nghiệp, nỗ lực đảm bảo sự ổn định và vận hành trơn tru của chuỗi cung ứng bán dẫn toàn cầu.
Tuyên bố mới nhất của Trung Quốc ngay lập tức thu hút sự chú ý đáng kể từ truyền thông phương Tây, với nhiều hãng đưa tin dưới những tiêu đề như "Trung Quốc chỉ trích Hà Lan".
Hãng thông tấn Associated Press và Bloomberg đã đăng tải các bài viết cho rằng tuyên bố của Trung Quốc cho thấy "sự bế tắc trong vấn đề bán dẫn của Nexperia tiếp tục leo thang". Tờ Guardian tin rằng hoạt động sản xuất bình thường tại các nhà máy ô tô ở Mỹ và châu Âu vẫn đang đối mặt với các mối đe dọa. Reuters lưu ý rằng tuyên bố "có lời lẽ mạnh mẽ" của Trung Quốc càng làm trầm trọng thêm mối lo ngại của các nhà sản xuất ô tô phương Tây, những người trước đây đã nghĩ rằng tình hình đã có "những dấu hiệu tích cực".
Reuters đưa tin vào ngày 4 giờ địa phương, Antonio Filosa, CEO của hãng sản xuất ô tô Pháp Stellantis, phát biểu tại một hội nghị ngành ở Paris rằng sự mong manh của chuỗi cung ứng châu Âu khiến hãng này gặp bất lợi so với các đối thủ cạnh tranh Trung Quốc.
“Hệ thống hiện tại của chúng ta đồng nghĩa với việc ngành công nghiệp không có quyền tự chủ,” Filosa chỉ ra. “Nếu bạn không tin tôi, hãy nhìn vào cuộc khủng hoảng chip Nexperia hiện tại và cuộc khủng hoảng đất hiếm mà chúng ta đã trải qua hồi tháng Tư.”
Tổng giám đốc điều hành của Mercedes-Benz, Ola Källenius, trả lời Reuters cùng ngày rằng công ty của ông hiện có đủ chip, nhưng nói thêm: "Chúng tôi sẽ theo dõi chặt chẽ kết quả của thỏa thuận giữa Hoa Kỳ và Trung Quốc".
Ảnh lưu trữ của CEO Antonio Filosa của Stlantis
Theo các báo cáo, Ủy ban Châu Âu đã đưa ra một tuyên bố vào ngày hôm đó nêu rõ rằng Trung Quốc và EU đã đạt được một số tiến triển về vấn đề chất bán dẫn Nexperia, với các dấu hiệu trong ngành cho thấy Trung Quốc đã liên hệ với các công ty EU và nối lại một số nguồn cung cấp chip, "tránh trường hợp xấu nhất và tranh thủ thời gian cũng như không gian để tìm ra giải pháp lâu dài". Tuyên bố đề cập rằng Ủy ban sẽ thông báo cho các quốc gia thành viên về tình hình vào ngày 5 và yêu cầu các quốc gia thành viên nộp báo cáo đánh giá trước ngày 7.
Người phát ngôn của Bộ Kinh tế Hà Lan trả lời rằng các cuộc đàm phán giữa Trung Quốc và Hà Lan vẫn đang diễn ra và nói thêm: "Chúng tôi sẽ tiếp tục duy trì liên lạc với Trung Quốc và các đối tác quốc tế để tìm kiếm các giải pháp mang tính xây dựng có lợi cho Nexperia và nền kinh tế của chúng tôi."
Reuters lưu ý rằng tuyên bố mới nhất của Trung Quốc trái ngược với tuyên bố của EU và Hà Lan, làm gia tăng thêm lo ngại của các nhà sản xuất ô tô đang mong muốn đảm bảo nguồn cung chip Nexperia. Trước đó, họ tin rằng các cuộc đàm phán giữa EU, Hà Lan và Trung Quốc đã cho thấy những dấu hiệu tích cực.
Chip của Nexperia đóng vai trò quan trọng đối với ngành công nghiệp ô tô toàn cầu
Gần đây, Wingtech Technology, một công ty bán dẫn hàng đầu Trung Quốc, đã gặp phải thách thức lớn từ quy định xuyên biên giới. Tài sản cốt lõi của công ty, Nexperia, có trụ sở chính tại Hà Lan, đã bị đóng băng tài sản, sở hữu trí tuệ và các khoản điều chỉnh khác trong một năm, kể từ ngày 30 tháng 9, theo lệnh của chính phủ Hà Lan.
Hà Lan đã gây ra một thảm họa lớn: việc nước này buộc phải mua lại một công ty do Trung Quốc kiểm soát đã gây ra tình trạng gián đoạn nguồn cung, gây ra một cơn địa chấn lớn trong chuỗi cung ứng ô tô toàn cầu và ảnh hưởng đến các nhà sản xuất ô tô ở Hoa Kỳ, Châu Âu và Nhật Bản.
Tờ Wall Street Journal, dẫn dữ liệu, chỉ ra rằng doanh thu của Nexperia năm ngoái đạt khoảng 2 tỷ đô la, với khoảng 60% đến từ các ứng dụng ô tô. Công ty nắm giữ thị phần đáng kể trong lĩnh vực chip nền tảng cần thiết cho hàng trăm bộ phận ô tô. Các giám đốc điều hành và nhà phân tích trong ngành cho rằng điều này làm phức tạp thêm việc tìm kiếm các nhà cung cấp thay thế đầy đủ cho các nhà sản xuất ô tô Mỹ và châu Âu.
Nhiều cơ quan Trung Quốc đã phản hồi bằng cách nhấn mạnh rằng Trung Quốc kiên quyết phản đối việc Hà Lan khái quát hóa quá mức khái niệm an ninh quốc gia và can thiệp trực tiếp vào công việc nội bộ của các công ty thông qua các biện pháp hành chính. Hành động này của Hà Lan không chỉ vi phạm tinh thần hợp đồng và các nguyên tắc thị trường mà còn gây tổn hại nghiêm trọng đến môi trường kinh doanh của Hà Lan, gây tổn hại cho cả chính Hà Lan và các nước khác.
Xét về mặt thời gian, chuỗi hành động này khiến người ta khó có thể không nghi ngờ rằng đây là một vụ "cướp bóc" được lên kế hoạch tỉ mỉ. Các tài liệu tòa án do Tòa Phúc thẩm Amsterdam công bố ngày 14 tháng 10 cho thấy ngay từ tháng 6 năm nay, các quan chức Hoa Kỳ đã nêu rõ lập trường của họ với Hà Lan—nếu Nexperia muốn được miễn trừ khỏi "Danh sách Thực thể" mới được sửa đổi của Hoa Kỳ, thì CEO của công ty, một công dân Trung Quốc, "phải bị thay thế".
Trong nhiều tuần, các nhà sản xuất ô tô trên toàn thế giới đã chuẩn bị cho việc cắt giảm sản lượng hoặc đóng cửa hoàn toàn.
Gần đây, các nhà sản xuất ô tô và nhà cung cấp châu Âu đang ráo riết xin miễn trừ xuất khẩu cho chip Nexperia, cam kết thanh toán bằng Nhân dân tệ hoặc tìm kiếm nhà cung cấp thay thế. Vào ngày 3, nhà cung cấp phụ tùng ô tô Đức và là tập đoàn phụ tùng ô tô toàn cầu ZF (AF) tuyên bố đang khẩn trương xin miễn trừ hạn chế xuất khẩu. Trước đó, công ty đã tuyên bố sẵn sàng cho nhân viên nghỉ việc không lương nếu cuộc khủng hoảng nguồn cung trở nên trầm trọng hơn.
Người phát ngôn Bộ Thương mại tuyên bố vào ngày 1 tháng 11 rằng Trung Quốc sẽ xem xét toàn diện tình hình thực tế của các doanh nghiệp và cấp miễn trừ cho các mặt hàng xuất khẩu đủ điều kiện.
Động thái này được truyền thông nước ngoài diễn giải rộng rãi là tín hiệu từ Trung Quốc nhằm nới lỏng kiểm soát xuất khẩu. Tuy nhiên, theo một báo cáo của Reuters ngày 4 tháng 11, một lá thư gửi khách hàng đề ngày 3 tháng 11 mà Reuters có được cho thấy Nexperia (Hà Lan) đã thông báo với các khách hàng bị ảnh hưởng rằng họ không thể xác định liệu nguồn cung chip từ nhà máy Đông Quan của mình tại Trung Quốc có được khôi phục hay không và khi nào.
Theo trang web của Bộ Thương mại, một phát ngôn viên của Bộ Thương mại đã tuyên bố vào ngày 4 tháng 10 rằng lệnh hành chính của chính phủ Hà Lan ban hành vào ngày 30 tháng 9 đã can thiệp không đúng vào công việc nội bộ của Nexperia, một công ty bán dẫn. Sau đó, tòa án doanh nghiệp Hà Lan đã đưa ra phán quyết sai lầm khi tước quyền sở hữu của các công ty Trung Quốc, xâm phạm nghiêm trọng các quyền và lợi ích hợp pháp của các công ty Trung Quốc. Sau đó, chính phủ Hà Lan đã bỏ qua các yêu cầu hợp lý mà Trung Quốc nhiều lần đưa ra trong các cuộc tham vấn, không thể hiện thái độ hoặc hành động mang tính xây dựng và làm leo thang cuộc khủng hoảng chuỗi cung ứng toàn cầu. Vào ngày 26 tháng 10, Nexperia (Hà Lan) đã tuyên bố ngừng cung cấp wafer cho Nexperia (Trung Quốc), khiến công ty này không thể hoạt động bình thường và tạo ra sự hỗn loạn trong chuỗi cung ứng bán dẫn toàn cầu. Hà Lan phải chịu hoàn toàn trách nhiệm về việc này.
Với thái độ có trách nhiệm đối với sự ổn định và an ninh của chuỗi cung ứng bán dẫn toàn cầu, Trung Quốc đã tuyên bố vào ngày 1 tháng 11 rằng họ sẽ cấp miễn trừ cho các mặt hàng xuất khẩu đủ điều kiện và nỗ lực tạo điều kiện cho việc nối lại nguồn cung từ Nexperia (Trung Quốc). Tuy nhiên, Hà Lan vẫn tiếp tục hành động đơn phương và chưa có hành động cụ thể nào để giải quyết vấn đề, điều này chắc chắn sẽ làm trầm trọng thêm tác động tiêu cực đến chuỗi cung ứng bán dẫn toàn cầu. Đây là điều mà Trung Quốc và ngành công nghiệp toàn cầu không mong muốn.
Trung Quốc hy vọng Hà Lan, trên quan điểm bảo vệ quan hệ kinh tế thương mại toàn diện giữa Trung Quốc và Hà Lan, cũng như giữa Trung Quốc và EU, và sự ổn định và an ninh của chuỗi cung ứng, sẽ có thái độ có trách nhiệm và hợp tác với Trung Quốc theo hướng tương tự, ngừng can thiệp vào công việc nội bộ của các doanh nghiệp và tìm ra giải pháp mang tính xây dựng cho vấn đề Nexperia. Đồng thời, Trung Quốc sẽ kiên quyết bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của các doanh nghiệp, nỗ lực đảm bảo sự ổn định và vận hành trơn tru của chuỗi cung ứng bán dẫn toàn cầu.
