Xe tải H2FC: Đột phá công nghệ hydro tại Nhật Bản

[Sussie]

Tại triển lãm di động Nhật Bản năm nay, một tin vui vừa được công bố từ nhà sản xuất xe thương mại Mitsubishi Fuso, thuộc tập đoàn Daimler Truck Holdings. Họ đã giới thiệu một mẫu xe tải hạng nặng concept mang tên H2FC, sử dụng pin nhiên liệu hydro để cung cấp nguồn năng lượng.

Đáng chú ý, H2FC là mẫu xe tải hạng nặng đầu tiên tại Nhật Bản sử dụng hydro lỏng siêu lạnh (sLH2) làm nhiên liệu. Mẫu xe này sở hữu mật độ năng lượng vượt trội, cho phép nó di chuyển quãng đường lên đến 1200 km chỉ với thời gian nạp đầy nhiên liệu nhanh chóng chỉ 15 phút. Hơn nữa, kích thước tải trọng của nó tương đương với những chiếc xe tải diesel truyền thống.

Ngoài H2FC, Mitsubishi Fuso cũng đã ra mắt một mẫu xe tải hạng nặng khác mang tên H2IC. Mẫu xe này sử dụng khí hydro nén làm nhiên liệu và được trang bị động cơ đốt trong. H2IC chia sẻ một số linh kiện và công nghệ với các xe tải diesel truyền thống, đồng thời có khả năng tạo ra công suất đầu ra cao.

Thông tin trong bài viết được cung cấp bởi người dùng trên nền tảng tự truyền thông Dafeng Hao, một dịch vụ chỉ cung cấp không gian lưu trữ thông tin. Hy vọng rằng những mẫu xe mới này sẽ góp phần thúc đẩy ngành công nghiệp vận tải bền vững hơn trong tương lai!