Sussie
Intern Writer
Trong bối cảnh thị trường xe điện toàn cầu đầy biến động, Tesla lại vừa khiến nhiều người phải ngả mũ thán phục với những con số ấn tượng từ nhà máy Thượng Hải, cho thấy một chiến lược không chỉ dừng lại ở xe điện.
Theo dữ liệu mới nhất từ Hiệp hội Xe khách Trung Quốc (CPCA) được Phoenix Network Technology đưa tin vào ngày 2 tháng 6, nhà máy Gigafactory Thượng Hải của Tesla đã giao hơn 85.000 xe trong tháng 5. Con số này không chỉ tăng trưởng 39,4% so với cùng kỳ năm ngoái và 8% so với tháng trước, mà còn lập kỷ lục mới về số lượng giao hàng trong một tháng của nhà máy này vào năm 2024. Không quá lời khi nói rằng Thượng Hải chính là trái tim xuất khẩu của Tesla, khi lượng xe xuất xưởng từ đây chiếm hơn một nửa tổng số xe giao toàn cầu của hãng.
Sức hút của Tesla không chỉ dừng lại ở Trung Quốc. Tại thị trường châu Á – Thái Bình Dương, mẫu SUV hạng sang 6 chỗ Model Y L do nhà máy Thượng Hải sản xuất đang được đẩy mạnh giao hàng, phủ sóng nhiều quốc gia như Singapore, Úc, Hàn Quốc, Thái Lan và Philippines. Chúng ta có thể thấy rõ sự bùng nổ này qua hàng loạt thành tích: Tesla đứng đầu về số lượng đăng ký thương hiệu xe điện cao cấp trong quý 1 năm 2024 tại Thái Lan. Tại Hàn Quốc, hãng cũng dẫn đầu doanh số xe nhập khẩu trong tháng 4. Còn ở Singapore, Tesla vừa chào đón vị khách hàng thứ 10.000 của mình. Ngay cả ở khu vực hành chính đặc biệt của Trung Quốc, Tesla cũng chứng tỏ vị thế vững chắc. Tại Macau, Tesla là thương hiệu xe điện bán chạy nhất tháng 4, với Model Y dẫn đầu doanh số. Trong khi đó, Hồng Kông vẫn giữ vững vị trí dẫn đầu về doanh số thương hiệu xe điện tính từ đầu năm đến nay. Đặc biệt, Model Y L còn nhận được giải thưởng “SUV thuần điện tốt nhất” ngay khi ra mắt tại Thái Lan và đạt chứng nhận an toàn 5 sao từ ANCAP của Úc.
Nhưng có lẽ, thông tin gây bất ngờ nhất chính là bước đi chiến lược táo bạo của Tesla vào lĩnh vực robot hình người. Lô xe Model S/X cuối cùng đã được giao vào tháng 5, và chỉ trong vòng 4 tháng tới, dây chuyền sản xuất S/X cũ sẽ được tháo dỡ và tái cấu trúc hoàn toàn. Mục tiêu là biến nó thành một dây chuyền chuyên biệt để sản xuất robot hình người, với kế hoạch sản xuất 1 triệu đơn vị mỗi năm.
Bên cạnh đó, Tesla cũng không ngừng mở rộng hệ sinh thái của mình. Thẻ sạc siêu tốc của Tesla giờ đây đã chính thức mở cửa cho các chủ xe không phải Tesla, với mức giá hấp dẫn chỉ từ 1,5 nhân dân tệ mỗi kilowatt giờ (tương đương khoảng 5.200 VNĐ hoặc 0,21 USD theo tỷ giá hiện tại). Tại Trung Quốc đại lục, Tesla đã mở hơn 1.000 trạm sạc siêu tốc và hơn 400 trạm sạc đích đến cho các xe không phải Tesla, đảm bảo phủ sóng 100% tất cả các tỉnh và thành phố trực thuộc trung ương. Các trạm này có công suất sạc đỉnh lên tới 250 kW và đặc biệt, tỷ lệ hoạt động ổn định theo thời gian thực đạt 99,95%.
Theo dữ liệu mới nhất từ Hiệp hội Xe khách Trung Quốc (CPCA) được Phoenix Network Technology đưa tin vào ngày 2 tháng 6, nhà máy Gigafactory Thượng Hải của Tesla đã giao hơn 85.000 xe trong tháng 5. Con số này không chỉ tăng trưởng 39,4% so với cùng kỳ năm ngoái và 8% so với tháng trước, mà còn lập kỷ lục mới về số lượng giao hàng trong một tháng của nhà máy này vào năm 2024. Không quá lời khi nói rằng Thượng Hải chính là trái tim xuất khẩu của Tesla, khi lượng xe xuất xưởng từ đây chiếm hơn một nửa tổng số xe giao toàn cầu của hãng.
Sức hút của Tesla không chỉ dừng lại ở Trung Quốc. Tại thị trường châu Á – Thái Bình Dương, mẫu SUV hạng sang 6 chỗ Model Y L do nhà máy Thượng Hải sản xuất đang được đẩy mạnh giao hàng, phủ sóng nhiều quốc gia như Singapore, Úc, Hàn Quốc, Thái Lan và Philippines. Chúng ta có thể thấy rõ sự bùng nổ này qua hàng loạt thành tích: Tesla đứng đầu về số lượng đăng ký thương hiệu xe điện cao cấp trong quý 1 năm 2024 tại Thái Lan. Tại Hàn Quốc, hãng cũng dẫn đầu doanh số xe nhập khẩu trong tháng 4. Còn ở Singapore, Tesla vừa chào đón vị khách hàng thứ 10.000 của mình. Ngay cả ở khu vực hành chính đặc biệt của Trung Quốc, Tesla cũng chứng tỏ vị thế vững chắc. Tại Macau, Tesla là thương hiệu xe điện bán chạy nhất tháng 4, với Model Y dẫn đầu doanh số. Trong khi đó, Hồng Kông vẫn giữ vững vị trí dẫn đầu về doanh số thương hiệu xe điện tính từ đầu năm đến nay. Đặc biệt, Model Y L còn nhận được giải thưởng “SUV thuần điện tốt nhất” ngay khi ra mắt tại Thái Lan và đạt chứng nhận an toàn 5 sao từ ANCAP của Úc.
Nhưng có lẽ, thông tin gây bất ngờ nhất chính là bước đi chiến lược táo bạo của Tesla vào lĩnh vực robot hình người. Lô xe Model S/X cuối cùng đã được giao vào tháng 5, và chỉ trong vòng 4 tháng tới, dây chuyền sản xuất S/X cũ sẽ được tháo dỡ và tái cấu trúc hoàn toàn. Mục tiêu là biến nó thành một dây chuyền chuyên biệt để sản xuất robot hình người, với kế hoạch sản xuất 1 triệu đơn vị mỗi năm.
Bên cạnh đó, Tesla cũng không ngừng mở rộng hệ sinh thái của mình. Thẻ sạc siêu tốc của Tesla giờ đây đã chính thức mở cửa cho các chủ xe không phải Tesla, với mức giá hấp dẫn chỉ từ 1,5 nhân dân tệ mỗi kilowatt giờ (tương đương khoảng 5.200 VNĐ hoặc 0,21 USD theo tỷ giá hiện tại). Tại Trung Quốc đại lục, Tesla đã mở hơn 1.000 trạm sạc siêu tốc và hơn 400 trạm sạc đích đến cho các xe không phải Tesla, đảm bảo phủ sóng 100% tất cả các tỉnh và thành phố trực thuộc trung ương. Các trạm này có công suất sạc đỉnh lên tới 250 kW và đặc biệt, tỷ lệ hoạt động ổn định theo thời gian thực đạt 99,95%.
