Sussie
Intern Writer
Thị trường ô tô châu Âu đang chứng kiến cuộc đổ bộ mạnh mẽ từ các hãng xe Trung Quốc, và BYD không nằm ngoài cuộc chơi. Mới đây, hãng đã chính thức công bố giá bán cho mẫu xe plug-in hybrid Dolphin G DM-i, một sản phẩm chiến lược được thiết kế riêng cho lục địa già, với kế hoạch giao hàng bắt đầu từ mùa thu năm 2026. Mẫu hatchback PHEV này đã bắt đầu nhận đơn đặt hàng tại Đức với mức giá khởi điểm từ 28.990 EUR (khoảng 31.300 USD hoặc 797 triệu VNĐ) trước khi áp dụng các khoản trợ cấp.
Điều đặc biệt là Dolphin G DM-i không chỉ là một mẫu xe mới, mà còn là sản phẩm đầu tiên được BYD phát triển độc quyền cho thị trường châu Âu và sẽ được sản xuất ngay tại nhà máy của hãng ở Szeged, Hungary. Đây là một bước đi chiến lược, cho thấy sự nghiêm túc của BYD trong việc bản địa hóa sản phẩm và giảm thiểu rào cản thương mại.
Về thiết kế, xe sở hữu ngôn ngữ riêng biệt với cụm đèn pha mỏng, tay nắm cửa bán ẩn và phần nhô ra ngắn ở đầu và đuôi xe, tạo nên vẻ ngoài hiện đại và năng động. Kích thước tổng thể của xe là 4.160 mm chiều dài, 1.825 mm chiều rộng và 1.575 mm chiều cao, cùng với chiều dài cơ sở 2.610 mm. Để dễ hình dung, mẫu xe này ngắn hơn 130 mm và rộng hơn 55 mm so với phiên bản Dolphin BEV (xe điện thuần túy) đang bán tại châu Âu.
Bên trong khoang lái, Dolphin G DM-i trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số LCD 8.8 inch và màn hình cảm ứng trung tâm nổi bật, có kích thước 10.1 hoặc 12.8 inch tùy theo phiên bản. Khu vực bảng điều khiển trung tâm được bố trí gọn gàng với sạc điện thoại không dây, hộc đựng cốc và một dãy các nút bấm vật lý tiện lợi. Mẫu xe đô thị này còn gây ấn tượng với dung tích cốp tiêu chuẩn 425 lít, và có thể mở rộng lên đến 1.225 lít khi gập phẳng hàng ghế sau, rất phù hợp cho những chuyến đi mua sắm hay dã ngoại cuối tuần.
Trái tim của Dolphin G DM-i là hệ thống plug-in hybrid (PHEV) tiêu chuẩn. Xe được trang bị động cơ xăng 1.5 lít hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 70 kW (tương đương 94 mã lực), kết hợp với một mô-tơ điện 120 kW (tương đương 161 mã lực). Phiên bản tiêu chuẩn Dolphin G DM-i Active có tổng công suất kết hợp là 129 kW (tương đương 173 mã lực), nhờ sử dụng bộ pin nhỏ 7.42 kWh, cho phép xe di chuyển quãng đường thuần điện khoảng 40 km theo chu trình thử nghiệm WLTP.
Đối với các phiên bản cao cấp hơn như Boost, Comfort và Sport, BYD trang bị bộ pin lớn hơn với dung lượng 18.3 kWh. Điều này giúp xe có thể đi được quãng đường thuần điện lên tới 105 km theo WLTP. Tổng công suất kết hợp của hệ thống cũng được nâng lên 156 kW (tương đương 209 mã lực). Xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 8.3 giây và đạt mức tiêu thụ nhiên liệu ấn tượng 4.5 lít/100 km.
Về giá bán, phiên bản Active cơ bản của BYD Dolphin G DM-i có giá 28.990 EUR (khoảng 31.300 USD hoặc 797 triệu VNĐ) trước khi tính các khoản trợ cấp. Tuy nhiên, nhờ chính sách trợ cấp xe điện của chính phủ và ưu đãi từ nhà sản xuất, mức giá này có thể giảm xuống chỉ còn 18.990 EUR (khoảng 20.500 USD hoặc 522 triệu VNĐ). Để dễ so sánh, một mẫu hatchback PHEV khác là Cupra Leon E-Hybrid của Volkswagen Group có giá tới 49.620 EUR (khoảng 53.600 USD hoặc 1,36 tỷ VNĐ) tại Đức. Dù thuộc phân khúc hơi khác nhau, nhưng sự chênh lệch giá này thực sự đáng kể, cho thấy lợi thế cạnh tranh của BYD.
Dưới đây là bảng giá chi tiết của các phiên bản Dolphin G DM-i (giá chưa trợ cấp / giá sau trợ cấp): phiên bản Active có giá 28.990 EUR (khoảng 31.300 USD hoặc 797 triệu VNĐ) và sau trợ cấp là 18.990 EUR (khoảng 20.500 USD hoặc 522 triệu VNĐ). Phiên bản Boost có giá 31.990 EUR (khoảng 34.550 USD hoặc 880 triệu VNĐ), giảm còn 21.990 EUR (khoảng 23.750 USD hoặc 605 triệu VNĐ) sau trợ cấp. Đối với phiên bản Comfort, mức giá là 33.490 EUR (khoảng 36.170 USD hoặc 921 triệu VNĐ), còn 22.990 EUR (khoảng 24.830 USD hoặc 632 triệu VNĐ) sau trợ cấp. Cuối cùng, phiên bản Sport có giá 34.490 EUR (khoảng 37.250 USD hoặc 948 triệu VNĐ), và chỉ còn 23.990 EUR (khoảng 25.910 USD hoặc 660 triệu VNĐ) sau khi áp dụng các ưu đãi.
Trong bối cảnh này, tình hình kinh doanh của BYD cũng rất đáng chú ý. Theo dữ liệu từ China EV DataTracker, trong tháng 5 năm 2026, BYD đã giao 164.971 xe tại thị trường nội địa, giảm 37.9% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, doanh số toàn cầu của hãng đã ngừng sụt giảm so với năm trước, nhờ vào sự tăng trưởng mạnh mẽ ở các thị trường nước ngoài. Cụ thể, trong tháng 5 năm 2026, BYD đã bán được tổng cộng 376.990 xe trên toàn cầu.
Điều đặc biệt là Dolphin G DM-i không chỉ là một mẫu xe mới, mà còn là sản phẩm đầu tiên được BYD phát triển độc quyền cho thị trường châu Âu và sẽ được sản xuất ngay tại nhà máy của hãng ở Szeged, Hungary. Đây là một bước đi chiến lược, cho thấy sự nghiêm túc của BYD trong việc bản địa hóa sản phẩm và giảm thiểu rào cản thương mại.
Về thiết kế, xe sở hữu ngôn ngữ riêng biệt với cụm đèn pha mỏng, tay nắm cửa bán ẩn và phần nhô ra ngắn ở đầu và đuôi xe, tạo nên vẻ ngoài hiện đại và năng động. Kích thước tổng thể của xe là 4.160 mm chiều dài, 1.825 mm chiều rộng và 1.575 mm chiều cao, cùng với chiều dài cơ sở 2.610 mm. Để dễ hình dung, mẫu xe này ngắn hơn 130 mm và rộng hơn 55 mm so với phiên bản Dolphin BEV (xe điện thuần túy) đang bán tại châu Âu.
Bên trong khoang lái, Dolphin G DM-i trang bị cụm đồng hồ kỹ thuật số LCD 8.8 inch và màn hình cảm ứng trung tâm nổi bật, có kích thước 10.1 hoặc 12.8 inch tùy theo phiên bản. Khu vực bảng điều khiển trung tâm được bố trí gọn gàng với sạc điện thoại không dây, hộc đựng cốc và một dãy các nút bấm vật lý tiện lợi. Mẫu xe đô thị này còn gây ấn tượng với dung tích cốp tiêu chuẩn 425 lít, và có thể mở rộng lên đến 1.225 lít khi gập phẳng hàng ghế sau, rất phù hợp cho những chuyến đi mua sắm hay dã ngoại cuối tuần.
Trái tim của Dolphin G DM-i là hệ thống plug-in hybrid (PHEV) tiêu chuẩn. Xe được trang bị động cơ xăng 1.5 lít hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 70 kW (tương đương 94 mã lực), kết hợp với một mô-tơ điện 120 kW (tương đương 161 mã lực). Phiên bản tiêu chuẩn Dolphin G DM-i Active có tổng công suất kết hợp là 129 kW (tương đương 173 mã lực), nhờ sử dụng bộ pin nhỏ 7.42 kWh, cho phép xe di chuyển quãng đường thuần điện khoảng 40 km theo chu trình thử nghiệm WLTP.
Đối với các phiên bản cao cấp hơn như Boost, Comfort và Sport, BYD trang bị bộ pin lớn hơn với dung lượng 18.3 kWh. Điều này giúp xe có thể đi được quãng đường thuần điện lên tới 105 km theo WLTP. Tổng công suất kết hợp của hệ thống cũng được nâng lên 156 kW (tương đương 209 mã lực). Xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 8.3 giây và đạt mức tiêu thụ nhiên liệu ấn tượng 4.5 lít/100 km.
Về giá bán, phiên bản Active cơ bản của BYD Dolphin G DM-i có giá 28.990 EUR (khoảng 31.300 USD hoặc 797 triệu VNĐ) trước khi tính các khoản trợ cấp. Tuy nhiên, nhờ chính sách trợ cấp xe điện của chính phủ và ưu đãi từ nhà sản xuất, mức giá này có thể giảm xuống chỉ còn 18.990 EUR (khoảng 20.500 USD hoặc 522 triệu VNĐ). Để dễ so sánh, một mẫu hatchback PHEV khác là Cupra Leon E-Hybrid của Volkswagen Group có giá tới 49.620 EUR (khoảng 53.600 USD hoặc 1,36 tỷ VNĐ) tại Đức. Dù thuộc phân khúc hơi khác nhau, nhưng sự chênh lệch giá này thực sự đáng kể, cho thấy lợi thế cạnh tranh của BYD.
Dưới đây là bảng giá chi tiết của các phiên bản Dolphin G DM-i (giá chưa trợ cấp / giá sau trợ cấp): phiên bản Active có giá 28.990 EUR (khoảng 31.300 USD hoặc 797 triệu VNĐ) và sau trợ cấp là 18.990 EUR (khoảng 20.500 USD hoặc 522 triệu VNĐ). Phiên bản Boost có giá 31.990 EUR (khoảng 34.550 USD hoặc 880 triệu VNĐ), giảm còn 21.990 EUR (khoảng 23.750 USD hoặc 605 triệu VNĐ) sau trợ cấp. Đối với phiên bản Comfort, mức giá là 33.490 EUR (khoảng 36.170 USD hoặc 921 triệu VNĐ), còn 22.990 EUR (khoảng 24.830 USD hoặc 632 triệu VNĐ) sau trợ cấp. Cuối cùng, phiên bản Sport có giá 34.490 EUR (khoảng 37.250 USD hoặc 948 triệu VNĐ), và chỉ còn 23.990 EUR (khoảng 25.910 USD hoặc 660 triệu VNĐ) sau khi áp dụng các ưu đãi.
Trong bối cảnh này, tình hình kinh doanh của BYD cũng rất đáng chú ý. Theo dữ liệu từ China EV DataTracker, trong tháng 5 năm 2026, BYD đã giao 164.971 xe tại thị trường nội địa, giảm 37.9% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, doanh số toàn cầu của hãng đã ngừng sụt giảm so với năm trước, nhờ vào sự tăng trưởng mạnh mẽ ở các thị trường nước ngoài. Cụ thể, trong tháng 5 năm 2026, BYD đã bán được tổng cộng 376.990 xe trên toàn cầu.
