Không chỉ là một giao dịch bất động sản, việc Nissan cân nhắc bán trụ sở chính tại Yokohama là một nước cờ sinh tồn, hé lộ cuộc khủng hoảng sâu sắc và nỗ lực giải phóng từng đồng vốn cuối cùng của gã khổng lồ ô tô Nhật Bản.
Giữa lúc thị trường bất động sản Nhật Bản đang nóng lên, Nissan đang nghiêm túc cân nhắc bán đi tòa nhà trụ sở mang tính biểu tượng của mình ở Yokohama. Theo Nikkei Asia, thương vụ này có thể mang về cho hãng khoảng 100 tỷ yen (gần 700 triệu USD).
Ngay lập tức, các nhà đầu tư quốc tế như KKR đã nhập cuộc với đề nghị trị giá 610 triệu USD, kèm theo một kế hoạch khôn ngoan đó là cho phép Nissan thuê lại chính "ngôi nhà" của mình trong 10 năm.
Về mặt lý thuyết, đây không chỉ là một thương vụ tài chính đơn thuần. Nó phản ánh một nỗ lực cấp bách nhằm giải phóng nguồn vốn ngắn hạn, chuyển đổi tài sản cố định thành dòng tiền linh hoạt. Trong bối cảnh kinh doanh đầy biến động, nhiều tập đoàn toàn cầu đang dần từ bỏ vai trò chủ sở hữu để trở thành người đi thuê, ưu tiên sự cơ động hơn là sự ổn định từ bất động sản.
Tuy nhiên, quyết định cân nhắc bán đi trụ sở của tập đoàn không phải là một lựa chọn dễ dàng. Nó bắt nguồn từ một thực tế tàn khốc khi Nissan đang trải qua giai đoạn khó khăn nhất trong nhiều thập kỷ.
Những con số không biết nói dối. Trong quý đầu tiên của năm tài chính 2025, doanh số toàn cầu của hãng đã sụt giảm gần 10%, chỉ còn 707.000 xe. Doanh thu ì ạch ở mức 2.706 tỷ yen. Bức tranh tài chính u ám này buộc ban lãnh đạo phải tìm đến những giải pháp đau đớn nhất.
Trong bối cảnh đó, việc bán trụ sở rồi thuê lại được xem như một “liều thuốc giảm đau”, giúp Nissan có thêm oxy để thở và duy trì hoạt động trong ngắn hạn.
Nissan không hề đơn độc trên con đường này. Tại Nhật Bản, các tập đoàn lớn như Hitachi và Toshiba cũng từng thực hiện các thương vụ tương tự để tái cấu trúc bảng cân đối kế toán và bù đắp thiếu hụt vốn lưu động, thay vì phải đi vay với lãi suất biến động.
Trên thế giới, xu hướng này còn rõ nét hơn. Hãng siêu xe McLaren đã bán trụ sở Woking tại Anh và ký hợp đồng thuê lại 20 năm. Ngân hàng Deutsche Bank của Đức cũng có bước đi tương tự để giải phóng hàng trăm triệu USD.
Điều này phản ánh một sự thay đổi trong tư duy kinh doanh hiện đại: việc "ôm" những bất động sản giá trị không còn là ưu tiên hàng đầu. Thay vào đó, dòng tiền linh hoạt để chống chọi với cạnh tranh và đầu tư vào lĩnh vực cốt lõi mới là chìa khóa sống còn.
Với Nissan, bước đi này là một lời thừa nhận rõ ràng rằng hãng đang buộc phải hy sinh tài sản cố định để đổi lấy thanh khoản. Đó là một canh bạc mà tương lai của thương hiệu Nhật Bản lâu đời này phụ thuộc hoàn toàn vào tốc độ và hiệu quả của công cuộc tái cấu trúc. Liệu "liều thuốc" từ việc bán nhà có đủ mạnh để giúp Nissan vượt qua cơn bạo bệnh, hay đây chỉ là giải pháp tạm thời trước một tương lai còn nhiều bão tố? Câu trả lời vẫn còn ở phía trước.
Giữa lúc thị trường bất động sản Nhật Bản đang nóng lên, Nissan đang nghiêm túc cân nhắc bán đi tòa nhà trụ sở mang tính biểu tượng của mình ở Yokohama. Theo Nikkei Asia, thương vụ này có thể mang về cho hãng khoảng 100 tỷ yen (gần 700 triệu USD).
Ngay lập tức, các nhà đầu tư quốc tế như KKR đã nhập cuộc với đề nghị trị giá 610 triệu USD, kèm theo một kế hoạch khôn ngoan đó là cho phép Nissan thuê lại chính "ngôi nhà" của mình trong 10 năm.
Về mặt lý thuyết, đây không chỉ là một thương vụ tài chính đơn thuần. Nó phản ánh một nỗ lực cấp bách nhằm giải phóng nguồn vốn ngắn hạn, chuyển đổi tài sản cố định thành dòng tiền linh hoạt. Trong bối cảnh kinh doanh đầy biến động, nhiều tập đoàn toàn cầu đang dần từ bỏ vai trò chủ sở hữu để trở thành người đi thuê, ưu tiên sự cơ động hơn là sự ổn định từ bất động sản.
Tuy nhiên, quyết định cân nhắc bán đi trụ sở của tập đoàn không phải là một lựa chọn dễ dàng. Nó bắt nguồn từ một thực tế tàn khốc khi Nissan đang trải qua giai đoạn khó khăn nhất trong nhiều thập kỷ.
Những con số không biết nói dối. Trong quý đầu tiên của năm tài chính 2025, doanh số toàn cầu của hãng đã sụt giảm gần 10%, chỉ còn 707.000 xe. Doanh thu ì ạch ở mức 2.706 tỷ yen. Bức tranh tài chính u ám này buộc ban lãnh đạo phải tìm đến những giải pháp đau đớn nhất.
Trong bối cảnh đó, việc bán trụ sở rồi thuê lại được xem như một “liều thuốc giảm đau”, giúp Nissan có thêm oxy để thở và duy trì hoạt động trong ngắn hạn.
Nissan không hề đơn độc trên con đường này. Tại Nhật Bản, các tập đoàn lớn như Hitachi và Toshiba cũng từng thực hiện các thương vụ tương tự để tái cấu trúc bảng cân đối kế toán và bù đắp thiếu hụt vốn lưu động, thay vì phải đi vay với lãi suất biến động.
Trên thế giới, xu hướng này còn rõ nét hơn. Hãng siêu xe McLaren đã bán trụ sở Woking tại Anh và ký hợp đồng thuê lại 20 năm. Ngân hàng Deutsche Bank của Đức cũng có bước đi tương tự để giải phóng hàng trăm triệu USD.
Điều này phản ánh một sự thay đổi trong tư duy kinh doanh hiện đại: việc "ôm" những bất động sản giá trị không còn là ưu tiên hàng đầu. Thay vào đó, dòng tiền linh hoạt để chống chọi với cạnh tranh và đầu tư vào lĩnh vực cốt lõi mới là chìa khóa sống còn.
Với Nissan, bước đi này là một lời thừa nhận rõ ràng rằng hãng đang buộc phải hy sinh tài sản cố định để đổi lấy thanh khoản. Đó là một canh bạc mà tương lai của thương hiệu Nhật Bản lâu đời này phụ thuộc hoàn toàn vào tốc độ và hiệu quả của công cuộc tái cấu trúc. Liệu "liều thuốc" từ việc bán nhà có đủ mạnh để giúp Nissan vượt qua cơn bạo bệnh, hay đây chỉ là giải pháp tạm thời trước một tương lai còn nhiều bão tố? Câu trả lời vẫn còn ở phía trước.
