myle.vnreview
Writer
Theo trang Fast Technology, Cục Quản lý Năng lượng Quốc gia của Trung Quốc vừa công bố dữ liệu về cơ sở hạ tầng sạc xe điện ở Trung Quốc tính đến tháng 12 năm 2025.
Theo dữ liệu từ Nền tảng Giám sát và Dịch vụ Cơ sở hạ tầng Sạc Quốc gia của Trung Quốc, tính đến cuối tháng 12 năm 2025, tổng số trụ sạc xe điện tại Trung Quốc đạt 20,092 triệu, tăng 49,7% so với cùng kỳ năm ngoái, vượt mốc 20 triệu.
Trong đó, có 4,717 triệu trục sạc công cộng, tăng 31,9% so với cùng kỳ năm ngoái, với tổng công suất định mức là 220 triệu kilowatt và công suất trung bình khoảng 46,53 kilowatt; và 15,375 triệu trụ sạc tư nhân, tăng 56,2% so với cùng kỳ năm ngoái, với công suất đăng ký là 134 triệu kilovolt-ampe.
Hiện nay, Trung Quốc đã xây dựng được mạng lưới trạm sạc xe điện lớn nhất thế giới, đáp ứng nhu cầu sạc cho hơn 40 triệu xe năng lượng mới.
Cục Quản lý Năng lượng Quốc gia của Trung Quốc giải thích thêm rằng, việc xây dựng cơ sở hạ tầng sạc điện ở Trung Quốc nhìn chung có ba đặc điểm:
Thứ nhất, quy mô tăng trưởng nhanh hơn. Mất 13 năm từ khi xây dựng trạm sạc đầu tiên vào năm 2006 đến khi số lượng trạm sạc vượt quá 1 triệu vào tháng 6 năm 2019; mất 5 năm từ 1 triệu lên 10 triệu vào tháng 6 năm 2024; nhưng chỉ mất 18 tháng để tăng từ 10 triệu lên 20 triệu.
Thứ hai, hiệu suất sạc cao hơn, với việc xây dựng các trạm sạc công suất cao đang được đẩy nhanh. Công suất sạc trung bình của một thiết bị sạc tại các trạm sạc công cộng trên toàn quốc đã đạt 46,5 kilowatt, và hiệu suất sạc đã tăng 33% so với năm trước, dẫn đến sự cải thiện đáng kể trong trải nghiệm dịch vụ sạc.
Thứ ba, các cơ sở này có phạm vi phủ sóng rộng hơn. Tổng cộng 71.500 trụ sạc đã được xây dựng tại các khu vực dịch vụ đường cao tốc trên cả nước, phủ sóng hơn 98% khu vực dịch vụ trên toàn quốc, và 19 tỉnh đã đạt được độ phủ sóng toàn diện các cơ sở sạc tại mọi xã.
Theo dữ liệu từ Nền tảng Giám sát và Dịch vụ Cơ sở hạ tầng Sạc Quốc gia của Trung Quốc, tính đến cuối tháng 12 năm 2025, tổng số trụ sạc xe điện tại Trung Quốc đạt 20,092 triệu, tăng 49,7% so với cùng kỳ năm ngoái, vượt mốc 20 triệu.
Trong đó, có 4,717 triệu trục sạc công cộng, tăng 31,9% so với cùng kỳ năm ngoái, với tổng công suất định mức là 220 triệu kilowatt và công suất trung bình khoảng 46,53 kilowatt; và 15,375 triệu trụ sạc tư nhân, tăng 56,2% so với cùng kỳ năm ngoái, với công suất đăng ký là 134 triệu kilovolt-ampe.
Hiện nay, Trung Quốc đã xây dựng được mạng lưới trạm sạc xe điện lớn nhất thế giới, đáp ứng nhu cầu sạc cho hơn 40 triệu xe năng lượng mới.
Cục Quản lý Năng lượng Quốc gia của Trung Quốc giải thích thêm rằng, việc xây dựng cơ sở hạ tầng sạc điện ở Trung Quốc nhìn chung có ba đặc điểm:
Thứ nhất, quy mô tăng trưởng nhanh hơn. Mất 13 năm từ khi xây dựng trạm sạc đầu tiên vào năm 2006 đến khi số lượng trạm sạc vượt quá 1 triệu vào tháng 6 năm 2019; mất 5 năm từ 1 triệu lên 10 triệu vào tháng 6 năm 2024; nhưng chỉ mất 18 tháng để tăng từ 10 triệu lên 20 triệu.
Thứ hai, hiệu suất sạc cao hơn, với việc xây dựng các trạm sạc công suất cao đang được đẩy nhanh. Công suất sạc trung bình của một thiết bị sạc tại các trạm sạc công cộng trên toàn quốc đã đạt 46,5 kilowatt, và hiệu suất sạc đã tăng 33% so với năm trước, dẫn đến sự cải thiện đáng kể trong trải nghiệm dịch vụ sạc.
Thứ ba, các cơ sở này có phạm vi phủ sóng rộng hơn. Tổng cộng 71.500 trụ sạc đã được xây dựng tại các khu vực dịch vụ đường cao tốc trên cả nước, phủ sóng hơn 98% khu vực dịch vụ trên toàn quốc, và 19 tỉnh đã đạt được độ phủ sóng toàn diện các cơ sở sạc tại mọi xã.
