Tưởng sản xuất ô tô mới giàu, công ty này bán pin xe điện nhưng lợi nhuận gần bằng Toyota, cao hơn 7 hãng xe Trung Quốc cộng lại

[Hư Trúc]

Gã khổng lồ sản xuất pin xe điện CATL vừa ghi nhận mức lợi nhuận ròng lên tới 3 tỷ USD chỉ trong quý 1-2026. Kết quả kinh doanh này không chỉ vượt qua tổng lợi nhuận của 7 nhà sản xuất ô tô lớn của Trung Quốc cộng lại, mà còn đang bám đuổi sát nút gã khổng lồ có sản lượng lớn nhất thế giới là Toyota.

CATL chiếm gần một nửa thị trường pin xe điện Trung Quốc​

Cú bám đuổi ngoạn mục trước Toyota​

Sự vươn lên mạnh mẽ của một nhà cung cấp linh kiện như CATL đang báo hiệu sự chuyển dịch sâu sắc trong chuỗi giá trị của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 3-2026, Toyota ghi nhận lợi nhuận hoạt động đạt khoảng 3,8 tỷ USD, chỉ còn cao hơn CATL khoảng 800 triệu USD.

Khoảng cách này đã bị thu hẹp đáng kể khi lợi nhuận của hãng xe Nhật Bản sụt giảm tới 49% so với cùng kỳ năm trước. Nguyên nhân khiến Toyota mất đà được xác định là do tác động từ các mức thuế quan tại Mỹ cùng áp lực cạnh tranh ngày càng lớn từ các hãng xe Trung Quốc. Chỉ một năm trước đó, Toyota vẫn ghi nhận mức lợi nhuận ròng theo quý lên tới 5,8 tỷ USD.

Lợi nhuận Toyota giảm mạnh do thuế quan và cạnh tranh trong ngành​

Cán cân quyền lực mới của ngành xe điện​

Trong bối cảnh xe điện ngày càng phổ biến, các nhà sản xuất pin đang nắm giữ vị thế ngày càng vững chắc. CATL hiện đang nắm giữ gần một nửa thị phần pin xe điện tại Trung Quốc, đồng thời là nhà cung cấp pin cho hàng loạt thương hiệu xe lớn trên toàn cầu.

Việc một doanh nghiệp phụ trợ có thể đạt mức lợi nhuận tiệm cận Toyota — hãng xe có sản lượng bán ra khoảng 10 triệu chiếc mỗi năm — chứng minh cán cân quyền lực đang dần thay đổi. Các nhà sản xuất pin đang chứng tỏ khả năng tạo ra biên lợi nhuận vượt trội hơn cả những hãng xe vốn là khách hàng trực tiếp của họ.