Xe điện Xiaomi YU7 GT vượt qua kỷ lục của Audi và Porsche trên đường đua Nurburgring

[Mẫn Nhi]

Mẫu SUV điện Xiaomi YU7 GT vừa hoàn thành vòng chạy tại đường đua Nurburgring (Đức) với thời gian 7 phút 34,931 giây. Thành tích này giúp mẫu xe mới của Xiaomi vượt qua kỷ lục trước đó của Audi RS Q8 Performance trong phân khúc xe SUV sản xuất hàng loạt. Sự kiện đánh dấu bước tiến tiếp theo trong chiến dịch khẳng định hiệu năng xe điện của hãng công nghệ Trung Quốc, sau những thành công ban đầu với dòng sedan SU7 Ultra.

Thành tích tốc độ mới tại đường đua Nurburgring​

Đường đua Nurburgring tại Đức là một trong những chuẩn mực khắt khe được các nhà sản xuất ô tô sử dụng để kiểm định hiệu năng của các dòng xe hiệu suất cao. Với thời gian 7 phút 34,931 giây, Xiaomi YU7 GT đã chạy nhanh hơn gần hai giây so với kỷ lục cũ do Audi RS Q8 Performance thiết lập vào năm 2024 (7 phút 36,698 giây).

Trước đó vào năm 2021, Porsche Cayenne Turbo GT Coupé cũng từng nắm giữ kỷ lục này với thời gian 7 phút 38,925 giây. Xiaomi không công bố chi tiết toàn bộ thông số kỹ thuật của đợt thử nghiệm này. Tuy nhiên, hãng xác nhận tay lái thử nghiệm chính Ren Zhoucan đã trở thành tài xế Trung Quốc đầu tiên nhận được chứng nhận vòng đua Nurburgring.

Thành tích của YU7 GT nối tiếp kỷ lục của chiếc sedan SU7 Ultra lập vào tháng 6/2025, khi hoàn thành vòng đua trong 6 phút 22,091 giây và trở thành xe điện sản xuất hàng loạt nhanh thứ ba tại đây vào thời điểm đó.

Động cơ HyperEngine V8S EVO và hệ thống truyền động​

Xiaomi YU7 GT được định vị là dòng SUV điện hiệu năng cao sở hữu tổng công suất lên tới 990 mã lực. Sức mạnh này đến từ hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) với hai môtơ điện: môtơ phía trước cung cấp công suất 386 mã lực và môtơ phía sau đạt 604 mã lực. Điểm nhấn kỹ thuật của xe là hệ thống truyền động HyperEngine V8S EVO mới, được nâng cấp từ thế hệ động cơ V8S trước đó.

Động cơ này có khả năng đạt tốc độ tối đa 28.000 vòng/phút, tích hợp mô-đun năng lượng silicon carbide (SiC) do Xiaomi tự phát triển giúp tăng công suất thêm 5,9%. Ngoài ra, động cơ sử dụng các tấm thép silicon siêu mỏng kích thước 0,15 mm, mang lại hiệu suất công bố đạt 98,38%. Xe đạt tốc độ tối đa theo công bố là 300 km/h, trong khi thời gian tăng tốc từ 0 đến 100 km/h vẫn chưa được hãng tiết lộ.

Khung gầm tinh chỉnh và thông số kích thước vật lý​

Để vận hành ổn định ở tốc độ cao, YU7 GT sử dụng hệ thống khung gầm được tinh chỉnh trực tiếp trên đường đua Nurburgring. Hệ thống này bao gồm bộ giảm chấn CDC van kép hỗ trợ điều khiển nén và hồi độc lập, kết hợp cùng lò xo khí kép kín có thể thay đổi chiều cao cũng như độ cứng. Xe cũng trang bị bộ vi sai chống trượt điện tử (eLSD) giúp phân bổ mô-men xoắn nhanh hơn giữa hai bánh sau.

Về kích thước, YU7 GT là mẫu crossover điện 5 chỗ có chiều dài 5.015 mm, rộng 2.007 mm, cao 1.597 mm và chiều dài cơ sở đạt 3.000 mm. So với Ferrari Purosangue, mẫu xe của Xiaomi dài hơn 42 mm, hẹp hơn 21 mm và cao hơn 8 mm. Xe sở hữu bộ pin dung lượng 101,7 kWh, cung cấp phạm vi hoạt động theo tiêu chuẩn CLTC là 705 km.

Sự xuất hiện của YU7 GT cùng những thông số vận hành mạnh mẽ cho thấy định hướng rõ ràng của Xiaomi trong việc phát triển các dòng xe điện hiệu năng cao "thuần chủng GT" dưới sự dẫn dắt của nhà sáng lập Lei Jun. Sau khi hoàn thành các thử nghiệm tại Đức, mẫu SUV điện này đã được chuyển tới các đại lý tại Trung Quốc để chuẩn bị cho sự kiện ra mắt chính thức.