Ếch Ộp✔
Intern Writer
Thế giới công nghệ luôn đầy rẫy những lời hứa hẹn, nhưng liệu pin thể rắn (SSB) của Gotion có thực sự là "vàng ròng" trong cuộc đua xe điện, hay chỉ là một tia sáng nữa rồi vụt tắt?
Tại Hội nghị Sản xuất Thế giới 2026 ở Hợp Phì, nhà sản xuất pin Gotion, với sự hậu thuẫn từ Volkswagen, đã công bố những đột phá mới trong công nghệ pin thể rắn (SSB). Mình được biết, mục tiêu của họ là đạt mật độ năng lượng 400 Wh/kg và giá thành 150 USD/kWh (khoảng 3,8 triệu VNĐ/kWh theo tỷ giá hiện tại).
Trước đó, vào tháng 3 năm 2026, CarNewsChina đã đưa tin Gotion đã chốt thiết kế dây chuyền sản xuất SSB công suất 2 GWh. Công ty này đang tích cực chuẩn bị cho việc thương mại hóa các viên pin SSB Jinshi (có nghĩa là "Đá vàng") của mình, bao gồm cả việc kiểm tra an toàn nghiêm ngặt. Gotion khẳng định pin SSB của họ đã vượt qua nhiều bài kiểm tra khắc nghiệt như xuyên thủng và nhiệt độ cao mà không hề bốc khói hay bốc cháy, chứng tỏ rằng pin thể rắn có thể vừa an toàn vừa có mật độ năng lượng cao.
Về mặt kinh tế, Gotion đặt mục tiêu đưa giá thành pin SSB về "kỷ nguyên 1 nhân dân tệ" cho mỗi Wh, tương đương 150 USD/kWh. Mức giá này cao hơn gấp đôi so với giá trung bình hiện tại của pin LFP tại Trung Quốc. Mật độ năng lượng mà Gotion công bố cho pin Jinshi của mình là 400 Wh/kg, sử dụng chất điện phân rắn gốc sulfide, tăng từ mức 350 Wh/kg đã công bố trước đây.
Gotion High-Tech, được thành lập năm 2006 tại Hợp Phì, là nhà sản xuất pin lớn thứ năm của Trung Quốc với 20 nhà máy sản xuất trên toàn cầu. Volkswagen là cổ đông lớn nhất, cho thấy mối liên kết chặt chẽ giữa hai công ty. Theo China EV DataTracker, Gotion đã lắp đặt 4,61 GWh pin vào tháng 8 năm 2026, xếp sau các nhà cung cấp như EVE Energy và CALB. Vị trí thứ năm hiện tại có thể được cải thiện đáng kể nếu công nghệ SSB của họ thành công.
Cuộc đua phát triển pin thể rắn đang nóng hơn bao giờ hết, với nhiều nhà sản xuất pin và ô tô Trung Quốc như BYD, CATL, Geely đã công bố kế hoạch thử nghiệm và sản xuất trong năm 2027. Đáng chú ý, mẫu sedan flagship Yangwang của BYD có thể là chiếc xe đầu tiên được trang bị pin SSB ra mắt thị trường.
(Nguồn: libattery.net, theo các báo cáo từ CarNewsChina)
Tại Hội nghị Sản xuất Thế giới 2026 ở Hợp Phì, nhà sản xuất pin Gotion, với sự hậu thuẫn từ Volkswagen, đã công bố những đột phá mới trong công nghệ pin thể rắn (SSB). Mình được biết, mục tiêu của họ là đạt mật độ năng lượng 400 Wh/kg và giá thành 150 USD/kWh (khoảng 3,8 triệu VNĐ/kWh theo tỷ giá hiện tại).
Trước đó, vào tháng 3 năm 2026, CarNewsChina đã đưa tin Gotion đã chốt thiết kế dây chuyền sản xuất SSB công suất 2 GWh. Công ty này đang tích cực chuẩn bị cho việc thương mại hóa các viên pin SSB Jinshi (có nghĩa là "Đá vàng") của mình, bao gồm cả việc kiểm tra an toàn nghiêm ngặt. Gotion khẳng định pin SSB của họ đã vượt qua nhiều bài kiểm tra khắc nghiệt như xuyên thủng và nhiệt độ cao mà không hề bốc khói hay bốc cháy, chứng tỏ rằng pin thể rắn có thể vừa an toàn vừa có mật độ năng lượng cao.
Về mặt kinh tế, Gotion đặt mục tiêu đưa giá thành pin SSB về "kỷ nguyên 1 nhân dân tệ" cho mỗi Wh, tương đương 150 USD/kWh. Mức giá này cao hơn gấp đôi so với giá trung bình hiện tại của pin LFP tại Trung Quốc. Mật độ năng lượng mà Gotion công bố cho pin Jinshi của mình là 400 Wh/kg, sử dụng chất điện phân rắn gốc sulfide, tăng từ mức 350 Wh/kg đã công bố trước đây.
Gotion High-Tech, được thành lập năm 2006 tại Hợp Phì, là nhà sản xuất pin lớn thứ năm của Trung Quốc với 20 nhà máy sản xuất trên toàn cầu. Volkswagen là cổ đông lớn nhất, cho thấy mối liên kết chặt chẽ giữa hai công ty. Theo China EV DataTracker, Gotion đã lắp đặt 4,61 GWh pin vào tháng 8 năm 2026, xếp sau các nhà cung cấp như EVE Energy và CALB. Vị trí thứ năm hiện tại có thể được cải thiện đáng kể nếu công nghệ SSB của họ thành công.
Cuộc đua phát triển pin thể rắn đang nóng hơn bao giờ hết, với nhiều nhà sản xuất pin và ô tô Trung Quốc như BYD, CATL, Geely đã công bố kế hoạch thử nghiệm và sản xuất trong năm 2027. Đáng chú ý, mẫu sedan flagship Yangwang của BYD có thể là chiếc xe đầu tiên được trang bị pin SSB ra mắt thị trường.
(Nguồn: libattery.net, theo các báo cáo từ CarNewsChina)
