Mẫu hypercar thuần điện Yangwang U9 Xtreme của BYD vừa chính thức cán mốc tốc độ 503,17 km/h ngay trên đường cao tốc công cộng tại Abu Dhabi, qua đó trở thành dòng xe thương mại đầu tiên vượt qua cột mốc 500 km/h và thiết lập chuẩn mực hiệu suất mới.
Bugatti đã dành nhiều thập kỷ để chế tạo nên những cỗ máy tốc độ nhanh nhất hành tinh, nhưng một hãng xe Trung Quốc vừa nâng cuộc đua này lên một tầm cao hoàn toàn mới. Thương hiệu hiệu suất hạng sang Yangwang trực thuộc BYD vừa đưa mẫu siêu xe điện U9 Xtreme chạm tới con số kinh ngạc 312,65 mph (tương đương 503,17 km/h). Thành tích này giúp U9 Xtreme trở thành chiếc xe thương mại đầu tiên chính thức vượt qua rào cản 500 km/h.
Đáng chú ý nhất, kỷ lục trên không hề được thiết lập bên trong một đường thử chuyên dụng khép kín. Sự kiện diễn ra ngay trên một đoạn đường cao tốc công cộng đã được phong tỏa tại Abu Dhabi, dưới sự điều khiển của tay đua người Đức Marc Basseng. Kỳ tích được xác lập vào ngày 1 tháng 11 vừa qua đã nhận được sự công nhận chính thức từ Liên đoàn Ô tô Quốc tế (FIA) và mang về hai Kỷ lục Guinness Thế giới ở hạng mục tốc độ một chiều, bao gồm kỷ lục dành cho xe thương mại nói chung và xe thương mại chạy điện nói riêng.
Theo công bố chính thức từ FIA, màn chạy thử lập kỷ lục được tiến hành trên tuyến đường quốc tế Sheikh Khalifa Bin Zayed (E11), thuộc khu vực Al Dhafra của Abu Dhabi. Cơ quan chức năng địa phương đã phong tỏa một đoạn cao tốc dài 10 km, tạo ra một đoạn đường thẳng tắp dài 7 km để xe thực hiện pha bứt tốc phá kỷ lục. Trước khi quá trình thử nghiệm bắt đầu, toàn bộ mặt đường đã được dọn dẹp kỹ lưỡng và kiểm tra nghiêm ngặt nhằm loại bỏ mọi mảnh vụn có thể đe dọa an toàn ở dải vận tốc khắc nghiệt như vậy.
Trong hai lượt chạy đầu tiên diễn ra vào ngày 31 tháng 10, vận tốc tối đa của xe dừng lại ở mức 490 km/h. Ngay sau đó, đội ngũ kỹ sư của Yangwang đã tiến hành tinh chỉnh lại tính khí động học, các thiết lập của hệ thống treo và áp suất lốp nhằm gia tăng độ ổn định cho phương tiện.
Những tinh chỉnh này nhanh chóng phát huy hiệu quả vào ngày hôm sau, khi Marc Basseng cầm lái chiếc xe chạm mốc 503,17 km/h. Con số này đã vượt qua kỷ lục trước đó của chính U9 Xtreme là 496,22 km/h từng được thiết lập tại Đức vào tháng 9 năm 2025. Cần lưu ý rằng đây là kỷ lục tốc độ chạy một chiều đã được kiểm chứng, khác với phương pháp tính vận tốc trung bình hai chiều truyền thống thường áp dụng cho một số kỷ lục xe thương mại nhằm triệt tiêu các yếu tố ngoại cảnh như hướng gió.
Sức mạnh ẩn chứa bên dưới lớp vỏ của Yangwang U9 Xtreme cũng ấn tượng không kém những gì thể hiện bên ngoài. Chiếc xe được trang bị bốn mô-tơ điện độc lập, mỗi mô-tơ có công suất 555 kW và đạt tốc độ quay lên tới 30.000 vòng/phút. Tổng công suất kết hợp của toàn bộ hệ truyền động đạt hơn 3.000 mã lực theo hệ mét, vận hành trên nền tảng kiến trúc điện áp 1.200 volt cùng công nghệ pin Blade độc quyền của BYD.
Bên cạnh đó, hệ thống điều hướng mô-men xoắn tiên tiến liên tục phân bổ và điều chỉnh lực kéo truyền đến từng bánh xe riêng biệt, kết hợp cùng hệ thống treo chủ động nhằm duy trì độ ổn định thân xe ở dải tốc độ cực cao. Yangwang cũng đã bắt tay với thương hiệu Giti Tire để chế tạo dòng lốp chuyên dụng, đủ độ bền bỉ để chịu được áp lực khổng lồ sinh ra trong suốt quá trình vận hành ở vận tốc này.
BYD có kế hoạch sản xuất giới hạn chỉ 30 chiếc U9 Xtreme, và các khách hàng hiện đã bước vào giai đoạn hoàn tất cấu hình xe của mình. Cột mốc này để lại ấn tượng đặc biệt sâu sắc nếu nhìn lại lịch sử: vào năm 2019, mẫu Bugatti Chiron Super Sport 300+ từng gây tiếng vang lớn khi vươn tới vận tốc 304,77 mph, trở thành một trong những chiếc xe đầu tiên chứng minh giới hạn hiệu suất của dòng xe thương mại có thể chạm tới đâu. Bảy năm sau thời điểm đó, một chiếc hypercar vận hành hoàn toàn bằng pin đã đẩy ranh giới ấy đi xa hơn nữa.
Bugatti đã dành nhiều thập kỷ để chế tạo nên những cỗ máy tốc độ nhanh nhất hành tinh, nhưng một hãng xe Trung Quốc vừa nâng cuộc đua này lên một tầm cao hoàn toàn mới. Thương hiệu hiệu suất hạng sang Yangwang trực thuộc BYD vừa đưa mẫu siêu xe điện U9 Xtreme chạm tới con số kinh ngạc 312,65 mph (tương đương 503,17 km/h). Thành tích này giúp U9 Xtreme trở thành chiếc xe thương mại đầu tiên chính thức vượt qua rào cản 500 km/h.
Đáng chú ý nhất, kỷ lục trên không hề được thiết lập bên trong một đường thử chuyên dụng khép kín. Sự kiện diễn ra ngay trên một đoạn đường cao tốc công cộng đã được phong tỏa tại Abu Dhabi, dưới sự điều khiển của tay đua người Đức Marc Basseng. Kỳ tích được xác lập vào ngày 1 tháng 11 vừa qua đã nhận được sự công nhận chính thức từ Liên đoàn Ô tô Quốc tế (FIA) và mang về hai Kỷ lục Guinness Thế giới ở hạng mục tốc độ một chiều, bao gồm kỷ lục dành cho xe thương mại nói chung và xe thương mại chạy điện nói riêng.
Thử thách tốc độ cực hạn trên tuyến cao tốc công cộng
Theo công bố chính thức từ FIA, màn chạy thử lập kỷ lục được tiến hành trên tuyến đường quốc tế Sheikh Khalifa Bin Zayed (E11), thuộc khu vực Al Dhafra của Abu Dhabi. Cơ quan chức năng địa phương đã phong tỏa một đoạn cao tốc dài 10 km, tạo ra một đoạn đường thẳng tắp dài 7 km để xe thực hiện pha bứt tốc phá kỷ lục. Trước khi quá trình thử nghiệm bắt đầu, toàn bộ mặt đường đã được dọn dẹp kỹ lưỡng và kiểm tra nghiêm ngặt nhằm loại bỏ mọi mảnh vụn có thể đe dọa an toàn ở dải vận tốc khắc nghiệt như vậy.
Trong hai lượt chạy đầu tiên diễn ra vào ngày 31 tháng 10, vận tốc tối đa của xe dừng lại ở mức 490 km/h. Ngay sau đó, đội ngũ kỹ sư của Yangwang đã tiến hành tinh chỉnh lại tính khí động học, các thiết lập của hệ thống treo và áp suất lốp nhằm gia tăng độ ổn định cho phương tiện.
Những tinh chỉnh này nhanh chóng phát huy hiệu quả vào ngày hôm sau, khi Marc Basseng cầm lái chiếc xe chạm mốc 503,17 km/h. Con số này đã vượt qua kỷ lục trước đó của chính U9 Xtreme là 496,22 km/h từng được thiết lập tại Đức vào tháng 9 năm 2025. Cần lưu ý rằng đây là kỷ lục tốc độ chạy một chiều đã được kiểm chứng, khác với phương pháp tính vận tốc trung bình hai chiều truyền thống thường áp dụng cho một số kỷ lục xe thương mại nhằm triệt tiêu các yếu tố ngoại cảnh như hướng gió.
Nền tảng công nghệ giúp U9 Xtreme lập kỷ lục
Sức mạnh ẩn chứa bên dưới lớp vỏ của Yangwang U9 Xtreme cũng ấn tượng không kém những gì thể hiện bên ngoài. Chiếc xe được trang bị bốn mô-tơ điện độc lập, mỗi mô-tơ có công suất 555 kW và đạt tốc độ quay lên tới 30.000 vòng/phút. Tổng công suất kết hợp của toàn bộ hệ truyền động đạt hơn 3.000 mã lực theo hệ mét, vận hành trên nền tảng kiến trúc điện áp 1.200 volt cùng công nghệ pin Blade độc quyền của BYD.
Bên cạnh đó, hệ thống điều hướng mô-men xoắn tiên tiến liên tục phân bổ và điều chỉnh lực kéo truyền đến từng bánh xe riêng biệt, kết hợp cùng hệ thống treo chủ động nhằm duy trì độ ổn định thân xe ở dải tốc độ cực cao. Yangwang cũng đã bắt tay với thương hiệu Giti Tire để chế tạo dòng lốp chuyên dụng, đủ độ bền bỉ để chịu được áp lực khổng lồ sinh ra trong suốt quá trình vận hành ở vận tốc này.
BYD có kế hoạch sản xuất giới hạn chỉ 30 chiếc U9 Xtreme, và các khách hàng hiện đã bước vào giai đoạn hoàn tất cấu hình xe của mình. Cột mốc này để lại ấn tượng đặc biệt sâu sắc nếu nhìn lại lịch sử: vào năm 2019, mẫu Bugatti Chiron Super Sport 300+ từng gây tiếng vang lớn khi vươn tới vận tốc 304,77 mph, trở thành một trong những chiếc xe đầu tiên chứng minh giới hạn hiệu suất của dòng xe thương mại có thể chạm tới đâu. Bảy năm sau thời điểm đó, một chiếc hypercar vận hành hoàn toàn bằng pin đã đẩy ranh giới ấy đi xa hơn nữa.
